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康明斯发动机症状列表
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发动机加速性能或响应差
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发动机低怠速或高怠速时悠车
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拖动燃料压力低
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发动机带负荷时或在工作范围内悠车
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发动机工作燃料压力低
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大量冒黑烟
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发动机减速缓慢
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大量冒白烟
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发动机起动困难或不能起动（排气冒烟）
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发动机停机或意外熄火、或减速过程中熄火
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发动机起动困难或不能起动（排气不冒烟）
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发动机能够起动但不能保持运转
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发动机输出功率低
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发动机达不到额定转速 (rpm)
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发动机怠速运转粗暴
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进气歧管压力（增压）低于正常值
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发动机运转粗暴或缺火
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发动机的过度震动
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如何使用诊断
此症状可用于对上面列出的所有性能问题症状进行故障诊断。从进行步骤 1 故障诊断开始。根据症状，步骤 2 将会询问一系列问题，并根据症状提供一列故障诊断及排除步骤。按照症状的技术规范/维修部分所示的顺序进行此系列故障诊断步骤。
大修提示
● 发动机的运行性能问题可能是由若干不同因素产生的。其中一些因素与发动机有关，而另一些则与之无关。排除故障前，要准确界定投诉以及发动机是否确实有驾驶性能问题，或者是否只是不符合操作员的期望，这非常重要。
● 功率低是一个用于描述很多不同性能问题的术语。功率低是指在给定的条件下，发动机不能产生足够的功率供电。
● 加速性能差或响应慢意味着船从停止状态起动时无法满意地加速。也可能是在小于额定速度和负荷情况下的加速滞后。加速性能或响应差的症状很难进行故障诊断，因为这种症状可能由若干因素造成。
故障判断及排除步骤表
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步骤 |
技术规范 |
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步骤 1. |
执行基本的故障诊断及排除步骤。 |
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步骤 1A. 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。 |
是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？ |
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步骤 1B. 进行基本的故障诊断检查。 |
问题能得到证实吗? |
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步骤 1C. 进行基本的故障诊断检查。 |
所有步骤是否经过核实无误？ |
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步骤 2. |
确定发动机症状。 |
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步骤 2A. 功率低、加速性能差，或响应差 |
发动机症状是否为功率低、加速性能差，或响应差？ |
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步骤 2B. 发动机缺火、发动机悠车或发动机转速不稳。 |
发动机症状是否为缺火、悠车或转速不稳？ |
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步骤 2C. 大量冒白烟或黑烟。 |
发动机的症状是否为大量冒白烟或黑烟？ |
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步骤 2D. 进气歧管压力低。 |
发动机症状是否为增压压力低 |
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步骤 2E. 发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机。 |
症状是否为发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机？ |
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步骤 2F. 发动机振动过大 |
当发动机在档或脱档时，是否存在发动机振动过大的症状？ |
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步骤 3. |
发动机起动和运转的故障诊断步骤。 |
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步骤 3A. 核实燃料供应和回流阀已经开启。 |
供油阀和回油阀处于开启位置吗？ |
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步骤 3A-1. 检查燃料冷却器是否因为燃料回流压力过高而损坏。 |
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步骤 3B. 核实低压燃料管的布线正确。 |
低压燃料管是否正确连接到 ECM 冷却板上？ |
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步骤 3C. 检查拖动过程中的发动机转速。 |
发动机拖动转速是否大于 150 rpm？ |
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步骤 3D. 检查电子控制模块（ECM）钥匙开关电压。 |
钥匙开关电压是否等于蓄电池电压？ |
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步骤 3E. 检查 ECM 蓄电池电源电压。 |
ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？ |
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步骤 3F. 核实油轨燃油压力传感器精度。 |
油轨燃油压力传感器（测量）值是否小于 30 bar [435 psi]？ |
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步骤 3G. 拖动发动机时检查燃油油轨压力。 |
故障代码 2215 或 559 是否在失败的尝试起动过程中变为现行？ |
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步骤 3G-1. 检查燃油齿轮泵压力。 |
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步骤 3G-2. 检查燃油输送泵压力。 |
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步骤 4. |
燃油系统故障诊断步骤。 |
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步骤 4A. 检查高压泵燃料供应中是否有空气。 |
供油中是否混入空气？ |
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步骤 4B. 测量进油阻力 |
燃料进口阻力是否高于技术规范？ |
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步骤 4C. 进行单缸断油测试。 |
单缸缺火或大量冒烟？ |
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步骤 4D. 执行汽缸平衡诊断测试。 |
汽缸性能测试是否找出了造成功率不稳的汽缸？ |
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步骤 4E. 测量回油管阻力。 |
燃油回油管阻力符合技术规范吗? |
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步骤 5. |
空气处理系统故障诊断步骤。 |
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步骤 5A. 检查进气歧管压力传感器精度。 |
读数与本地气压表读数差异是否在 101.6 mm-Hg [4 in-Hg] 之内？ |
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步骤 5B. 检查进气系统有无泄漏。 |
发现进气系统中有任何泄漏了吗？ |
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步骤 5C. 检查进气阻力。 |
进气阻力高于技术规范？ |
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步骤 5D. 检查涡轮增压器叶片是否损坏。 |
涡轮增压器叶片损坏了吗? |
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步骤 5E. 确定涡轮增压器是否为废气旁通式。 |
涡轮增压器是否为可变截面式？ |
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步骤 5F. 检查废气旁通阀执行器软管。 |
废气旁通阀执行器软管中有无孔洞或裂纹？ |
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步骤 5G. 检查涡轮增压器废气旁通阀膜盒有无空气泄漏。 |
废气旁通阀执行器杆是否移动？ |
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步骤 5G-1. 检查涡轮增压器废气旁通阀是否正常工作。 |
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步骤 5G-2. 检查涡轮增压器废气旁通阀是否正常工作。 |
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步骤 5H. 测量涡轮增压器的轴向和径向间隙。 |
轴向和径向间隙是否符合技术规范？ |
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步骤 5I. 检查中冷器。 |
该中冷器是否无裂纹或损坏？ |
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步骤 6. |
电子特性故障诊断步骤. |
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步骤 6A. 核实油门行程。 |
油门释放时，油门位置读数是否为 0 ；油门踩下时，油门位置读数是否为 100%？ |
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步骤 7. |
基本发动机故障诊断步骤. |
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步骤 7A. 核实顶置机构调整是否正确。 |
顶置机构设定值是否在复位极限值范围内？ |
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步骤 7B. 检查排气阻力。 |
排气背压是否小于 75 mm-Hg [3-in Hg] 或 1016 mm-H2O [40 in-H2O]？ |
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步骤 7C. 检查发动机窜气。 |
发动机窜气测量值是否符合技术规范？ |
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步骤 7C-1. 核实涡轮增压器对发动机窜气的影响。 |
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步骤 8. |
振动过大故障诊断步骤。 |
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步骤 8A. 检查传动比和螺旋桨配置。 |
传动比和螺旋桨与发动机功率是否正确匹配？ |
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步骤 8B. 检查发动机支架隔振垫是否正确，并检查安装要求是否正确。 |
发动机支架隔振垫是否正确并是否正确安装？ |
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步骤 8C. 检查发动机悬置和隔振垫是否损坏。 |
发动机支架和隔振垫是否状态良好？ |
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步骤 8D. 检查排气系统。 |
排气系统是否存在缺陷？ |
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步骤 8E. 检查发动机驱动附件。 |
发动机驱动附件是否存在故障？ |
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步骤 8F. 检查轴联轴器和齿轮联轴器对准情况。 |
联轴器和齿轮联轴器是否失准？ |
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步骤 8G. 检查螺旋桨轴是否正确安装。 |
螺旋桨轴安装是否正确？ |
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步骤 8H. 检查螺旋桨轴是否平直。 |
螺旋桨轴的平直度是否在 OEM 技术规范值内？ |
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步骤 8I. 隔离发动机。 |
发动机振动问题是否仍然存在？ |
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步骤 8J. 检查支架/砍刀轴承是否未对准。 |
支架/弯刀轴承是否失准，支架是否牢固安装？ |
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步骤 8K. 检查螺旋桨。 |
螺旋桨是否失去平衡，或者没有正确安装在轴上？ |
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步骤 8L. 检查 V 形支架上的 V 形角。 |
V 形支架的 V 形角度是否与螺旋桨的桨片角度匹配？ |
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步骤 8M. 检查螺旋桨通道。 |
检查螺旋桨的进口管与出口管是否与螺旋桨桨片匹配？ |
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步骤 8N. 检查发动机到变速箱的扭矩联轴器。 |
检查扭转联轴器是否正确或磨损？ |
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步骤 8O. 检查舵。 |
方向舵舵杆的轴向间隙是否过大？ |
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步骤 8P. 检查飞轮壳与缸体对准情况。 |
飞轮壳是否失准？ |
向导步骤 1 - 执行基本的故障诊断及排除步骤。
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向导步骤 1A - 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。 |
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● 条件：连接 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施：检查是否存在现行故障代码。使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。 |
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是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？ |
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是 |
否 |
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参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号4021416）中的第 TF 节的故障代码诊断信息。 |
无须维修 |
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向导步骤 1B - 进行基本的故障诊断检查。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施 核实如下项目。 发动机运行符合它要执行的工况吗？例如：油门全开时的转速、环境温度相对发动机室的温度、船只负荷、海洋情况等。 客户的期望值符合发动机的性能吗？ 发动机运行是否根据 OEM 海上试航？ |
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问题能得到证实吗? |
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是 |
否 |
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无须维修 |
问题不能得到证实并且任何维修都不能进行。 |
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向导步骤 1C - 执行基本的故障诊断检查。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施： 在进行下一步前，必须检查或核实下列各项： 核实油箱中的油位。 核实对发动机上的 CPL（涡轮增压器、喷油器、活塞、燃油泵、凸轮轴等）部件没有做任何更改。 核实使用了符合应用类型的正确等级的燃料。 核实发动机在建议的海拔范围内运转。 核实发动机机油油位正确。 核实没有空气通风口被堵塞或阻塞。 核实发动机的附加功率没有发生变化。 核实发动机的工作循环没有发生变化。 核实发动机的起动转速大于 150 rpm。 核实蓄电池电压充足。 核实传动系与发动机是否正确匹配。 核实变速箱正确并且没有故障。 核实螺旋桨桨距正确并且没有损坏。 核实燃油泵燃油进口温度符合技术规范。 核实发动机油门和油门配线对发动机响应正确。 |
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所有步骤是否经过核实无误？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
修复故障并核实维修后抱怨的问题不再出现。 |
向导步骤 2 - 确定发动机症状。
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向导步骤 2A - 功率低、加速性能差，或响应差 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：根据发动机性能确定发动机症状。 |
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发动机症状是否为功率低、加速性能差，或响应差？ |
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是 |
否 |
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按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤： 步骤 4 - 燃料系统检查 步骤 5 - 空气调节系统检查 步骤 6 - 电子设备检查 步骤 7 - 基本发动机检查 |
无须维修 |
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向导步骤 2B - 发动机缺火、发动机悠车或发动机转速不稳。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：根据发动机性能确定发动机症状。 |
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发动机症状是否为缺火、悠车或转速不稳？ |
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是 |
否 |
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按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤： 步骤 4 - 燃料系统检查 步骤 5 - 空气调节系统检查 步骤 6 - 电子设备检查 |
无须维修 |
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向导步骤 2C - 大量冒白烟或黑烟。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：根据发动机性能确定发动机症状。 |
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发动机的症状是否为大量冒白烟或黑烟？ |
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是 |
否 |
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按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤： 步骤 5 - 空气调节系统检查 步骤 4 - 燃料系统检查 |
无须维修 |
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向导步骤 2D - 进气歧管压力低。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：根据发动机性能确定发动机症状。 |
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发动机症状是否为增压压力低？ |
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是 |
否 |
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按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤： 步骤 5 - 空气调节系统检查 步骤 4 - 燃料系统检查 步骤 7 - 基本发动机检查 |
无须维修 |
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向导步骤 2E - 发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：根据发动机性能确定发动机症状。 |
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发动机症状是否为发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机？ |
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是 |
否 |
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按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤： 步骤 3 - 不能起动检查 步骤 4 - 燃料系统检查 步骤 5 - 空气调节系统检查 步骤 6 - 电子设备检查 |
无须维修 |
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向导步骤 2F - 发动机振动过大 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：根据发动机性能确定发动机症状。 |
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当发动机在档或脱档时，是否存在发动机振动过大的症状？ |
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是 |
否 |
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按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤： 步骤 4 - 燃料系统检查 步骤 5 - 空气调节系统检查 步骤 6 - 电子设备检查 步骤 7 - 基本发动机检查 步骤 8 - 振动过大检查 |
无须维修 |
向导步骤 3 - 发动机起动和运转的故障诊断步骤。
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向导步骤 3A - 核实燃料供应和回流阀已经开启。 |
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条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。 采取措施：核实燃料供应和回流阀处于开启位置。 |
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供油阀和回油阀处于开启位置吗？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
将燃油供应和回流阀转到开启位置并核实没有发生发动机损坏。 |
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向导步骤 3A-1 - 检查燃料冷却器是否因为燃料回流压力过高而损坏。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施： 拆下和检查燃料冷却器。 检查是否有内部损坏或内部塌陷。 对于 QSL9 发动机，参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 6 节中的步骤 006-062（燃油冷却器）。 对于 QSC8.3 发动机，参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 8 节中的步骤 008-129（船用齿轮油和燃油冷却器总成）。 |
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燃料冷却器损坏或有内部塌陷吗? |
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是 |
否 |
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拆下并更换燃料冷却器。 对于 QSL9 发动机，参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 6 节中的步骤 006-062（燃油冷却器）。 对于 QSC8.3 发动机，参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 8 节中的步骤 008-129（船用齿轮油和燃油冷却器总成）。 |
无须维修 |
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向导步骤 3B - 核实低压燃料管的布线正确。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施： 有时可能将低压燃料管连接到安装不正确的 ECM 冷却板。ECM 冷却板顶部接头是进口，底部接头是出口。如果在发动机上拆卸和重新安装了低压燃油管，请核实这些连接正确。 |
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低压燃料管是否正确连接到 ECM 冷却板上？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
正确将低压燃料管连接到 ECM 冷却板上。燃料进口是顶部接头。 |
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向导步骤 3C - 检查拖动过程中的发动机转速。 |
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● 条件：连接 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施： 起动发动机时使用 INSITE™服务软件监测发动机转速。 如果发动机丝毫不能拖动，参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021416）中的“发动机无法拖动或拖动缓慢”故障诊断。 |
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发动机拖动转速是否大于 150 rpm？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
找到拖动转速低的原因并修复。检查蓄电池、发动机起动马达、以及附件负载。参考“发动机无法拖动或拖动缓慢”故障诊断。 |
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向导步骤 3D - 检查 ECM 钥匙开关电压。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。从 ECM 上断开 OEM 线束。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施 测量信号电压。 测量 OEM 线束的钥匙开关输入信号导线的信号电压与发动机缸体接地之间的电压。 当钥匙开关位于“ON”（接通）和 “Cranking”（起动）位置时测量钥匙开关电压。 有关接头触针的识别，请参考电气接线图。 |
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钥匙开关电压是否等于蓄电池电压？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
维修或更换钥匙开关线束和/或钥匙开关。检查蓄电池连接。 钥匙开关线束可由 OEM 供应。 |
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向导步骤 3E - 检查 ECM 蓄电池电源电压。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。从 ECM 上断开 ECM 电源线束。 ● 采取措施 测量电压。 测量ECM电源线束接头中的ECM蓄电池电源（-）触针与ECM蓄电池电源（+）触针之间的电压。 在钥匙开关位于接通 (ON) 位置及位于“拖动 (Cranking) ”位置时测量 ECM 电压。 有关接头触针的识别，请参考电气接线图。 |
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ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
维修或更换ECM电源线束。检查蓄电池接头和保险丝端子。 |
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向导步骤 3F - 核实油轨燃油压力传感器精度。 |
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● 条件：连接 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施 监测燃油油轨压力传感器。 在钥匙开关转到接通 (ON) 且发动机™没有运转时，使用 INSITE 服务软件监测油轨燃油压力传感器（测量值）。 |
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油轨燃油压力传感器（测量）值是否小于 30 bar [435 psi]？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
更换油轨燃油压力传感器。 参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021416）第 19 节中的步骤 019-115（油轨燃油压力传感器）。 |
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向导步骤 3G - 拖动发动机时检查燃油油轨压力。 |
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● 条件：连接 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施 检查油轨燃油压力。 试着起动发动机，持续接通发动机起动马达至少 30 秒。 使用 INSITE™服务软件监测燃油油轨压力（测量值）和燃油油轨压力（指令值）。 使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。 尝试起动发动机持续 30 秒，给出故障代码运行所需的逻辑时间。如果故障代码 2215 或 559 变为现行，则未能形成足够大的燃油油轨压力。参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号4021416）。 此次尝试如果发动机起动，则可能是先前注入高压泵的燃料损失。查找可能导致燃料加注损失的松动的燃料管或滤清器。 |
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故障代码 2215 或 559 是否在失败的尝试起动过程中变为现行？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
无须维修 |
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向导步骤 3G-1 - 检查燃油齿轮泵压力。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施 在压力侧燃油滤清器座安装一个压力表。 起动发动机时测量燃油齿轮泵输出压力。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 5 节中的步骤 005-025（燃油泵齿轮泵）。 拖动转速必须大于 150 rpm。 |
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拖动时燃油齿轮泵压力是否大于 69 kPa [10 psi]？ |
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是 |
否 |
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按照故障代码 2215 诊断操作。参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021416）。 |
无须维修 |
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向导步骤 3G-2 - 检查燃油输送泵压力。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施： 在燃油泵进口处安装一个压力表。 测量燃油输送泵输出压力。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 5 节中的步骤 005-045（燃油输油泵）。 当首次打开钥匙开关后，输油泵将运转 60 秒然后停机。钥匙开关接通时输油泵将运转 30 秒并在起动发动机后运转 30 秒。 |
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输送泵压力大于技术规范值吗？ |
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是 |
否 |
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更换燃油泵。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 5 节中的步骤 005-025（燃油泵齿轮泵）。 |
更换燃油输送泵。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 5 节中的步骤 005-045（燃油输油泵）。 |
向导步骤 4 - 燃油系统故障诊断步骤。
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向导步骤 4A - 检查高压泵燃料供应中是否有空气。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：检查燃油中有无空气。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 6 节中的步骤 006-003（燃油中混入空气）。
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供油中是否混入空气？ |
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是 |
否 |
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查找并校正导致燃油供应系统吸入空气的原因。导致吸入空气的原因包括燃油滤清器松动、燃料管接头松动、油箱吸油竖管松动或有裂纹或供应管和滤清器严重阻塞。 |
无须维修 |
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向导步骤 4B - 测量燃油进口阻力。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施： 测量用户连接处燃料进口阻力。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 6 节中的步骤 006-020（燃油进口阻力）。 用户连接处最大燃油进口阻力。 新滤清器：63.5 mm-Hg [2.5 in-Hg] 脏滤清器：101.6 mm-Hg [4.0 in-Hg] |
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燃料进口阻力是否高于技术规范？ |
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是 |
否 |
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找到进口阻力大的原因并修复。查找有无 OEM 燃油滤清器或滤网堵塞，或 ECM 冷却器堵塞，输油泵旁通单向阀（在 ECM 冷却器中）堵塞，OEM 燃油管弯折或 OEM 燃油箱的竖管堵塞。 |
更换燃油齿轮泵。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 5 节中的步骤 005-025（燃油泵齿轮泵）。 |
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向导步骤 4C - 进行单缸断油测试。 |
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● 条件：连接 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。起动发动机并让它低怠速运转。 ● 采取措施：进行单缸断油测试。带载时运转发动机。使用 INSITE™服务软件进行气缸断油测试。停用单个喷油器。 |
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单缸缺火或大量冒烟？ |
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是 |
否 |
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查找投诉问题原因，包括气门间隙和曲轴箱压力过大等显示动力汽缸磨损或凸轮轴凸轮磨损等症状。如果没有发现其它损坏，更换通过单缸断油测试辨别出的气缸的喷油器。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 6 节中的步骤 006-026（喷油器）。 |
无须维修 |
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向导步骤 4D - 执行汽缸平衡诊断测试。 |
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● 条件：连接 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施：执行汽缸平衡诊断测试。使用 INSITE™服务软件进行气缸性能测试。确定是否是单个气缸导致了发动机症状。 |
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汽缸性能测试是否找出了造成功率不稳的汽缸？ |
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是 |
否 |
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查找功率不稳的原因，包括气门间隙和曲轴箱压力过大等显示动力汽缸磨损或凸轮轴凸轮磨损等症状。如果没有发现其它损坏，更换导致功率不稳定的汽缸的喷油器。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 6 节中的步骤 006-026（喷油器）。 |
无须维修 |
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向导步骤 4E - 测量回油管阻力。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：测量回油管阻力。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 6 节中的步骤 006-012（燃油回油管阻力）。 |
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燃油回油管阻力符合技术规范吗? |
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是 |
否 |
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无须维修 |
查找回油管阻力高的原因，如燃料管扭结或堵塞。 |
向导步骤 5 - 空气处理系统故障诊断步骤。
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向导步骤 5A - 检查进气歧管压力传感器精度。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 ON（接通）位置。连接 INSITE™ 服务软件。发动机停机。 ● 采取措施 监测关闭发动机后的进气歧管压力读数值。 启动 INSITE™ 服务软件数据监测器/记录器，并监控在发动机关闭情况下 INSITE™ 服务软件的进气歧管压力读数。 将用 INSITE™ 服务软件观察到的压力读数和当地大气压力进行比较。参考第 V 节中的步骤 018-028（不同海拔的大气压力）。 |
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进气歧管压力读数是否小于当地的大气压力 50.8 mm-Hg [2 in-Hg]？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
更换进气歧管压力传感器。 参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021416）第 19 节中的步骤 019-061（进气歧管压力传感器）。 |
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向导步骤 5B - 检查进气系统有无泄漏。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：检查进气系统有无泄漏。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-024（进气与排气系统空气泄漏）。 |
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发现进气系统中有任何泄漏了吗？ |
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是 |
否 |
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维修或更换损坏的部件。 |
无须维修 |
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向导步骤 5C - 检查进气阻力。 |
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● 条件：将真空表（零件号 ST-1111-3）安装在进气系统中。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。发动机在额定转速下满负荷运行。 ● 采取措施 测量进气系统阻力。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-031（进气阻力）。 最大进气阻力： 干净的滤清器：381 mm-H2O [15 in-H2O] 脏滤清器：635 mm-H2O [25 in-H2O] |
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进气阻力高于技术规范？ |
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是 |
否 |
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排除造成进气阻力偏高的原因。检查空气滤清器或进气管是否堵塞。 |
无须维修 |
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向导步骤 5D - 检查涡轮增压器叶片是否损坏。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。从涡轮增压器上拆卸进气和排气管。 ● 采取措施：检查涡轮增压器。检查压缩机和涡轮叶片有无损坏或磨损。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-033（涡轮增压器）。 |
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涡轮增压器叶片损坏了吗? |
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是 |
否 |
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更换涡轮增压器总成。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-033（涡轮增压器）。 |
无须维修 |
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向导步骤 5E - 确定该涡轮增压器是否是废气旁通式涡轮增压器。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：确定该涡轮增压器是否是废气旁通式涡轮增压器。 |
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此涡轮增压器是废气旁通式涡轮增压器吗？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
无须维修 |
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向导步骤 5F - 检查废气旁通阀执行器软管。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。如果无法接近废气旁通阀执行器，拆卸涡轮增压器。 ● 采取措施：检查整体式废气旁通阀执行器软管上有无裂纹或孔洞。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-050（涡轮增压器废气旁通阀执行器）。 |
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废气旁通阀执行器软管中有无孔洞或裂纹？ |
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是 |
否 |
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更换废气旁通阀执行器软管。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-050（涡轮增压器废气旁通阀执行器）。 |
无须维修 |
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向导步骤 5G - 检查涡轮增压器废气旁通阀膜盒有无空气泄漏 |
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● 条件：发动机停机。从废气旁通阀执行器上拆下执行器软管。 ● 采取措施 执行废气旁通阀膜盒的泄漏测试。 使用废气旁通压力测试工具（零件号 3823799）将 59 in-Hg 的调压气源连接到废气旁通阀执行器膜盒。空气通过正常的废气旁通阀膜盒，应当听不到漏气声音。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-050（涡轮增压器废气旁通阀执行器）。 |
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废气旁通阀执行器膜盒漏气？ |
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是 |
否 |
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更换废气旁通阀执行器。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-050（涡轮增压器废气旁通阀执行器）。 |
无须维修 |
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向导步骤 5G-1 - 检查涡轮增压器废气旁通阀是否正常工作。 |
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● 条件：发动机停机。从废气旁通阀执行器上拆下执行器软管。 ● 采取措施 检查废气旁通阀执行器连杆的运动情况。 使用废气旁通压力测试工具（零件号 3823799）将 [29 psi] 的调压气源连接到废气旁通阀执行器膜盒。检查废气旁通阀执行器连杆的运动情况。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-050（涡轮增压器废气旁通阀执行器）。 |
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废气旁通阀执行器杆是否移动？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
无须维修 |
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向导步骤 5G-2 - 检查涡轮增压器废气旁通阀是否正常工作。 |
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● 条件：发动机停机。拆下废气旁通阀销的 e-形夹，并从废气旁通杆上断开执行器杆。 ● 采取措施 从涡轮增压器废气旁通阀上断开废气旁通阀执行器连杆后，检查废气旁通阀执行器连杆的运动情况。 使用废气旁通压力测试工具（零件号 3823799）将 [29 psi] 的调压气源连接到废气旁通阀执行器膜盒。检查废气旁通阀执行器连杆的运动情况。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-050（涡轮增压器废气旁通阀执行器）。 |
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废气旁通阀执行器杆是否移动？ |
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是 |
否 |
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前后移动废气旁通阀控制杆，并检查操作是否顺畅。如果废气旁通阀杆不能自由移动或被束缚住了，在废气旁通阀杆接头上喷洒除锈机油，让杆来回移动使其能够自由工作。如果杆不能自由移动，则更换涡轮增压器。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-033（涡轮增压器）。 |
更换废气旁通阀执行器。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-050（涡轮增压器废气旁通阀执行器）。 |
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向导步骤 5H - 测量涡轮增压器的轴向和径向间隙。 |
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● 条件：发动机停机。断开涡轮增压器中的排气和进气接头。 ● 采取措施：遵守测量涡轮增压器径向及轴向间隙的步骤。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-033（涡轮增压器）。 |
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轴向和径向间隙是否符合技术规范？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
更换涡轮增压器总成。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-033（涡轮增压器）。 |
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向导步骤 5I - 检查中冷器。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：检查中冷器。 |
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该中冷器是否无裂纹或损坏？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
修理或更换中冷器总成。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-005（海水中冷器总成）。 |
向导步骤 6 - 电子特性故障诊断步骤.
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向导步骤 6A - 核实油门行程。 |
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● 条件：连接 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 ● 采取措施：核实油门行程。使用 INSITE™ 服务软件监测完全踩下和释放油门操纵杆时的油门位置。 |
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油门释放时，油门位置读数是否为 0 ；油门踩下时，油门位置读数是否为 100%？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
确定并排除油门操纵杆阻塞的原因。 |
向导步骤 7 - 基本发动机故障诊断步骤
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向导步骤 7A - 核实顶置机构调整是否正确。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。 ● 采取措施：测量顶置机构设置。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 3 节中的步骤 003-004（顶置机构）。 |
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顶置机构设定值是否在复位极限值范围内？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
调整顶置机构。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 3 节中的步骤 003-004（顶置机构）。 |
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向导步骤 7B - 检查排气阻力。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：在排气系统紧邻涡轮增压器出口处安装压力表，以检查排气背压。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 11 节中的步骤 011-009（排气阻力）。 |
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排气背压是否小于 75 mm-Hg [3-in Hg] 或 1016 mm-H2O [40 in-H2O]？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
修理或清洁排气阻力偏高的部位。 |
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向导步骤 7C - 检查发动机窜气。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：测量发动机窜气。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 14 节中的步骤 014-010（测量曲轴箱窜气）。 |
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发动机窜气测量值是否符合技术规范？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
无须维修 |
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返回步骤 2，或联系Cummins®服务代表了解进一步的故障诊断与排除的说明。 |
转至 7C-1 |
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向导步骤 7C-1 - 核实涡轮增压器对发动机窜气的作用。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。起动发动机。 ● 采取措施 核实涡轮增压器的影响。 将适当的计量孔连接到下排气（窜气）导流管的一端。从缸体上拆下涡轮增压器回油管，并将机油排入桶中。使发动机在额定转速下负荷运转。 测量发动机窜气。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 14 节中的步骤 014-010（测量曲轴箱窜气）。 |
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发动机总窜气量下降是否超过总窜气量的 30%？ |
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是 |
否 |
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更换涡轮增压器总成。参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 10 节中的步骤 010-033（涡轮增压器）。 |
发动机可能需要大修。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 0 节中的步骤 000-001（发动机拆卸）和发动机重装技术规范。 |
向导步骤 8 - 振动过大故障诊断步骤。
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向导步骤 8A - 检查传动比配置。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。 ● 采取措施：检查传动比与发动机功率是否正确匹配。 |
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传动比与发动机功率是否正确匹配？ |
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是 |
否 |
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联系康明斯® 分销商或船用发动机地区现场服务经理。 |
无须维修 |
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向导步骤 8B - 检查发动机支架隔振垫是否正确，并检查螺旋桨安装要求。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：检查发动机支架隔振垫是否正确，并检查螺旋桨安装要求。 |
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发动机支架隔振垫是否正确并是否正确安装？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
检查隔振垫安装要求。按需要更换和维修。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 16 节中的步骤 016-026（船用隔振垫）。 参考《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）中的“发动机安装驱动系统”部分。 如果隔振垫不是由Cummins®提供的，请参考《OEM 服务手册》。 |
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向导步骤 8C - 检查发动机悬置和隔振垫是否损坏。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：检查发动机支架和隔振垫是否出现故障。 |
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发动机支架和隔振垫是否状态良好？ |
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是 |
否 |
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无须维修 |
拆卸并更换发动机支架隔振垫。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 16 节中的步骤 016-026（船用隔振垫）。 参考《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）中的“发动机安装驱动系统”部分。 如果隔振垫不是由Cummins®提供的，请参考《OEM 服务手册》。 |
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向导步骤 8D - 检查排气系统。 |
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● 条件：无。 ● 采取措施：检查排气系统是否存在缺陷。 |
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排气系统是否存在缺陷？ |
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是 |
否 |
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必要时进行维修或更换。参考《OEM 服务资料与指导》。 |
无须维修 |
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向导步骤 8F - 检查轴联轴器和齿轮联轴器对准情况。 |
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● 条件：将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。 ● 采取措施：检查轴联轴器和齿轮联轴器对准情况。 |
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联轴器和齿轮联轴器是否失准？ |
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是 |
否 |
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必要时进行维修或更换。 参考《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）第 16 节中的步骤 016-025（螺旋桨轴）。 参考《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）中的“发动机安装驱动系统”部分。 参考齿轮制造商的建议。 |
无须维修 |
