摘要：任何机械都会存在故障的，柴油发电机当然也不例外。如同看病求医，所有病情在发作之前都会有前兆，柴油发电机故障同样如此。所以对于有经验的机修人员来说，我们需要掌握这种技巧，以便在大事故发生之前将其隐患清除在萌芽状态。康明斯公司在本文中详细列举了多种故障前兆现象，并根据该现象进行了原因分析和提出了相应的处理办法。
柴油发电机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤，重则导致重大机械事故的发生。通常情况下，柴油发电机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障前兆特征。所以操作人员应根据前兆的特征迅速作出正确判断，果断采取措施避免事故的发生。
一、“飞机”超速故障
1、前兆特征
转速突然升高，而且越来越快，不受油门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。
2、故障原因
“飞机”属于超速空转，在负荷下工作不会发生，都是在刚起动或工作中负荷突然去掉或减轻的情况下，才有可能出现。“飞机”的主要原因是调整器系统发生故障,使供油失去控制或油底壳机油过量而引起。出现“飞机”前兆，如不立即采取紧急措施，最后会导致捣缸、断轴等重大事故。
3、处理措施
主要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取的紧急措施有：
（1）关油门停止供油；
（2）堵塞进气管，切断空气的进入；
（3）迅速松开高压油管停止供油；
1、前兆特征
转速下降、运转无力，声音沉闷，水温超高，配有水温表的其指示超过100℃。 此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。
2、故障原因
主要原因是严重缺水，水冷却系统失效。若立即熄火停机，就可能产生粘缸。
3、处理措施
怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
三、捣缸故障
1、前兆特征
曲轴箱部位有“嗒嗒”声，像小锤子轻敲硬地板的声音，即俗称的“敲缸声”机油压力下降，急加速时更明显（见图1）。
2、故障原因
捣缸是破坏性大的机械故障，主要原因是由于连杆螺栓松退或螺栓拉伸缩颈，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱或折断所致。 若有敲缸声，但机油压力正常，则不是捣缸的前兆，应从供油提前角的调整方面考虑。
3、处理措施
立即停机检修，更换新件。
图1 气缸运动示意图
四、拉缸故障
1、前兆特征
排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油发电机进行工作，而应查明原因并加以排除。
2、故障原因
（1）当柴油发电机冷却系统缺水或高温而造成柴油发电机高温。
（2）当柴油发电机缺机油或机油质量有问题时发电机不能得到充分润滑。
（3）当柴油发电机顶部的积碳过多脱落或缸体内（如图2）进异物。
（4）柴油发电机长时间高速或超负荷运转。
（5）不良的润滑，假机油害处多。
3、处理措施：
（1）早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。
（2）当发现拉缸时，必须迅速降低转速，然后停机。继续增加活塞冷却，同时进行盘机。
（3）如因活塞咬死而不能盘机时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘机使之活动。
（4）当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘机。
（5）吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。
（6）活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。
（7）如拉缸事故不能修复或不允许修复时，可采取封缸方法继续运行。
图2 柴油机缸体总成
五、烧瓦故障
1、前兆特征
声音发闷，好象负荷突然加重转速降低，机油压力下降，排气冒黑烟。
2、故障原因
烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火，主要原因是轴瓦表面润滑油膜被破坏，轴瓦与轴颈表面金属直接接触、摩擦温度迅速上升，表面产生胶合所致。
3、处理措施
立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。
六、断轴故障
1、前兆特征
曲轴箱内发生沉闷的敲击声，轰动油门则敲击声变大，怠速运行时机件抖动严重，排气冒黑烟。
2、故障原因
断轴是曲轴颈轴肩处机械疲劳引起，都有一个从裂到断的渐变过程。出现隐性裂变时，前兆特征不明显，随着裂纹扩大，前兆特征越来越明显，最后导致断轴熄火。若出现油门等抖动或敲击频率相吻合时停机，可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查，用手推动飞轮，如轴向间隙较大，且推动不费力，表明曲轴已折断。
3、处理措施
发现前兆立即停机检查，发现弯曲、扭曲、裂纹、断裂等失效现象（见图3）应及时更换曲轴。
曲轴示意图
