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故障检查与技术维护 |
康明斯柴油发电机组汽缸漏气的测量步骤 |
柴油发电机组出现漏气现象，可以通过测量汽缸内压力的变化情况。汽缸压力可表征整个汽缸组的密封性，即不仅表征汽缸活塞摩擦副，还表征进排气门、汽缸衬垫、汽缸盖及汽缸的密封性。
一、汽缸压缩压力减少的主要原因：
1、活塞、汽缸、缸套的磨损，活塞环开口重合。
2、气门阀与气门阀座的接触不良。
3、气门阀杆、气门阀导管的磨损。
4、通气装置的堵塞 。
5、异常燃烧。
如果压缩压力减少，往往会产生下列现象：
①机油耗油量的增大
②排气气色不良
③起动不良
④加速机油劣化
确定压缩压力过低时，应检查活塞、环、缸套， 阀与阀座的磨损情况，必要时修理或更换。
二、汽缸漏气的检查
要在发动机热车时进行（油温60℃以上， 水温70℃以上）。
1、将漏气检查工具安装于供油口或通气口。
2、用管连接检查工具及U形管压力表或压力计。
3、严密堵塞漏气检验工具安装部分以外的开口部（通气装置、供油口、油位表规导等）。
4、启动发动机，读出漏气压力。
○ 漏气基准，规定了发动机额定输出时的值。通常是在发动机新品出厂时所规定的。
图1 汽缸压力检查与指数读取示意图
三、汽缸压缩压力的测量步骤
要在用充电状态良好的蓄电池开动起动机时发 动机转速的范围内，进行测定。压缩压力测定是检查活塞、环、缸套的磨损或 阀座部的接触不良等时进行的。
| 注意：漏气测定，不能够检查出哪一个汽缸异常。但压缩压力却能检查出各汽缸有无异常。 |
1、拆卸汽缸头盖
2、调整阀间隙。
3、拆卸喷咀座总成。
4、将压缩压力(测定)表用接合器安装在喷咀座安装部，连接压缩压力测定（接合器，因发动机而不同）。
5、将燃料控制杆固定于无喷射位置。
6、用起动机带动发动机10-15s，测定压缩压力。
| 注意：测定完了之后，调整喷射器、阀间隙。 |
汽缸漏气量检测仪如图2所示。该仪器由调压阀、进气压力表、测量表、校正孔板、橡胶软管、快速接头和充气嘴等组成，此外还须配备外部气源、指示活塞位置的指针和活塞定位盘。外部气源的压力相当于汽缸压缩压力，一般为600～900kPa。压缩空气按箭头方向进入汽缸漏气量检测仪，其压力由进气压力表显示。随后，它经由调压阀、校正孔板、橡胶软管、快速接头和充气嘴进入汽缸，汽缸内的压力变化情况由测量表显示。
图2 气压检测仪测量方法示意图
四、测试注意事项
1、在规定转速的范围内，进行测定。
2、接合器安装部，涂敷少量机油达到连接无漏泄。
3、如阀间隙很大偏差，则开闭时间随之而变，就 将得不到正确的判断值。
4、如不将喷射器全部拆卸，会造成蓄能电池消耗。
5、确认喷油泵不能够喷油。
6、读出指针静定（5-10s）后的指示值。
7、测定另一汽缸前，按动止回阀按钮，将压力计内气体放出。
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