冷却系统使用说明
一、水箱散热器冷却方式
康明斯柴油发电机组基本采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路基本由以下几个部分组成：
● 水泵；
● 发动机缸体内的水道；
● 节温器；
● 节温器与水泵间的旁通管；
● 水箱散热器；
● 管路和软管；
● 机油冷却器；
● 冷却液过滤器（部分机型有）。
对于非标发电机组，如分体水箱型发电机组、水箱散热器应由热交换器代替，同时还有补充水箱和远程冷却风扇等。如远程冷却风扇安装位置相对较高，还应增加过渡水箱，以防止热交换器因内压过大而损坏。
注意：散热器芯片上粘有各种脏物会极大地降低散热器的冷却性能，因此，在多尘环境下，经常清洗散热器是非常必要的。
二、冷却液
1、冷却液功能：
● 提供足够的热传递能力；
● 防止冷却系统内所有金属材料及密封材料腐蚀（穴蚀）；
● 提供足够的防冻能力。
友情提示：请用户尽量选用康明斯公司推荐的弗列加冷却液，更有利于柴油发电机的使用。
2、选用方法
● 冷却液应由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应在6～8之间，通常建议选用纯净水（蒸馏水）。
● 在有结冰的地区，冷却液必须使用防冻液，该防冻液防冻能力必须满足该地区极端的最低温度，用户可根据发动机推荐的防冻液并参阅防冻液使用（调配）说明书，在独立容器内混合均匀后加入水箱，使发动机防冻液在低温下确保不结冰。
● 选用合格品牌由发动机推荐的、并认可的防冻液是确保发动机正常使用的关键，防冻液的使用既防止发动机结冰，又在高温下提高了冷却液的沸点（水箱不易开锅）。
● 在没有结冰危险的地区可使用防锈液代替防冻液。以达到发动机水管内金属件较好的防锈效果，而且不会降低发电机组的冷却性能，在第一次加注防锈液后应将发电机组运行到热机状态，以获得最佳的防腐蚀保护。
注意：冷却液应该每两年更换一次，以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。更换冷却液的另一个原因是避免发电机组锈蚀的危险，因为时间一长，锈迹就会阻止冷却液的有效性能及使水温传感器失效。
3、冷却液更换
● 更换冷却液时，系统应先用清水冲洗，清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。
● 冷却液排放时，确保发电机组关闭及机体完全冷却，再打开水箱加水盖。然后打开水箱排放塞及发动机机身上的排放塞进行放水。如发电机组加装有冷却液过滤器（部分机型），应取下该过滤器，并将其更换。
4、冷却液添加
● 向冷却液系统加入冷却液前，要确保其水箱排放塞及发动机机身上的排放塞紧闭；
● 向系统加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层；
● 空气须通过加注口及发动机机身上的排气阀排出。如冷却系统连接有加热器，加热器控制阀须打开，注入时应保持单元内通气。
注意：发动机机身上的排气阀一般在发动机水路制高点或节温器、水温传感器旁，也可通过略旋松水温传感器，看见该处有冷却液流出后再旋紧这一办法进行排气
● 注入冷却液时，液面应达到位于水箱焊接面下5厘米处（或冷却液液位指示刻度线）。确保发电机组停机和完全冷却后，才能加入冷却液，在系统通气和加满之前不得启动发电机组。冷却液加好后，应注意启动并预热发电机组。同时检查冷却液面，如需要，请补充，水箱内应加入同原冷却系统相同规格的冷却液；
● 部分装有冷却液过滤器的发电机组，在正式投入使用前，打开过滤器阀门（手柄至垂直位置）。
三、冷却液预热器
作为选购件，康明斯公司可向用户提供两种发电机组预热器，供用户分别选用。使用预热器的目的是为了保证发电机组能在低温及应急时能迅速启动。
这两种发电机组预热器分别是交流电加热预热器和直流电燃油加热预热器，它们都是对发电机组冷却液进行加温以达到机体恒温（升温）的目的，不同之处在于前者是用于交流市电作为能源，而后者是利用发电机组燃油（柴油）作为加热能源，用户可根据使用环境、条件来选购何种加热器。
由康明斯柴油发电机组成套的加热器已在出厂前进行了安装调试，用户只需按要求接上相关电源（燃油）即可投入工作。
