康明斯动力（深圳）有限公司

DPF 尾气净化器

BST产品优点

● 不用添加剂也可以实现主动再生的柴油尾气净化器。

● 5大特色主动再生

● 柴油硫含量50ppm以内

● 工作环境温度最低可达-30度

● 适合各种复杂道路及工况

● 再生周期：每500~1000公里自动再生1次

● 再生时间：10~15分钟

DPF颗粒过滤器原理

柴油颗粒过滤器（DPF.Diesel Particulate Filter）是以堇青石或碳化硅为原料的一种壁流式蜂窝陶瓷，柴油车发动机排出的尾气中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕集器是安装在柴油汽车排气系统中，通过过滤降低排气中颗粒物(PM)的装置，其对碳粒的过滤效率可达95%以上，可溶性有机成分SOF(主要是高沸点HC）也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理：

通过交替堵住蜂窝状多孔质陶瓷的孔两端，利用陶瓷的壁孔来过滤除去PM。

DOC 氧化型催化转化器

安装在柴油发动机排气系统中，通过催化氧化反应，能降低排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（THC）和颗粒物（PM）中的一部分可溶物（SOF）的排气后处理装置，对CO、THC、SOF的整体转化效率在90%以上在国IV后处理方案中常与POC、DPF、SCR共同使用，在部分机内净化技术较好并自带EGR系统的轻型柴油车中也可单独使用。