DPF 尾气装置
适用功率 |
50~2200千瓦(通用型) |
不依赖发动机工况和排气温度独立工作(要求柴油硫含量为50ppm以内),不影响动力。颗粒净化率高达95%以上,使排放真正符合国Ⅳ标准。
特点:
● 热膨胀系数比较小,耐高温,抗热冲击性能好
● 过滤比表面积大,微孔分布均匀,孔袭率高
● 背压小
● 产品的耐久性好
● 碳烟颗粒过滤效果高,一般为90%以上,且适用于多种再生方式
贝斯特尾气净化器构成
用氧化型催化器(DOC)、颗粒捕集器(DPF)、燃料喷射系统(高温清理装置)、电子监视与控制单元)构成。无需添加剂即能实现主动再生的柴油机尾气净化器。可以实现远程监控功能,手机端与PC端同时监控。
工作流程
通过氧化型催化器(DOC)将柴油机排放出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)还原,再通过蜂窝陶瓷壁流式颗粒捕集器(DPF),将超细纳米碳烟颗粒物(PM)捕集在DPF内,达到减少污染气体及碳烟颗粒物排放的目的。通过电子控制单元实时监测系统内压力值,当系统内压力值达到再生设定值时,电子控制单元自动控制高温清理装置使系统内的温度升高,将DPF中捕集的颗粒物充分还原,从而达到自动清理颗粒捕集器的目的。系统可长期重复使用。
中国区授权服务商
康明斯动力(深圳)有限公司
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