指示灯
|
原因
|
故障分析
|
油压低报警
|
发动机机油压力不正常 的 降 低时,此灯亮。
|
-一般是由于缺少机油或润滑系统故障造成(加
油或更换机滤)
-此故障将使发电机组立即自动停机。
|
水温高报警
|
发动机冷却液温度不正常的升高时,此灯亮。
|
-一般是由于缺水或缺机油或过载造成。
-此故障将使发电机组立即自动停机。
|
柴油液位低报警
|
当柴油箱的柴油处于下限 以下时,此灯亮。
|
-由于缺柴油或传感器卡死造成。
-此故障将使发电机组自动停机。
|
电池充电异常报警
|
如果充电系统出现故障,发动机运行时,此灯亮。
|
-电池充电系统故障造成。
-刚起动时亮,当充电机达到一定转速时,此灯灭。
|
启动失败报警
|
当发电机组连续3(或 6)次起动失败时,此灯亮。
|
-此故障不会使发电机组自动停机。
供油系统或启动系统故障造成。
|
过载、或断路器跳闸报警
|
当过载或短路时此灯亮。断路器跳闸使发电机组与负载脱离。
|
出现此故障时,需卸下部分负载或消除短路,然
后重新合上断路器。
|
故障
|
原因
|
对应解决措施
|
||
发动机启动失败
|
起动马达
没有动作
|
1.电池电压过低
2.主断路器处于断开位置
3.电气接线破损/连接脱离
4.起动触点/起动按钮故障
5.有故障的起动继电器
6.有故障的起动马达
7.发动机燃烧室进水
|
1. 充电或更换电池。
2. 合上主断路器。
3. 维修破损或振松的连线,检查连接处无氧化。
4. 如有需要清洁并做防绣处理。
5. 更换起动触点/起动按钮。
6. 更换起动继电器。
7. 与供应商联系,不要尝试起动发动机。
|
|
启动
转速低
|
1.电池电压低
2.电气接线破损/连接脱离
3.燃油系统有空气
4.缺少燃油:
5.柴油阀门半关闭
6.油箱中缺油
7.柴油滤清堵塞(脏物或结蜡)
|
1. 充电或更换电池。
2. 维修破损或振松的连线,检查连接处无氧化。
3. 如有需要清洁并做防绣处理。
4. 燃油系统放气。
5. 打开柴油阀门。
6. 加满柴油。
7. 更换新的柴油滤清器。
|
||
启动马达转速正常但发动机不启动
|
1.停油电磁阀连接故障
2.预热不足
3.错误的起动程序
4.预加热器不工作
5.发动机进气堵塞
|
1. 检查停油电磁阀是否动作。
2. 检查是否预加热器的断路器跳闸,重合断路器。
3. 以说明书要求的程序起动发电机组。
4. 检查电线连接及继电器是否正常,
5. 如有故障请与供应商联系
|
||
发动机起动
后又停机或
运行不稳定
|
1.燃油系统有空气
2.缺少燃油
3.柴油阀门关闭
4.柴油滤清器堵塞
(脏物或低温时柴油结蜡)
5.停油电磁阀连接故障
6.预热不足
7.错误的起动程序
8.预加热器不工作
9.发动机进气堵塞
10.喷油嘴故障
|
1. 燃油系统排空放气。
2. 加满柴油。
3. 打开柴油阀门。
4. 更换新的柴油滤清器。
5. 检查停油电磁阀是否动作。
6. 检查是否预加热器断路器跳闸,重合断路器。
7. 以说明书要求的查电线连接及继电器是否正常。
8. 如有故障与供应商联系。
9. 检查房间的进风系统及发电机组空滤。
10. 如有故障与供应商联系。
|
||
冷却水温过高
|
1.发动机缺水或冷却系统有气
2.节温器故障
3.散热器或中冷器堵塞
4.冷却水泵故障
5.温度传感器故障
6.喷油正时不正确
|
1. 检查房间的进风系统及发电机组空滤
2. 检查更换喷油嘴
3. 发动机加满冷却液,系统放气
4. 安装新的节温器
5. 按保养表定期清洁机组散热器
6. 如有故障与供应商联系。
|
||
冷却水温过低
|
节温器故障
|
检查、更换温度传感器
安装新的节温器
|
||
转速不稳
|
1.发动机过载
2.燃油供给不足:
3.柴油滤清器堵塞
(脏物或低温时柴油结蜡)
4.柴油中有水
5.发动机进气不足:
6.空气滤清器堵塞
7.增压器和进气管之间漏气。
8.涡轮增压器故障
9.机房内空气流通不足
10.进风道进风量控制故障
11.排烟系统背压过高
12.喷油泵调整不正确
|
1. 如有可能减少负载
2. 检查供油系统
3. 更换新的柴油滤清器
4. 更换柴油
5. 检查空滤或涡轮增压器
6. 更换新的空气滤清器
7. 检查管路及连接,上紧卡子。
8. 如有故障与供应商联系。
9. 检查通风管是否被堵塞
10. 调整进风道进风量控制
11. 检查排烟系统的尖锐拐角或者弯头过多
12. 如有故障与供应商联系。
|
||
发动机不能停机
|
1.排气净化器故障
2.电气连接故障
(连接松动或氧化)
3.停机按钮故障
4.停机电磁阀/停油电磁阀故障
|
1. 维修可能断裂或松动的连接。
2. 检查连接处无氧化,
如有需要清洁或做防水处理。
3. 更换停机按钮
4. 如有故障与供应商联系。
|
||
蓄电池故障
|
1.电解液液位太低
2.电缆缺陷
3.皮带松或破裂
4.电瓶缺陷
5.充电调节器缺陷
6.充电发电机缺陷
|
1. 加满蒸馏水,放电
2. 修理电缆,重新充电
3. 拉紧皮带或更换皮带,重新充电
4. 更换电瓶,重新充电
5. 更换调节器,重新充电
6. 更换充电发电机,重新充电
|
故障
|
原因
|
解决措施
|
轴承过热(轴承挡盖温度高于80℃,可能有或没有异常的声音)
|
-润滑轴承,如果轴承变蓝色则需更换
-轴承转动不良(在轴承座内旷动)
-安装倾斜(轴承之间边缘不吻合)
|
-拆下滚珠轴承
|
发电机外壳过热 (比环境温度高40℃)
|
-进排风系统局部堵塞或有热空气回流现象
-发电机电压过高
(满负荷时>105%额定电压)
-发电机组过载
|
-发电机的进排风
-测量设备(电压、电流)
-环境温度
|
猛烈的振动,可能会伴随有嗡嗡声和振动
|
-连接故障
-减振器故障或连接松动
-某个轴不平衡
|
检查设备的连接和固定
|
过大的振动伴随有异常的噪音
(发电机内部的嗡嗡声)
|
-发电机单相供电运行
(单相负载或空开故障或安装错误)
-噪音仍在说明发电机定子短路
|
-立即关闭发电机组
-检查设备的安装
-空载起动看噪音是否存在
|
大修套件是 EPA 2010 (CM2250) 和 EPA 2013 (CM2350) 发动机的最新和最好的产品。套件分层提供最符合您的预算和发动机需求的零件和维修水平。CLASSIC、PRO 和 ELITE 套件的定价比单独购买零件更能节省您的成本,从而降低成本。 |
||
CLASSIC 套件 |
PRO 套件 |
ELITE 套件 |
保证运行的基础零件: • 活塞和活塞环 • 气缸套 • 主轴承 • 发动机上修包 • 活塞冷却喷嘴 • 连杆轴承 • 下修包 • 燃油和润滑油过滤器 • 机油旁通阀 • 冷却液恒温器 • 涡轮螺柱/锁紧螺母
|
扩展设备的必需品: • 经典套件内容 • ReCon® 气缸盖 • ReCon® 润滑油泵 • ReCon® 水泵 • ReCon® 燃油泵(短块) • 燃油泵滚柱挺杆 • 燃油泵筒和柱塞
|
未来的备件备品: • PRO 套件内容 • 燃油接头 • ReCon® 燃油喷射器 • ReCon® 连杆 |
中国区授权服务商
康明斯动力(深圳)有限公司
地址:深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号
+86-755-84065367 84214948
13600443583
网址:https://www.11fdj.com