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实践表明，柴油机经常在冷却水温为40～50℃条件下使用时，其零件磨损要比正常温度下运转时大好几倍。因此柴油机也不应冷却过度。柴油机冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度范围内工作。对于水冷式柴油机，缸壁水套中适宜的温度为80～90℃，对于风冷式柴油机，缸壁适宜温度为160～200℃。根据冷却介质的不同，柴油机冷却系统可分为水冷式和风冷式两种。本文中康明斯公司重点为你介绍水冷式柴油发动机的结构组成和基本特点。...

PT燃油系统是美国康明斯发动机公司（Cummins Engine Company）的专利产品。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上都有其独特之处。目前，国内的柴油发电机组、船用柴油机、中型卡车以及其他工程机械已经大量采用康明斯发动机和PT燃油系统。PT燃油喷射系统在动力性、经济性以及环保方面都优于柴油发电机直列泵喷油系统和分配泵喷油系统。PT泵燃油喷射系统是康明斯K系列、N系列等机型专用燃油喷射系统。...

调速器主要作用是改变柴油机得油量调节机构，使其转速调节到规定得转速范围。柴油机不同转速和负荷就是通过改变循环喷油量来获得，欲使柴油机得功率与新得外界负荷相适应，就应该及时改变喷油量。为了使柴油机在选定得转速下稳定运行，必装有调速装置，通过她自动地改变柴油机喷油泵得喷油量，以适应外界负荷得变化。...

我国中、小功率柴油机采用的柱塞式喷油泵已初步形成了系列。由于柴油机的单缸功率变化范围很大，从几千瓦到几十千瓦不等，若按照不同功率设计不同的喷油泵，就会使喷油泵的尺寸规格和种类太多，制造和使用维修都十分困难。因此，将喷油泵分成几个系列。同一系列中可以选用不同的柱塞直径，得到不同的最大循环供油量，以满足柴油机不同功率的要求，而不必改变喷油泵的其他结构。...

柴油发电机组防音箱体结构的设计，主要考虑能够容纳所有配套件（包括柴油机、发电机、启动电池、断路器、控制系统和消声组件等）和降噪所需空间、足够的进排风通道面积，满足额定功率输出，并安全、可靠运行，同时便于操作、检修、装卸、运输、安装、防尘、防雨雪和组装等。力求用最小的体积，较低的制造和运输成本达到各项技术指标和功能。...

配气机构与进排气系统的功用是按柴油机的工作循环和着火顺序，定时地开启和关闭各缸的进排气门，以保证新鲜空气适时充入气缸，并将燃烧后的废气即时排出。发动机配气机构的类型有：气门式、气孔式和气孔-气门式三种类型。四冲程柴油机普遍采用气门式配气机构。柴油机对配气机构及进排气系统的要求是：进入气缸的新鲜空气要尽可能多，排气要尽可能充分；进、排气门的开闭时刻要准确，开闭时的振动和噪声要尽量小；另外，要工作可靠，使用寿命长和便于调整。本节着重讲述四冲程柴油机的气门式配气机构及其进排气系统。...

康明斯PCC控制器用于多台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统以及适用于单台发电机组恒功率输出和市电并网，实现发电机组的自动开机停机/并联运行、数据测量、报警保护及“三遥”功能。控制器采用大屏幕液晶（LCD）图形显示器，可显示中文、英文及其他多种文字，操作简单，运行可靠。...

柴油发电机连杆组的功用是连接活塞与曲轴，将活塞承受的燃气压力传给曲轴，并和连杆配合，把活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。连杆在工作时，承受有三种作用力：活塞传来的气体压力；活塞组零件及连杆本身（小头）的惯性力；连杆本身绕活塞销做变速摆动时的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性的变化，因此连杆承受着压缩、拉伸和横向弯曲等交变应力。连杆或连杆螺栓一旦断裂，就可能造成整机破坏的重大事故。...