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配气机构早期损坏是由于在柴油发电机维修作业中气门与气门座工作面加工质量达不到要求，造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏；因此，在维修工作进行之前应对柴油发电机的配气机构进行专业的检测和试验，本文简要讲解配气机构常见的检测内容和方法。...

柴油发电机的气门组件主要是用来密封柴油机的进气道和排气道，并保证柴油机正常换气。其主要组成部件是气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈及锁紧装置等。气门组件在整个柴油机中的润滑和冷却条件极差，且受到交变载荷的冲击和高温、腐蚀等的影响，所以这部分零件极易发生故障。气门组件损坏后，柴油机会出现很多故障现象，例如油耗增加、功率降低、起动困难和排烟异常等。因此，气门组是发动机中非常重要的一个部件，它的的结构设计和工作原理直接影响着发动机的性能和效率。...

发动机气门座是柴油发电机配件机构中重要的零部件之一，它的作用是连接气门和气门导管，使气门能够顺畅地打开和关闭。由于气门座长期处于高温高压的环境中，容易出现磨损和老化，导致气门失效，影响柴油发电机组的正常运转。因此，发动机气门座的维修方法非常重要。...

燃油滤清器的功能是让油在进入油泵以前滤出杂质。NH和K系列发动机常用是“旋装式”滤清器，这类滤清器是用纸做滤芯，滤芯的过滤能力为大于6微米的杂质。滤清器在工作时，终究会因杂质堆积而形成阻碍，从而降低发动机的功率。所以滤清器的阻力不能超过规定值。根据保养和维修手册中的建议，燃油及滤清器的更换周期康明斯推荐使用高质量和适当粘度的柴油和弗列加滤清器。燃油滤芯推荐的最大更换周期是250小时或3个月（以先到为准）。...

随着当前社会的发展，柴油机在不同的行业领域当中都发挥着重要的作用，同时气门部件作为柴油机的重要组件，发挥受巨大的作用，另外在使用过程当中也需要符合相关的要求。气门组主要特点是进气口的直径要大于排气口，主要是为了增加进气量，来提高燃烧效率，从而获得更好的动力输出。只有了解气门组件的结构特点，并且根据维修注意事项去进行把握，才能够更好地提高柴油机气门组件的使用效率。...

柴油发电机组的气门底圈在运行中因承受高温、高压气体侵蚀和连续冲击载荷的作用，工作面磨损在所难免，当气门下沉量超差时，气门必须进行更换和修复。气门与气门座的密封面有两种损坏方式，即气门严重磨损和大量的积碳。一般在新机运行1000小时后应检查气门与气门座的密封情况并清理积碳。如果发现气门杆或气门导管存在严重的磨损或损坏，需要及时更换。同时，在更换新的气门杆时，还需要涂抹一层机油以减少摩擦，并确保气门间隙的正确调整。...

根据柴油发电机组的技术参数，柴油发电机在运行时噪声值大幅度超标，其在正常工作的同时会产生92dB-120dB（A）的噪声，这些噪声对机房周围的环境破坏非常大，特别是当机房处于一个安静的环境时更为明显，因此，必须对发电机房进行一系列的降噪处理措施。例如机房降噪一般要求机房内有足够的空间，如果用户不能提供一个足够面积的机房，降噪的效果就会大受影响。既能保证控制噪声、又能使发电机组的正常工作，必须在机房内设置进风通道、排风通道及工作人员的操作空间。...

气门间隙及喷油器间隙是康明斯发动机需要调整的重要内容之一，调整不当会造成发动机工作不正常甚至损坏。若气门间隙过大，促使进、排气门迟 开、早关，导致进、排气的时间变短，引起进气不足、排气不净，不能充 分吸进混合气及排出废气，致使柴油机的动力型和经济型下降，同时使各 零件之间的撞击与磨损加剧，噪声增大，且会发出“嗒、嗒”的撞击声； 若气门间隙过小，则会使气门关闭不严，既气门不能严密闭塞，致使混合 气泄漏，导致柴油机动力减少，功率下降，油耗增加，浪费燃料，发动机 过热，甚至还会使气门与气门座的工作面烧坏。喷油器...