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柴油发电机在正常工作温度下,其排气烟色应该是无色或淡灰色,所谓无色不是完全无色,不能像汽油机那样无色,而是在无色中伴有淡淡的灰色,这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些,在高速、高负荷时也可能重一些,要注意观察正常排气烟色,才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中,会经常出现冒烟现象,柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟三种,它们是判断柴油机故障的条件之一。如果排出的烟呈黑色、蓝色及白色均属不正常,应查明原因,及时排除,使柴油...
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起动机作为柴油机启动的关键部件,在柴油发电机组运行过程中发挥着重要作用。然而,由于各种原因,起动机可能出现故障。了解起动机故障的表现及解决方法,可以帮助您及时发现并处理问题,避免更严重的损坏。此外,柴油机若保养不及时,也会在起动时可能出现各种故障。康明斯公司根据工作实践经验,在本文中对柴油机起动时的常见故障及排除方法做了相关分析,并介绍了相关案例检修过程。...
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柴油机机械与电子调速器原理区别及故障分析11-12
本文主要描述发动机的电子调速器是自动调速系统,正因为它的优越性,得到行业的认可。电子调速器的重要性关系到的发动机性能和经济效益。描述电子调速器的流程为输入转速与原设定值进行比较,产生偏差值,以此为信号传递给控制器,控制器再进行处理,指令执行器,执行器进行调节转速,如仍不满足,反馈给发电机组控制器,直到满足要求,使得发动机合理的转速。电子调速器主要故障有不能启动、转速不稳、运行中自动停机、超速、电子调速器本身,外界环境因素的影响和操作人员的维护保养。因此,减少调速系统的故障,对保证柴油发电机正常工作极为重要...
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柴油机水箱散热量计算及堵塞和漏水维修方法11-11
柴油发动机散热器,又叫发动机水箱,是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却,是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。在使用过程中表面会附着大量的灰尘影响其散热,此外常见的故障还有冷却液外漏现象,这些故障都会直接影响到柴油发电机的动力性、经济性。因此,要知道散热器故障产生的原因,学会冷却系统散热量的计算方法完全必要的,并且需要详细掌握散热器发生漏水后的修补措施。...
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发电机次暂态和暂态电抗、时间常识参数测量11-11
发电机参数尤其是暂态电抗及次暂态时间常数的辨识易受环境噪音及功角测量精度的影响,往往出现不同试验或重复试验辨识所得参数相差很大的情况。为提高同步发电机暂态及次暂态参数辨识精度,提出了一种基于轨迹灵敏度的同步发电机参数辨识方法。首先确定了基于轨迹灵敏度的辨识数据区间选取方法,将量测的发电机参数的轨迹灵敏度作为指标,根据该指标的衰减程度,选取暂态及次暂态参数信息含量较大的量测数据作为辨识数据,以提高相应参数的辨识精度。...
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活塞连杆组的工作条件、正确安装及方向标记11-11
活塞连杆组是柴油发电机的关键部位,活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连枉及连杆轴瓦等组成。活塞连杆组的作用主要是将柴油发电机活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的扭矩,保证柴油发电机正常动力输出。康明斯公司在本文中详细阐明了活塞连杆组的作用与设计要求,以及部分零件的计算公式。因为活塞连杆组的结构与装配连接关系是柴油机修理工必须掌握的基础知识,因此,可通过本文中所述,从而掌握活塞连杆组的装配与调整的方法。...
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磨合柴油机的目的、阶段曲线及铁谱监测技术11-10
磨合也叫走合,所谓发动机磨合期是指新机或柴油发电机大修后的初运行阶段,一般为50小时以内,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本过程。在这期间可以调整提升柴油机各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。当拆开机器,会发现看上去各个零部件配合得很精密,但在放大镜下一看,都有高低不平的痕迹。新机(包括大修后的)磨合,目的就是要消灭这些痕迹,使各个零、部件能够紧密地配合。 发动机磨合的优劣,对柴油发电机组的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。...
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柴油机轨压过低或过高故障检查、原因及排除11-10
康明斯公司在本文通过设计合理完整的诊断流程,以故障症状入手,注重从原理分析,充分利用现有检测设备,以数据来验证判断,尽可能少的拆解步骤,提高了诊断效率及准确率。大量减少了不必要的拆解步骤,无论是在教学中还是在柴油发电机维修实践工作,将起到很好的指引作用。并且使一些盲区及疑难杂症迎刃而解,培养应用设备分析问题的能力。因此,康明斯公司将以柴油发电机高压共轨燃油系统为例,在本文中简述了高压共轨燃油压力检查方法、分析轨压过低和过高的常见原因以及排查办法。...
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