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柴油发电机的起动机坏了的前兆为起动机无法正常工作，驱动齿轮不转，主要原因为电源线出现问题或起动开关接触盘烧蚀，以及发动机阻力过大等等；起动机动力输出不足，无法带动曲轴，主要原因为励磁线圈短路和蓄电池亏电；起动机运转声音刺耳，可能是由单向离合器卡死或起动机安装不当引起的。...

柴油发电机转速传感器是一种感应式传感器，获取柴油发电机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有一个单独用于柴油发电机转速传感器的信号轮。信号轮被设计成一个带有很多齿段的轮，共分成60个齿段。每当信号轮转过传感器，就会产生一个交流电压，其频率随着转速而变化。频率即是转速的高低。为了识别曲轴位置，信号轮在两个齿段之间有一段空隙。因此，当转速传感器失灵时，将会导致柴油发电机无法启动或运转后立即自动保护停机。...

回油管一般与喷油器旁边的减压阀连接，它的主要作用是为柴油发电机多余的燃油提供一个返回油箱的通道，可以缓解汽油压力，降低油耗。回油管看起来可能不显眼，但实际上对保证柴油发电机正常运转起着重要作用。如果汽车的回油管堵塞，喷油时的空燃油比将得不到很好的控制。最直观的表现就是发电机组启动困难、怠速不稳、柴油发电机抖动等等。...

由于发电机所带的负载是变化的，因此发电机主转子所需要的励磁电流也是变化的。发电机的自动电压调节器(简称AVR)通过控制励磁电流，以保持电压的稳定来达到负载需求，同时它还兼有强行励磁、强行灭磁等控制功能,所以也称为自动励磁调节器。

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随着科技的不断进步，柴油机的种类也有很多，按照工作循环可以分为四冲程和二冲程柴油机，按照冷却方式可以分为冷水和风冷柴油机，按照进气方式可以分为增压和非增压柴油机，按照转速可以分为高速、中速和低速柴油机，按照燃烧室可以分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机，按照气压作用方式还可以分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机。
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一台康明斯型40kW的柴油发电机组，在运转过程中突然出现停机，经过检查供油提前角，发现大约在60°左右，调整后柴油机恢复正常运转，但运转不到5min，柴油机又自动停机，再启动时，起动机己无法对柴油机进行启动，用一平口螺丝刀反时针撬动柴油机飞轮，不能搬动，顺时针能够转动约60°柴油机在转动过程中，突然发生停机现象一般是由于燃油系统出现故障所引起的。但从这台柴油机的故障现象分析，故障出在燃油系统的可能性较小，可能是由于运动部件被卡死或曲轴与轴瓦咬住所造成的。...

气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，如果气门间隙过大就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响，进一步将有可能会对发动机的正常工作性能造成不良影响。因此，调整气门间隙是发动机维护中必须完成的项目之一，也是重要的工作内容。调整是否得当将直接影响发动机的动力性和经济性，值得维修人员关注。...

柴油发电机组转速不稳定通常外部负载造成的，专业术语即是发动机游车，也就是转速不稳的意思。大部分出于调速器的问题，调速不灵敏，调速器壳体里机油加多了或者是机油粘稠会造成这种情况，齿条卡滞不灵活也会造成。柴油发电机在出现严重的运转不稳故障时，将会对柴油发电机的可用寿命产生不良影响。康明斯公司在本文中就柴油发电机出现运转不稳故障的规律性，从多个方面（调速器、燃油系统、工作器械的传动等方面）对其发生故障的相关因素以及维修对策进行探讨。...