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柴油发电机组在运用中出现柴油机润滑系统故障非常常见，最常见的情形是机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机润滑系统故障发生的位置和原因，不但能提高柴油机检修的效率和质量，提高设备供电运用率，而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对康明斯系列柴油机的机油压力偏低的故障问题，进行油压低原因进行分析，然后提出相应的解决措施。...

压力、振动、转速、温度是柴油发电机的重要参数之一。通常进行柴油机试验研究及性能检测所需的参数中,有些参数可以直接测量,有些参数则需利用直接测得的参数或已有数据经过计算求出。例如在柴油发电机试验中的压力测量，既和通常热工中的压力测量有共同之点，也有其特殊之处，这将根据被测压力的变化性质和测量目的等采用不同的测量方法和测量设备。因此，本文的柴油机参数试验和测量方法可以给予研究人员的借鉴价值。...

汽油机和柴油机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油机与柴油机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性、外形特点，以及功率和速度特性曲线。...

积碳容易引起柴油机发抖、冷启动困难、带载无力、燃油油耗高、机油消耗量大、尾气排放超标。积碳严重时，可能引起气门烧蚀、活塞烧顶、粘气门、早燃、爆燃、拉缸等故障，甚至导致柴油发电机报废。柴油发电机组积碳故障是由好多原因造成的，如果发现后仍然不去处理，慢慢的都会成大问题的。因此，康明斯公司在本文中论述了柴油发电机在使用过程中积碳的生成机理，并详细介绍了积碳对柴油发电机的危害、防治积碳的注意事项及清除积碳的方法。...

康明斯公司在本文中采用表面声压级测量法，运用大气压模拟测试系统，以康明斯4BTA3.9-G2柴油机为研究对象，测试计算涡轮增压柴油机同转速不同海拔下声功率，不同海拔不同转速下的声功率，不同转速下不同喷油提前角的声功率；分析测试结果表明：表面辐射噪声随转速增加而增大；同转速下，增压柴油机整机噪声随海拔增加而增大；以及不同转速下，喷油提前角对柴油机噪声影响规律。...

康明斯柴油机使用的PT燃油系统是根据粘性流体在管道及缝隙中流动压力变化的基本规律，粘性流体流经小孔口的自由流出现象而设计的。通过调整PT燃油泵的各部件形状及管道阻力大小来改变燃油系统的压力、粘性液体流经小孔口的时间，更好的满足了柴油机的工况改变每循环供油量随着改变的特性要求。康明斯公司在本文介绍了PT燃油系统的特点、原理、组成及功用，结合工作实践中接触到的几类常见故障，对PT燃油系统故障的危害及其原因进行了分析，并详细介绍了故障排除方法，可为PT燃油系统的维护保养提供有益的参考和借鉴。...

所谓动力不足，就是通常说的柴油机无力、没有劲的意思，从而导致工作时不能发出应有的功率，严重影响供电工作，同时会产生燃油消耗增多现象。柴油机无力故障较常见，但是原因较多，比如主要有油、气和机器自身故障，所以应有准确性的分析，并及时更换故障零件和进行维护保养。康明斯公司本文中通过分析形成柴油机动力不足的原因，针对性地提出柴油机动力不足故障的排除方法，使其能稳定完成电力输出任务。...

柴油发电机组的燃油储存在油箱中，通过油泵、油路等部件输送到柴油机燃烧。燃油具有易燃易挥发的特点，对燃油系统的密封性和不间断运行提出了很高的要求。为保证柴油发电机组在运行过程中的安全性能，同时减少燃油蒸汽对环境的污染，本文重点介绍燃油系统泄漏测试、连续性测试以及不适合测试的因素分析。...