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气门是柴油发电机配气机构的重要零件，经常处在高温(进气门约在300～400℃，排气门约在800～900℃)条件下工作，其润滑和冷却条件都很差，又在频繁的开闭运动中承受着撞击负荷，故成为柴油发电机易磨损，易损坏的机件之一。为使柴油发电机正常工作，必须对磨损或损坏的气门及时地予以研磨或修理。...

柴油发电机长时间重载工作，超过设计极限，会造成气门早期磨损，同时还会造成气缸、气门座、气门导管变形，破坏气门密封，影响气门散热，使气门烧蚀。如果没有间隙或自动顶起，阀门将在高温高压气流的冲击下烧蚀。此外，发动机的高温容易引起机油和燃油的氧化聚合和分解，在气门头和气门杆处形成脱落的沉积物，腐蚀气门的密封面，造成气门漏气和烧蚀。为此，康明斯发电机厂家在本文就气门的磨损形式和检验方法做了详细说明和介绍。...

使用电阻法和涡流法分别对发电机的定子与转子铜漆包线进行导电率检测，对其与温度之间的关系进行了验证和总结。结果表明，在应用电阻法进行导电率检测时，应正确使用电阻率温度系数进行修正；在应用涡流法进行检测时，标块的校准是关键，此外两种方法都需要有效、可靠的等温测试环境。...

柴油发电机自动熄火的原因很多，首先要分析自动熄火的症状。柴油发电机经过长期的使用后或者人为的原因导致发动机自动熄火，那是什么原因导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知道发动机为什么自动熄火，这样我们才可以对柴油发电机熄火故障进行正确维修和排查，防范于未然。。...

在柴油发电机组行业中，我们经常遇到用户询问应该使用何种供电方式？正确回答应该是使用TN-S供电系统。其实国际电工委员会（ IEC ）对此作了统一规定，常见供电方式分为TT系统、TN系统和IT系统，其中 TN 系统又分为 TN-C 、 TN-S 、 TN-C-S 系统。康明斯发电机公司在本文中为用户详细介绍电气系统对该名词的术语解释和不同供电系统的作用。...

柴油发电机组不能启动的原因应首先检查蓄电池电压和燃油系统堵塞，然后考虑燃油箱开关是否打开、进气不足的可能性、进气压缩力是否不足、环境温度是否过低、带负荷启动配套输出机械等因素。以下为康明斯发电机厂家在维修过程中遇到的几个经典故障案例，与您一起分享这些故障现象和排除方法。...

经过不断的改进，现在的电子控制已进入燃油系统，使得柴油机的燃烧更加充分更加稳定，能耗也将更少。康明斯发电机公司在本文通过对柴油发电机燃油系统的简单介绍，并且对供油系统故障的检修进行讨论并给出解决方法。...

柴油机的供油系统主要由喷油泵、喷油器、连接喷油泵与喷油器的高压油管及滤器等连接附件组成。供油系统的最主要功用是保证柴油机具有良好的燃烧过程，保证柴油机的动力输出和可靠性。供油设备中有三大精密偶件，它们的情况直接影响柴油机的燃烧情况。由于燃油品质的影响这三对精密偶件也容易受到损坏、影响燃烧情况，现代柴油机大多使用回油孔或回油阀式喷油泵和闭式喷油器。...