重康动力（深圳）有限公司

柴油发电机润滑系统的常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗量过大、机油油面增高以及机油泵噪声等，一般是由于发动机润滑系出现机油量少、机油泵工作不正常、油道堵塞引起的，甚至润滑不良会导致发动机抱轴，严重的会造成发动机的报废。因此，可以说润滑系统是柴油发电机组的重要组成部分，其正常运行对于发电设备的性能和使用寿命具有重要影响。本文将详细介绍柴油发动机润滑系统故障原因和维修方法，以确保柴油机的正常运行。...

柴油发电机在北方冬季低温环境下启动困难，且需要长时间空载跑温才能加载运行，并且会引起噪声污染并增加废气排放；加大运动零部件的磨损、降低零部件的使用寿命；浪费大量的燃油；在紧急情况下不能保证柴油发电机能立即起动并加载运行等不良影响。经康明斯公司研究认为，柴油发电机的启动性能与缸数、压缩比、启动时的环境温度、选用油料的规格等因素有关。因此，必须加装柴油发电机预热装置，能保证柴油发电机在低温环境下随时起动加载，并能有效地降低柴油发电机的运行成本，减少污染。...

在北方严寒季节，当柴油机冷态起动时，即使压缩充分，由于温度低，喷入的燃油并未升温至自然温度，所以，为便于起动，在冬季应设法将进气、润滑油和冷却水预热，从而改善点火性能。预热系统是柴油发电机所特有的，一般分为两种方式，即室气预热系统和冷却液预热装置。其原理是起动预热系统在柴油机冷态起动前，通过电子装置加热压缩空气，提高柴油机冷起动的性能，在启动后，依据冷却液的温度，将对空气继续加热一段时间，从而减少柴油发电机爆燃与冒白烟的现象。...

随着国家排放法规的日益严格，柴油机的技术，尤其是排放控制技术也在逐步进行升级换代。比如，要达到国二排放标准，柴油机在机械式喷油系统基础上采用涡轮增压中冷技术；要达到国三排放标准，柴油机必须安装电控燃油喷射系统，以取代传统机械式喷油系统。考虑未来柴油机排放升级发展需要，现代柴油机主要采用了电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨燃油喷射系统，本文阐述了这三种系统的结构特点、工作原理、优缺点以及应用发展情况，指出未来柴油机燃油喷射系统的发展方向。...

能源危机和环境污染是社会大众所面临的问题，节约能源、降低排放的要求促进了柴油机喷射技术的发展。高压共轨电控燃油喷射技术与传统的喷油技术相比，进一步降低了燃油消耗，增强了动力性能，达到了更加严格排放法规的要求，并使系统具有更高的喷射压力和更加灵活的喷油方式。电控高压共轨技术是目前国内柴油发电机行业为达到国三排放标准所普遍采用的一种成熟的电控技术。本文以康明斯国三电控共轨柴油发电机为例，在本文中简述了其发展现状，并对国三柴油发电机电控共轨系统的结构、原理进行了论述。

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康明斯燃油共轨系统采用康明斯柴油机现有直喷系列基础结构，在国二柴油发电机基础上，通过对燃油系统和控制系统的升级，应用康明斯CES的SCR后处理技术开发实现的国三产品。电控发动机机型开发也是康明斯全球Rainbow项目的一部分，是康明斯为中国国三开发的具有统一性能和结构的电控柴油发电机。因此产品在开发中充分考虑了中国的环保、气候等运行环境，以满足长期中国市场的应用和要求。...

电喷型康明斯柴油机燃料供给系统的主要构成是供油泵、共轨和喷油器。其基本工作原理是供油泵将燃油加压成高压，供入共轨内；共轨实际上是一种燃油分配管。储存在共轨内的燃油在适当的时刻通过喷油器喷入发动机气缸内。电控共轨系统中的喷油器是一种由电磁阀控制的喷油阀，电磁阀的开启和关闭由计算机控制。本文介绍了对QSK60-G23型康明斯柴油机电子喷射燃油系统运用AVL公司HYDSIM软件进行建模和模拟计算的方法，并对模拟计算结果与实测数据进行了比较，对HYDSIM软件的实用性和局限性进行了初步探讨。...

集装箱和静音箱发电机组最大的区别就是外观不同，集装箱发电机组的外层面板是瓦楞式的，而静音箱外层都是普通的冷轧钢板，属于平面结构。从箱体强度上讲，集装箱的强度等级要比静音箱高出很多；从降噪效果来说，集装箱也要比静音箱高出很多；从使用寿命来说，集装箱也要比静音箱使用寿命长久很多。但是综合来看，集装箱的造价成本高，而且从结构上和使用维护层面讲，由于静音箱模块化组装，以后检修的时候可以整体将箱体拆除，一块面板出现问题可以单独更换。...