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气门传动机构由凸轮轴驱动的挺柱、推杆和摇臂组成，其工作原理是凸轮轴通过齿轮传动带动气门杆上下运动，使气门开启或关闭。当凸轮轴上的凸轮与气门杆接触时，气门杆被抬起，气门打开；当凸轮轴上的凸轮离开气门杆时，气门杆被弹簧压缩，气门关闭。气门的开启和关闭时间由凸轮轴上凸轮的形状和位置决定，这也是发动机的设计者根据不同的工作条件和要求来设计凸轮轴的重要依据。...

柴油发电机的二气门与四气门的区别主要是气门数不同和动力不同。气门数多有利于发动机在高转速时的进排气效率，但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大，但高转时进排气效率低，影响功率输出。...

气门是进、排气道的阀门。它是由气门顶、气门杆、气门脚等组成的。气门的工作条件是当柴油发电机工作时，气门顶直接和燃烧气体接触，将受到高温高压的作用。在工作中，排气门要受到高速炽热的废气的冲击，温度可达到800℃～900℃，易使工作面烧蚀。进气门要受到冷热气体交替的作用，会使气门翘曲变形，破坏或降低气门的密封性，其温度在300℃～400℃。...

气缸盖安装在柴油发动机缸体的上面，主要用于密封气缸从而形成燃烧室；同时还起着多种作用，如固定气门，让空气、燃油和废气通过发动机的气道。由于缸盖经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。在许多柴油发电机上，汽缸盖还包含各个汽缸或活塞的燃烧室。...

根据柴油发电机的种类和气门配置位置的不同，配气机构也不同。四冲程柴油发电机有侧置式（也叫直立式）和顶置式（也叫倒立式）配气机构。 配气机构的要求是结构参数和形式有利于减少进气和排气阻力，而且进、排气门的开启时刻和延续的开启时间比较适当，使进气和排气都尽可能充分，以得到较大的功率转矩和排放性能。...

柴油发电机的曲轴飞轮组由皮带轮、扭转减震器、曲轴、正时齿轮和飞轮等机件组成。其中曲轴是曲轴飞轮组的主要机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速。曲轴承受着连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。它受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。...

康明斯公司于 2011 年电力系统工厂建造了一个声学技术中心 (ATC)，以最先进的设施使康明斯及其客户能够测试产品噪音水平提供地球上最低噪音的柴油发电机组。世界各地的噪声排放法规要求各种形状和尺寸的静音发电机组不得超过特定的噪声阈值，为了通过这些严格的声学要求，康明斯公司认为高度科学和精确的测试是必不可少的。...

美国康明斯公司被选为将在 500 千瓦 (kW) 撬装 (MEPGS-10001) 军用移动电站和发电厂｛ (MEPGS-) 中开发、制造、测试和生产柴油发电机组的两个获奖者之一35001｝配置，以满足大型战术电力系统 (LTPS) 和国防装备(DoD) 的电力需求。...