重康动力（深圳）有限公司

柴油发电机在高速转动过程中，高压油泵温度较高的故障一般是由于高压油泵和调速器内部缺少机油、各润滑部件得不到充足的润滑，运动部件摩擦阻力增大而产生热量后所造成。柴油发电机启动至额定转速后，发现在加机油口处向外大量冒出白色蒸气，其故障一般由于汽缸漏气（检测方法如图2所示）加之环境温度较低所造成。...

九十年代柴油发电机行业传统安装过程中，发动机和发电机的连接基本以双支点衔接为主。双支点的连接方法弊端主要为同心度不太好、噪音大、连接盘上的胶圈容易磨损并且更换也麻烦。在2000年以后康明斯公司采用了单支点连接片衔接就避免了这些问题，不过柴油发电机组安装时配套SAE接口尺寸要辨别清楚，不然会无法安装。...

火花塞寿命主要取决于火花塞瓷芯的清洁度。污垢、机油和指印降低了火花塞防尘罩与瓷芯之间的密封强度，导致火花塞的使用寿命缩短。不得触摸火花塞上的陶瓷区域。安装火花塞前，用外用酒精和不起毛的抹布清洁火花塞陶瓷和橡胶罩。...

我国的船舶按使用性质可分为军船、渔业船舶和商船。其中：军船由军队管理；渔业船舶由农业部渔业局管理；由渔船检验局、渔政、渔监部门负责渔船的检验、发证、监督和管理工作；商船由交通部管理，由船检、海事部门负责这些船舶的检验、发证、监督和管理工作。...

船用柴油机在机型发展方面总体看相对稳定，前几年，主要集中在提高机型可靠性方面。这是因为增压技术的发展，柴油机强化度提高很快，尤其是石油危机后，反映在降低燃油消耗率和燃用劣质燃料油为目标的经济性的强烈追求上。然而近年来，各国环境政策对柴油机的排放限制日趋严酷，而NOx、SOx等有害排放物的增加正是高强度与燃用劣质燃料油的副产品，而且这几种有害排放气体成分的含量，船用柴油机比汽车柴油机更甚。各柴油机厂商正在致力于下列共同追求的新型柴油机。...

欧洲船用柴油机排放法规包括欧盟商用内河船用柴油机排放法规2004/26/EC，娱乐用船用柴油机和个人游艇用船用柴油机排放法规94/25/EC，和三个区域性船用柴油机排放条例莱茵河条例、博登湖条例和勃兰登堡（德国东北部一城市）航运条例。...

适用于所有在美国海岸线200英里范围内(专属经济区【7】)航行的船舶上装用的额定功率小于37kW的压燃式船用柴油机。在法规中还规定了“蓝天系列发动机”自愿性排放法规限值要求，如表11所示。该限值要求严于第2阶段的型式认证排放限值要求，是企业自愿达到的排放水平。...

柴油发电机组输出设定的有功功率、无功功率或功率因数。设定市电带载功率值，超出市电功率设定值的部分由发电带，市电控制模式必须要接市电CT。发动机外壳。控制器电源 B+和 B-到电池正负极连线不能小于 2.5mm2，如果装有浮充充电器，请将充电器的输出线直接连到电池正负极上，再从电池正负极上单独连线到控制器正负电源输入端，以防止充电器干扰控制器的正常运行。...