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柴油发电机的单机额定容量和功率计算公式11-25
随着经济的发展,高层、超高层建筑以及大型公共建筑越来越多,柴油发电机的使用也越来 越普及。柴油发电机组具有起动迅速、结构紧凑、占地面积小、工程量小、维护操作简单等特点,在工程建筑中作为备用电源或应急电源的首选设备。柴油发电机的设计涉及建筑功能要求、 建筑消防和人员疏散要求、建筑设备用电需求等多方面的要求。本文介绍了柴油发电机组的功能使用要求,结合设计实例分析了施工图中柴油发电机组的容量计算。在工程设计中除按稳定负荷计算发电机容量外,还应复核发电机母线允许压降和尖峰负荷对电源质量的影响,以保障柴油发电机组的...
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配气相位指的是一个发动机在工作时,使空气和燃料按照一定的规律进入和排出汽缸的时间以及阀门的偏移量。 这个规律是由凸轮轴控制的,而凸轮轴是驱动汽缸内阀门工作的部件,其规律则是通过柴油机控制系统调整来实现的。合理的配气相位是根据发动机结构形式、转速等因素通过反复试验而确定的,结构不同,配气相位也不同;发动机转速不同,配气相位也不同。在发动机运行过程中,配气相位的调整将对发动机的性能产生至关重要的影响。因此。在进行柴油机维护和调整时需要对配气相位的状态进行全面的检测和调整,以保证柴油发电机组的动力性能和燃油经济...
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气门的密封要求、磨损量检测和维修方法11-21
气门组用于封闭进、排气道,气门传动组零件用于按发动机的工况要求,控制气门的开启和关闭时刻及规律。因气门宜接触高温燃气接触,受热严重且散热困难,所以气门温度很高,又由于气门承受气体力和气门弹簧力以及运动惯性力遭受到冲击,从而容易磨损。由于气门的工作条件非常恶劣,其常见耗损包括气门杆部及尾端的磨损,气门工作锥面磨损与烧蚀,以及气门杆的弯曲变形等。因此,需要按照维修手册要求对发动机气门机构进行检查、测量,并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。...
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本文所述气门油封主要适用于发动机的气门导杆往复油封,其主要的作用是防止机油进入进排气管流失、防止机油进入燃烧室。因为气门油封主要是在高温下与燃油和机油接触,所以需要采用耐热性和耐油性都非常好的材料,一般制造气门油封用混炼胶分为A类为氟橡胶材料、B类为丙烯酸酯橡胶材料、C类为乙烯丙烯酸酯橡胶材料。气门封油是柴油机气门组的重要零件之一,但也是很容易老化的部件之一,当柴油发电机出现加载乏力或者是冒蓝烟的时候,说明气门封油已经老化,此时需要进行更换。...
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柴油机气门室异常响声造成的原因和修理方法11-20
发动机是康明斯发电机组中应用于燃油发电的一种动力类型,其优良的动力性能和高效的燃烧特性受到了众多用户的青睐。然而,随着使用时间的增长,柴油发动机会出现一些故障,其中最为常见的就是柴油发动机气门异响的现象产生。康明斯公司本文将详细讲解柴油发动机气门室内异响的原因及其解决方法,希望通过对发动机配气机构响声及危害性的深入分析,相信能提高读者对其有进一步的认识。总而言之,导致其产生响声的原因也是相当复杂,而且响声对配气机构产生的影响程度变化,因此必须要进行科学的判断,才能够避免造成不必要的浪费。...
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康明斯柴油发电机中修、大修的维修技术要点11-20
康明斯柴油发电机组由于采用了“四不镶”的设计方式(不镶缸套、气门导管、气门座圈、后6个凸轮轴衬套),在零件减少、结构更加紧凑的同时也增加了维修的难度,尤其是在柴油发电机大修过程中应把握以下要点正确选用配件。康明斯厂家将在下文把修理要点逐步列举,方便技术人员参考。...
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气门间隙、气门杆与导管配合间隙过大原因11-19
发动机长期使用后的摩擦、磨损以及安装、调整维修不当等都会导致发动机各部件的配合间隙过大,从而引起柴油发电机组各种故障。在这些柴油发电机组故障中,配气机构故障的比例很大,而气门间隙、气门杆和导管配合间隙异常故障在配气机构故障中占很大比例,因此必须对气门间隙和配合间隙加以重视。...
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本文中的柴油发电机组技术规范书适用于发电机房工程的康明斯柴油发电机组,它提出了康明斯发电设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。该标准为最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,发电机厂家和经销商应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
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