-
DPF(颗粒物捕捉器)作为柴油发电机尾气后处理技术的关键部分,国内外学者对其一直有大量研究。康明斯公司在本文中介绍了在1500RPM且柴油发电机组在75%负荷下DPF对不同粒径的PM捕集效果,研究结果表明,随着试验时间的延长,DPF对柴油发电机PM的捕集率有所提高,且DPF对大粒径聚集态颗粒物的捕集率要高于对核态颗粒物的捕集率。...
查看详情
-
柴油发电机颗粒物排放检测方法和试验步骤01-16
颗粒物(PM)是柴油发电机废气中一种有害的物质。根据美国EPA的定义柴油发电机的排气颗粒物是指稀释到51.7℃以下的柴油发电机排气流过带聚四氟乙烯树脂的滤纸时,被滤纸所过滤下来的所有物质。柴油发电机排气颗粒物分析是研究柴油发电机燃烧过程的一个重要手段,也是研究和防治发动机废气造成的环境污染所必不可少的重要内容。针对柴油发电机颗粒物的排放,世界各国各地区制定了相应的排放控制法规。了解柴油发电机颗粒物的产生机理,熟悉颗粒物的测试原理及注意事项,如何依照法规完成对柴油发电机颗粒物排放的测试,并对柴油发电机颗粒物...
查看详情
-
尾气装置对柴油机排放特性的影响和试验01-14
柴油机具有热效率高、燃油经济性好、扭矩大等优点,而柴油发电机是NOx排放和颗粒物排放的主要贡献者。NOx是光化学烟雾的诱因之一,颗粒物对人体健康也有着不可忽视的危害。各类后处理技术相结合已经是柴油机应对日益严格的排放法规的主要手段。氧化型催化器和催化型颗粒捕集器通常联合使用来有效减少柴油机THC,CO以及颗粒物的排放,选择性催化还原系统则主要用来减少NOx的排放。因此联合采用DOC+CDPF+SCR后处理系统是降低柴油机排放的有效措施。为研究三元催化器后处理系统对柴油发电机排放特性的影响,本文以康明斯国三...
查看详情
-
柴油机燃油系统堵塞或泄漏实验与故障分析01-14
为有效解决康明斯柴油发电机PT燃油系统进油油路堵塞、滤清器泄漏、喷油器油路堵塞等多种典型故障诊断问题,提出了基于核主元分析(KPCA)和最小二乘支持向量机(LSSVM)的故障识别方法。本文采用多种群遗传算法对LSSVM的参数进行寻优,以达到提高模型分类性能的目的。通过康明斯发电机组燃油系统堵塞和泄漏实验结果表明,KPCA提取的主特征向量有效表达了原始故障的特征信息,相比于传统的BP神经网络和未经参数优选的LSSVM等分类模型,基于KPCA-LSSVM的故障识别方法速度更快、分类准确率更高。...
查看详情
-
HPI全称是High pressure Injection高压喷射,它是一种在PT(时间/压力)理论上发展起来的新型燃油电控系统。康明斯QSK系列柴油机基于HPI喷射技术,采用Quantum电子控制系统,接收各种传感器的信号,经ECM计算机的计算,对柴油发电机喷射燃油和正时燃油的油量及压力进行控制,在适当的时刻以适当的压力向汽缸中喷入适量的油,实现最优控制,以满足功率的需求和排放法规的规定。康明斯公司在本文重点介绍了HPI燃油系统的工作原理及日常维护事项,并结合具体案例进行分析,为柴油发电机工程人员提供一...
查看详情
-
机油滤清器性能参数、过滤原理和零件组成01-10
机油滤清器参数指的是机油滤清器的技术规格和性能指标。柴油发电机工作时,很多传动零件都是在很小的间隙下高速相对运动的,部件间的摩擦会产生零件的磨损、功率损耗、热量、铁屑杂质等。因此,为了使柴油发电机各个零部件间持久正常运行,就需要机油的润滑,机油在运动机件之间产生油膜,减少摩擦阻力和动力消耗,并减小零部件磨损,同时,流动的机油将摩擦产生的热量带走,冷却机件不因温度过高而烧坏机件;循环流动的机油又可将零件表面的金属屑带走。机油还有一定的粘性,填补缸壁与或活塞环间的细小间隙,减少气体才泄露,起到密封的作用。...
查看详情
-
润滑系统的结构、功用及机油循环路径01-09
康明斯发电机组润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机滤器等组成。此外,润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。润滑系统的功用就是在柴油发电机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高柴油发电机工作可靠性和耐久性的目的。...
查看详情
-
机油滤清器的设计要求、种类和维护方法01-09
柴油发电机的机油在相互摩擦的零件表面之间经过时,必不可少地会带走部分因摩擦而脱落的金属颗粒,还可能夹杂有大气中的灰尘以及其他污染物。这些杂质如保留在机油中,不仅会使柴油发电机运动零件的磨损加速,甚至会堵塞油管。所以机油在使用过程中应进行过滤。目前,柴油发电机上都装有机油滤清器。其功用是除去机油中的金属磨屑及金属杂质,防止它们进入零件的摩擦表面而使零件出现磨损加剧和防止润滑油路堵塞引起烧瓦等事故。...
查看详情