康明斯动力（深圳）有限公司

 

故障检查与技术维护

康明斯柴油发动机常规传感器的检测方法

 

康明斯柴油发电机常用的三大感应装置是转速传感器、机油压力传感器和水温传感器，多利用阻值随压力、温度的变化特性制成，因而故障的判断可通过测试电阻值和测量电压值的方法实现。

 

一、测试电阻值

 

1、单体检查

 

（1）水温传感器

发动机冷却液温度传感器又称水温传感器，传感器一般安装在发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中。

从机上拆下冷却液温度传感器，并将其置于水杯中，缓慢加热提高水温；同时用万用表测量传感器两端子间的电阻值，应在正常范围内；否则表明传感器已损坏，应换用新的传感器。冷却液温度传感器阻值的参考变化范围为正常的传感器20℃时的电阻值为2～3kΩ，40℃时的电阻值为0.9～1.3kΩ，80℃时应为0.2～0.4kΩ左右。如果测量结果不符合规定要求，应更换。

 

水温传感器电阻检查

 

 

（2）油压传感器

发动机机油压力开关通常安装在发动机缸体的主油道上，用于检测发动机机油压力值的大小，当低于某一规定值时，点亮机油压力警告灯。机油压力开关由弹簧、膜片及触点组成机油压力传感器可利用压气机气压测试，并用万用表测量传感器两端子间的电阻值，应在正常范围内(参考说明书)。

 

（3）转速传感器

在发动机无法启动时，连接发动机诊断仪，在运转启动电机的时候查看转速参数是否正常。（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器2#、3#针脚，20℃时额定电阻为860Ω±10%。（接上接头）把数字万用表打到直流电压档，两表笔分别接传感器2#、3#针脚，起动发动机，此时应有电压输出。（建议用示波器检查）用示波器观察输出电压，应观察得到的波形，且输出波形的峰-峰值及频率应随着发动机转速的增加而增加。

 

2、就车检查

（1）拔下传感器连接器后，用高阻抗数字式万用表欧姆挡就车检查传感器接头两端子间的电阻。若电阻值偏差过大、过小或为无穷，说明传感器失效，则应更换新的传感器。

（2）使用诊断工具与电喷系统ECM进行通讯，读取ECM中的故障数据，从而可以对传感器的失效做出判断。

 

使用诊断工具进行检测

 

二、测量电压值

 

可就机测试传感器输出的电压值。传感器正常连接和工作时，从传感器信号接线柱对地测试传感器输出的电压信号，其电压值应随温度或压力的变化而变化，测量电压并与正常参数值相比较，即可判断传感器是否在正常工作。

 

（1）水温传感器

用直流电压表测量冷却液温度传感器插头（线束侧）电源端子与搭铁之间的电压，应为5V左右。如果电压低或无电压，检修冷却液温度传感器与ECU之间的线路。

 

水温传感器位置图

 

（2）转速传感器

对于康明斯柴油发电机所用转速传感器，因其多是磁脉冲式的，能发出交流电压信号，故检修时可使用万用表或示波器。一个性能良好的转速传感器在用万用表交流电压档测量时，其输出电压应在1.5～3.0V范围内。若无交流电压输出或输出电压不符合规定，则传感器故障或安装不当。

如果怀疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档，与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动，如果摆动则证明传感器内部导线接触不良，应排除。

 

使用万能表检测电压

 

（3）油压传感器

机油压力传感器压力与输出电压成线性关系，压力从0到10bar，输出电压从0.5到4.5伏。拔下机油压力传感器线束插头，再开机，测定其插头的3脚A24与搭铁间电压是否为输入电压是否为输入电压，4脚与搭铁间的电压是否为零。

 

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