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性能特点和作用说明 |
康明斯柴油发电机PT喷油泵与柱塞柴油泵相对比的优缺点 |
摘要：PT燃油泵与柱塞泵相比较而言，无论在结构上还是在工作原理上显然完全不同。PT的就是Pressure-Time的英文缩写的字母意思，即以压力与时间的变化来调节供油量，以满足柴油发电机各工况的要求。实事求是的说，康明斯PT喷油泵技术的对柴油发电机市场绝对是九十年代进步关键所在，其先进之处无非体现在两个地方，其一是PT喷油泵技术提高喷油器的进油压力和缩短供油量时间；其二是PT喷油泵技术的研发对供油量的带来本质改变，提高发电机组众多的性能收益。
一、康明斯PT泵主要特点
（1）操纵简便，油泵磨损可由旁通油量调节，自动补偿，减少维修次数。
（2）系统中的输油量仅有20%左右供燃烧，其余油量供喷油器冷却用，保证喷油器在高温条件下，正常而良好的工作。
（3）PT燃油泵的油量调节是在燃油泵中进行，而产生高压和定时喷射则是在喷油器中完成。因此，PT燃油泵是一个低压输油泵，取消了高压油管，从而可以大大提高喷油压力(可达103. 6MPa)。
（4）由于油量的调节是在燃油泵中进行，取消了供油调节杆至各喷油器之间的连接传动机构，使得结构布置较紧凑，各缸供油量的均匀性比较稳定，易于调整。
（5）燃油系具有结构简单、使用可靠、适用范围广、维修方便、体积小、质量轻等特点。
（6）在整个系统中，只有一对精密偶件。
PT燃油泵其强大的特点使其在康明斯发电机组的生产中的运用越来越广泛，所发挥的作用也越来越大已然成为无法取代的一种泵产品。
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康明斯PT柴油泵实物后视图 |
康明斯PT喷油泵实物侧视图 |
二、PT泵与柱塞式高压油泵的优劣对比
（1）在柱塞式燃油系统中，柴油产生高压，定时喷射以及供油量调节等均匀等在喷油泵中进行；而在PT燃油系统中 。仅供油是调节在PT然油泵中进行，而柴油产生高压合定时喷射PT喷油器及其驱动机构来完成。安装PT泵时也无需调整喷油定时。
（2）PT泵是在较低压力下工作的，其出口压力约为0.8~1.2MPa，并取消了高压油管 ，不存在因柱塞油泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。这样，PT燃油系统可以实现很高的喷射压力，使喷雾质量和高速性能得以改善。此外好避免了高压漏油的弊病。
（3）在柱塞式燃油系统中，从喷油泵以高压的形式送到喷油器的柴油几乎全部喷射，只有微量柴油从喷油器中泄漏；而在PT燃油供给系统中 ，从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20%左右，绝大部分（80%左右）柴油经PT喷油器回流，这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑，并把可能存在与油路中的气泡带走。回流的燃油还可以把喷油器中的直接带回浮子油箱，在气温比较低时，可起到加热油箱中燃油的作用。
（4）由于PT泵的调速器及供油量的均匀靠油压调节，因此在磨损到一定的程度内可以通过减/小旁通油量来自动补偿漏油量 ，使PT泵的供油量不致下降，从而减少检修的次数。
（5）在PT燃油系统中，所有PT喷油器的供油均有一个PT泵来完成而且PT喷油器可单独更换，因此不必像柱塞泵那样在试验台上进行供油均有性调整。
（6）PT燃油系统结构紧凑，管路布置简单，整个系统中只有喷油器有一副精密偶件，精密偶件数比柱塞泵燃油系统大为减少，这一优点在气缸数较多的柴油发电机上更为明显。
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柱塞式喷油泵三维图 |
三、PT燃油系统的优点
（1）喷油正时由配气凸轮轴决定，安装PT泵时无需调整喷油正时。
（2）PT燃油系统结构紧凑，整个系统中只有喷油器中有一副精密偶件，精密偶件数较采用柱塞式喷油泵的燃油系统大为减少。
（3）由于高压只在喷油器中产生，PT泵以较低的压力工作(出口压力约为0.8～1.2MPa)。没有高压油管也没有高压接头，消除了压力波动的问题。它可以采用很高的喷油压力，燃油雾化质量好，而且也不存在高压漏油的问题。
（4）由于PT燃油系统是利用油压调节的，在油泵磨损时，具有自动补偿的能力，供油量不会下降，不用重新调整。
（5）有相当数量的燃油(约80%)经过喷油器回流，可对喷油器进行冷却和润滑，并把可能存在于油路中的气泡带走。回流的燃油带着喷油器的热量直接流网浮子油箱，在冬季，还可以起到加热油箱中燃油的作用。
（6）喷油器可单独更换，因此不必像柱塞泵那样需在试验台上进行供油均匀性的调整。
四、PT燃油系统存在的缺点
（1）康明斯NH、NTA855及KTA19、KTA38、KTA50系列柴油发电机上采用的PT泵，由于除了PTG调速器外还装有MVS调速器，增压机型还装有AFC控制器，故结构上仍比较复杂。
（2）PT燃油系统的喷油器由于采用转矩调整法调整，如调整不当时可能引起燃油雾化不良，排气严重冒黑烟和功率下降，有时甚至可能将喷嘴压坏，导致喷油器油嘴脱落。
（3）PT泵需在专用的PT燃油泵试验台上进行调试，使用中仍感不便。
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