康明斯动力（深圳）有限公司

 

技术维修与康明斯知识

康明斯柴油发动机拆卸准备和安全步骤

● 准备步骤

 

警告：蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应首先拆下负极(-)蓄电池电缆，并最后连接负极(-)蓄电池电缆。

 

警告：冷却液有毒。避免儿童和宠物与其接触。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

 

警告：不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至50°C[120°F]以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

 

警告：为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

 

拆卸时在康明斯所有软管、管路、联接件和电气接头上贴上标签，以便确定位置并有助于安装。

○ 断开蓄电池电缆。

○ 排放发动机冷却液。

○ 排放机油。

○ 拆卸康明斯中冷器隔热罩。

○ 拆下康明斯涡轮增压器隔热罩。

○ 拆下康明斯涡轮增压器进口接头。

 

康明斯发动机进气系统图

 

● 拆卸

 

○ 拆下康明斯起动马达电缆、发动机接地导线、从底盘接到发动机的软管、管道、电气导线、接线线束和液压管。

○ 拆下康明斯进气和排气系统管路。

 

○ 从康明斯飞轮壳和飞轮上拆下传动装置。

 

○ 从康明斯ECM上断开OEM线束。

对于康明斯QSK45发动机，参考《康明斯QSK19、康明斯QSK23、康明斯QSK45、康明斯QSK60和康明斯QSK78发动机故障判断和排除手册》

○ 拆下所有相关零部件以便从设备上拆卸发动机。

警告：检查发动机吊耳有无损坏或裂纹。如果能明显看到裂纹或损坏，不得尝试提升发动机。使用损坏的提升设备会造成严重的人身伤害和/或财产损失。

 

警告：QSK45和QSK60系列发动机重达9980 kg[22,000 lb]。使用额定起吊重量正确的吊车和发动机提升工具（零件号3163264）提升发动机。安装提升设备以及提升发动机都必须由经过培训的、有经验的人员完成。

有关发动机重量，参考第V节中的步骤（通用发动机技术规范）。

○ 检查发动机吊耳有无裂纹。

○ 发动机提升设备设计成能够安全提升发动机。

发动机提升工具（零件号3163264）可提升的物体最大重量为11,340 kg[25,000 lb]。

使用具有正确额定起吊重量的吊车和提升装置支承发动机的重量。拆下发动机前后支架的螺栓。使用额定起吊重量正确的吊车和发动机提升工具（零件号3163264）拆卸发动机。

警告：集油槽或盖板不能支撑发动机的重量。发动机会落下并导致人身伤亡。

 

警告：用工作台或木块垫在发动机悬置下。工作台必须能支撑发动机的重量并能持久支撑，以防发动机跌落。

○ 将发动机置于工作台上。

○ 盖住发动机所有开口，以防污垢及碎屑落入发动机内。

 

 

○ 拆卸所有余下的附件和托架，以用于替换的发动机。

 

● 安装

 

○ 安装先前从发动机上拆下的所有附件和托架。

使用下述步骤确定发动机重量，发动机提升设备设计成能够安全提升发动机。不要将发动机和传动系作为一个总成提升。发动机提升工具（零件号3163264）可提升的物体最大重量为11,340 kg[25,000 lb]。

注意：确保所有的管线、软管和管道处于良好状态、正确布置并已牢牢固定，以免损坏。

○ 使用额定起吊重量正确的吊车和发动机提升工具（零件号3163264）安装发动机。在底盘上对正发动机，拧紧发动机安装螺栓。参考OEM的扭矩技术规范。连接所有拆下的安装在发动机和底盘上的附件。

○ 在发动机安装的情况下，检查曲轴轴向间隙，确保间隙仍在技术规范内。

○ 拆卸易接近的检修孔盖。穿过检修孔盖开口在曲柄板上使用撬棍可以前后移动曲轴。通过曲轴配重或前减振器上的检修孔盖开口可以测量轴向间隙。

注:不要在减振器上使用撬棍移动曲轴。这样做会损坏减振器。

注:为视图清晰，图示中油底壳已从发动机上拆下。

○ 确认轴向间隙在技术规范内后，更换检修孔盖。如果轴向间隙不在技术规范内，检查所连接的驱动装置是否未对齐。

 

 

○ 将OEM导线线束接到电子控制模块（ECM）上。

对于QSK45发动机，参考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78发动机QSK燃油系统故障判断和排除手册》（公告号3666113）。

注意：为了避免损坏发动机，起动发动机前，必须向润滑系统内泵入加压机油进行预润滑。

○ 向发动机加注清洁的15W-40润滑机油。

通过油底壳零件号确定实际容量。

工业用发动机出厂时装有预润滑装置。工业用发动机之外的发动机通常没有预润滑选装件。有关远程预润滑过程，请遵循下面的说明。

 

 

注意：发动机大修后运转之前，必须对润滑系统进行起动加注，以免内部部件损坏。

使用一台能够连续提供205 kPa[30 psi]压力的压力泵。将泵连接至发动机机油滤清器座的前部。

供给干净的机油。将泵转到接通(ON)位置。并检查机油压力表。当表显示出油压时，开始监测油底壳中的机油油位。 

 

 

○ 用完全按配比的冷却液加注冷却系统。相关信息见于《QSK45和QSK60系列发动机操作和维护保养手册》（公告号3666260）。

有关散热器和系统的容量，请参考OEM的技术规范。

 

 

○ 最后再全面检查一次，确保所有软管、导线、连接件和部件已正确安装并拧紧。

 

 

警告：不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至50°C[120°F]以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

○ 低怠速运转发动机2到3分钟。

○ 关闭发动机5到7分钟，使机油回油到油底壳。检查机油油位和冷却液液位。

 

● 拆装注意事项

 

拆装错误也是引起柴油机故障的重要原因之一。其中有以下几个方面：

○ 活塞环安装位置不正确。

活塞环开口位置未错开，扭曲环上下面倒装等，将引起窜机油现象和窜气现象。

○ 喷油器垫片安装不正确。

喷油器中喷油嘴伸出气缸盖底平面高度有严格的尺寸要求，若因垫片漏装或多装而使该尺寸过大或过小，将引起燃烧恶化、积炭严重、功率不足、冒黑烟、或因漏装垫片造成从喷油器处漏气、烧坏气缸盖等现象。

○ 气缸垫安装不正确。

气缸垫选用不当或者漏装，将造成气缸压力下降、漏气和活塞碰气缸盖等故障。

○ 齿轮啮合不正确。

齿轮啮合记号装错，将导致气门碰活塞，供油提前角太大或太小，引起燃烧恶化、冒黑烟、排气温度升高或者活塞烧损等故障。

○ 螺母安装不正确。

紧固连杆螺母、气缸盖螺母时，力矩不准或紧固顺序不对，将造成气缸盖密封不严，甚至螺栓断裂等故障。

○ 有关配合间隙超差。

当活塞和缸套配合间隙、轴和轴承间隙、齿轮啮合间隙等不符合要求时，将造成异常磨损、拉缸、烧瓦和齿轮损坏等故障。

 

 

 

 

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