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新闻主题	冷却液温度传感器的作用与拆装检测

 

摘要：冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，内部是由一个半导体热敏电阻构成，它具有负温度系数NTC。当柴油发电机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果柴油发电机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。

 

一、冷却液温度传感器的作用与结构

 

检测冷却液温度，并向电子控制单元输送对应的电信号；ECU根据发动机温度信号的变化，对基本喷油量、点火提前角、怠速、尾气排放等控制，进行修正。

冷却液温度传感器安装在发动机缸体的水套上，与冷却液接触，主要由热敏元件、连接器、接线护管、壳体等组成。

 

二、冷却液温度传感器工作原理

 

位于柴油发电机的水腔内，与冷却液直接接触。电阻系数为负时，当发电机组冷却液温度升高时，电阻减小，反之亦然。随着电阻的变化，传感器引脚的电压也会发生变化。

5V电压通过恒值参考传感器电阻，热敏电阻和标准电阻将形成一个分压桥，桥中间的电压将被传输到模数转换器（ADC）。

当冷却液温度较低时，电感值较高，导致发送到 ADC 的电压较大。该信号将被转换为方脉冲，然后发送到 ECU 以通知系统发动机处于冷态。然后类似地，当冷却液升温时，传感器电阻减小。

 

三、冷却液温度传感器的拆装

 

1．拆卸

抬起锁片并将电气插头拉开，拆下传感器，如图1所示。

 

图1 柴油发电机水温传感器拆装

 

2．检查与安装

1）检查柴油发电机线束插头和冷却液温度传感器有无损坏，如图2所示。

2）安装新传感器并使用机油润滑O形圈，将新传感器安装到柴油发电机上，并紧固，转矩为23N·m。

3）加注冷却液，并检查有无泄漏，如图3所示。

 

图2 检查线束和传感器有无损坏

图3 加注冷却液，检查有无泄漏

 

            

四、冷却液温度传感器检测

 

1、初始检查

（1）用服务软件核实冷却液温度读数与量表读数相同，如图2-6所示。

（2）冷却液温度降到50℃以下时，再拆下散热器压力盖并排放冷却液。

2、检查冷却液温度传感器线束是否短路、断路

（1）断开冷却液温度传感器连接器；

（2）检查冷却液温度传感器线束短路。

图4 柴油发电机水温传感器的读数

图5 柴油机冷却液温度传感器电路图

 

3、检查冷却液温度传感器线束和连接器

（1）断开蓄电池负极电缆；

（2）分离ECM(B31)线束连接器；

（3）检查冷却液温度传感器线束和连接器；

（4）连接ECM(B31)线束连接器；

（5）连接冷却液温度传感器连接器；

4、冷却液温度传感器电阻检查

要检查冷却液温度传感器，我们根据温度和制造商的规格检查传感器的电阻变化。您可以使用一杯热水/冷水或打火机加热传感器的尖端并监测电阻变化。传感器在以下情况下也能正常工作：

如果用打火机烧，看阻值0.2～0.3Ω。如果浸入冷水中，电阻值将从 4.8 增加到 6.6 Ω。对于技术人员来说，我们可以使用诊断机在数据列表中查看启动发动机时的温度变化。

在您检查了传感器的参数后，发现它们仍然工作良好，那么您必须检查插孔线是否断线，是否松动，特别是检查冷却水是否泄漏，然后进行修复。

如果传感器开路，那么你会看到喷油颜色变深，燃油窒息，甚至无法启动发动机，因为现在ECU知道冷却液温度处于非常低的水平。

 

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