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新闻主题	柴油机型号编码字母代表的含义诠释

 

一、柴油机的分类

 

柴油机根据活塞的运动方式可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。由于旋转活塞式柴油机还存在不少问题，所以目前尚未得到普遍应用。柴油发电机组、汽车和工程机械多以往复活塞式柴油机为动力。往复活塞式柴油机分类方法如下：

①按一个工作循环的行程数分类：有四冲程和二冲程两种。发电用柴油机多为四冲程。

②按冷却方式分类：有水冷式和风冷式两种。发电用柴油机多为水冷式。

③按进气方式分类：有非增压（自然吸气）式和增压式两种。

④按气缸数目分类：有单缸、双缸和多缸柴油机。

⑤按气缸排列分类：有直列式、V形、卧式和对置式等。如图1所示。

 

图1 柴油机气缸的布置形式

 

 

⑥按柴油机转速或活塞平均速度分类：有高速（标定转速高于1000r/min或活塞平均速度高于9m/s）、中速（标定转速为600～1000r/mm或活塞平均速度为6～9m/s）和低速（标定转速低于600r/min或活塞平均速度低于6m/s）柴油机。

⑦按用途分类：有发电用、汽车用、工程机械用、拖拉机用、铁路机车用、船舶用、农用、坦克用和摩托车用等柴油机。

 

二、柴油机型号编制规则

 

（1）柴油机的型号含义

柴油机的型号由阿拉伯数字、汉语拼音字母或国际通用的英文缩写字母（以下简称字母）组成。为了便于内燃机的生产管理与使用，GB/T 725-2008《内燃机产品名称和型号编制规则》对柴油机的产品名称和型号做了统一规定。其型号依次包括四部分，如图2所示。

 

图2 柴油机型号表示方法

 

第一部分：

由制造商代号或系列符号组成。本部分代号由制造商根据需要选择相应1～3位字母表示。

第二部分：

由气缸数、气缸布置形式符号、冲程形式符号和缸径符号组成。气缸数用1～2位数字表示；气缸布置形式符号按表2-1的规定；冲程形式为四冲程时符号省略，二冲程用E表示；缸径符号一般用缸径或缸径/行程数字表示，亦可用发动机排量或功率表示，其单位由制造商自定。

第三部分：

由结构特征符号和用途特征符号组成。结构特征符号和用途特征符号分别按表2-2和表2-3的规定。柴油机的燃料符号省略（无符号）。

第四部分：

区分符号。同系列产品需要区分时，允许制造商选用适当符号表示。第三部分与第四部分可用“-”分隔。

表2-1 柴油机气缸布置形式符号

注：其他布置形式符号详见GB/T 1883.1-2005。

表2-2 柴油机结构特征符号

表2-3 柴油机用途特征符号

注：柴油机左机和右机的定义按GB/T 726-1994的规定。

在编制内燃机的型号时应注意以下几点：

① 优先选用表2-1、表2-2和表2-3规定的字母，允许制造商根据需要选用其他字母，但不得与表2-1、表2-2和表2-3中已规定的字母重复。符号可重叠使用，但应按图2-6中的顺序表示。

② 内燃机的型号应力求简明，第二部分规定的符号必须表示，但第一部分、第三部分和第四部分允许制造商根据具体情况增减，同一产品的型号一旦确定，不得随意更改。

③ 由国外引进的柴油机产品，若保持原结构性能不变，允许保留原产品型号或在原型号基础上进行扩展。经国产化的产品尽量采用图2-6的方法编制。

（2）柴油机型号举例

① G12V190ZLD-12缸、V形、四冲程、缸径为190mm、冷却液冷却、增压中冷、发电用柴油机（G为系列代号）；

② R175A-单缸、四冲程、缸径75mm、冷却液冷却、通用型（R为175产品系列代号、A为区分符号）柴油机；

③ YZ6102Q-6缸、直列、四冲程、缸径102mm、冷却液冷却、车用柴油机（YZ为扬州柴油机厂代号）；

④ 8E150C-1-8缸、直列、二冲程、缸径150mm、冷却液冷却、船用主机、右机基本型柴油机（1为区分符号）；

⑤ 12VE230/300ZCZ-12缸、V形、二冲程、缸径230mm、行程300mm、冷却液冷却、增压、船用主机、左机基本型柴油机；

⑥ G8300/380ZDZC-8缸、直列、四冲程、缸径300mm、行程380mm、冷却液冷却、增压、可倒转、船用主机右机基本型柴油机（G为产品系列代号）；

⑦ JC12V26/32ZLC-12缸、V形、四冲程、缸径260mm、行程320mm、冷却液冷却、增压中冷、船用主机、右机基本型柴油机（JC为济南柴油机股份有限公司代号）。

（3）柴油机气缸序号 国产柴油机气缸序号根据国家标准GB/T 726-1994《单列往复式内燃机 右机和左机定义》进行编制。

① 柴油机的气缸序号，采用连续顺序号表示。

② 直立式柴油机气缸序号是从曲轴自由端开始为第一缸，依次向功率输出端编序号。

③ V形内燃机分左右两列，左右列是由功率输出端位置来区分的，气缸序号是从右列自由端处为第一缸，依次向功率输出端编序号，右列排完后，再从左列自由端连续向功率输出端编气缸的序号。

 

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