康明斯动力（深圳）有限公司

 

新闻主题	康明斯发动机润滑油最重要的特性说明

 

摘要：发动机用润滑油的特性是将自身牢靠地铺展并附着在轴承表面上并提供润滑性。通常，润滑油的油性应该比较高，一般是当它用于承受高压力强度和较小间隙部分的配合表面以避免从油中挤出，而零件的金属被一层薄薄的油保护并且磨损也大大减少了。润滑油通常应具备以下文中所述的特性，才能满足康明斯发动机润滑要求，另外康明斯公司建议用户在冬天可选择比夏天在发动机中使用低粘度的粘胶油。

 

      机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。康明斯公司推荐使用“蓝至尊”机油，这种品牌的机油其粘度指标为15W—40、性能等级为CG4/SH，适用剂配方是完全依照康明斯发动机本独有的性能特点制定的。如果发动机使用的机油粘度过高会造成发动机运转阻力增大，油耗增加，发动机噪音增大等问题，所以我们在选择机油时一定要按照厂家要求来使用，不要随意加大机油粘度级别，以免对发动机造成影响。

 

康明斯蓝至尊机油

 

 

1．黏度

 

      润滑油的黏度是在一定的温度时机油的流动性或稠度。黏度就是对流动的阻力。通过一个称为赛波特通用黏度计来测量黏度，如图1所示。黏度要在一定的机油温度下确定。

      最常用的温度是0℉、150F和210F。油样从计中流到接收长颈瓶中，这个过程要在一定的温生下完成。油样完全排干所需的时间被记录下来，事位为s（秒）。黏度在特殊的温度下，由赛波特通生度秒数读出。

 

 

图1 赛波特通用机油黏度计

 

 

2．黏度指数

 

      参照图2中的机油黏度指数表。

      机油温度越低，其流动性越差；机油越热，它越稀，流动性越好。黏度指数用来表示不同温度时的机油黏度。黏度指数是在给定温度下机油黏度改变的尺度。机油中添加了化学制品，以便随着机油温度的改变，黏度不会改变多少。通常黏度指数越高，黏度随着温度的相对变化越小。

 

图2 发动机机油黏度指数表

 

 

3．凝点

 

      为了便于使用，机油必须像液体一样流动。寒冷的环境会增加机油黏度，直至机油不能流动。机油停止到流动的温度定义为凝点。当机油接近凝点时。它变得很浓，很难泵出。为了控制凝点，向机油注中加入了添加剂。

 

4．抗氧化剂

 

      抗氧化剂能减少氧对机油的影响。氧的减少降低发动机内油泥和积炭的形成。前面提到过，曲轴箱中的任何氧会增加发动机中的机油氧化，从而产生酸。在精炼过程中，机油中添加了帮助消除或吸收氧的化学制品。如果氧被吸收掉，则很少会产生机油氧化物，从面，产生的酸就很少。注意：如果不定期更换机油，氧化会增加。

 

5．请洁剂和分散剂

 

      机油中添加了清洁剂，以帮助清洁发动机上的颗粒、灰尘、污垢和其他异物。机油中的清洁剂使沉积的炭、胶和污垢松动和分解。这些颗粒悬浮在机油中，该特性称为悬浮能力。然后，机油将这些松散的物质带到机油滤清器。比滤清器尺寸小的颗粒留在机油中，直到换掉机油。另外，清洁剂也会一定程度地增大发动机磨损。

      机油中也加入了分散剂。机油中加入了化学制品，以使小的杂质颗粒保持分散或彼此分离。如果没有分散剂，颗粒易于集中，形成大的颗粒。这些重的颗粒很难悬浮在机油中，能堵塞油道和滤清器。如图2和图3所示，杂质颗粒保持悬浮，直到它们最终通过机油滤清器。此时，杂质和灰粒被滤清器清除。分散剂大大地提高了机油能携带的污染物的量，从而保证它能继续正常使用。

      机油中杂质被机油滤清器清除，那么它们就不会沉积在发动机部件上。

 

图3 未加清洁剂的机油

图4 加入到机油中的清洁剂

 

 

6．高耐摩机油

 

      人们为改善燃油消耗，通过使用节能机油可以降低燃油消耗量。节能机油加入了各种用来减小摩擦的添加剂。如果摩擦减小，则发动机中消耗的摩擦功就会减小。最后结果是燃油有效做功增加。有两种节能（EC）机油：ECI和ECII。ECI机油可使燃油经济性增加大约1.5％，ECII机油可使燃油经济性增加大约2.7％。可通过容器上的ECI或ECII字样来识别节能机油。

 

7．其他的添加剂

 

      润滑油中添加了防沫添加剂，来减少机油的泡沫。在正常工作期间，机油被加压并泵送贯穿发动机，持续的泵送会导致机油起泡。发动机中产生的任何泡沫会降低润滑、密封、冷却和清洁。在机油有泡沫时，液压式气门挺杆也会工作不良。因此，机油中加入了化学制品来减少泡沫。机油中添加了防腐剂和防锈剂，来减少或阻止发动机部件腐蚀。添加了化学制品来帮助中和产生的酸。防锈剂还用来帮助清除发动机部件上的水蒸气，则机油能正确附着在发动机部件上。机油中加入了防刮伤添加剂，来帮助磨光移动部件。这在新发动机磨合期间特别重要。

      润滑油中添加了极压抵抗添加剂，来保持机油分子在高压下不会相互分离。工作期间，机油不断地被加压、挤压等，这可导致机油分子分离，降低机油的润滑性能。添加的化学制品与金属表面反应，形成非常强的、光滑的膜，这个膜仅有分子那么厚。利用这些添加剂，在极限压力（EP）时刻增加了保护。

 

总结：

 

康明斯公司推荐使用的润滑油API标准

● 环境温度高于-15 ℃

使用15W-40 CF4/CH4/C14

● 环境温度低于-15 ℃高于-20 ℃

使用10W-30 CF4/CH4/C14

● 环境温度低于-20 ℃高于-25 ℃

使用5W-30 CF4/CH4/C14

● 环境温度低于-25 ℃高于-40 ℃

使用0W-30 CF4/CH4/C14

 

----------------
以上信息来源于互联网行业新闻，特此声明！
若有违反相关法律或者侵犯版权，请通知我们！
温馨提示：未经我方许可，请勿随意转载信息！
如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料，请电话联系销售宣传部门或访问我们官网：https://www.11fdj.com