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新闻主题 |
柴油发电机组负载分配控制接线图 |
摘要：同步是柴油发电机并联运行时使用的术语。每台柴油发电机的频率、相位和电压必须匹配，这可以用示波器上的正弦波来说明。 自启动同步负载分配控制器是在市电失效情况下和复杂负载分配以及同步控制方面的最前沿控制器。它是为单台机组与市电并网而设计的，控制器具有多种特性和优点，在整个柴油发电机控制行业占主导地位。
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图1 柴油发电机组控制系统 |
图2 柴油发电机组并联负载分配示意图 |
当柴油发电机并联运行时，可以使用许多配置。最常见的方法是在线分配和分担整个发电机的负载。当负载增加时，所有发电机均等增加燃料以接受负载。当发电机并联运行时，能力是相加的（例如500kW+500kW=1000kW能力并联）。冗余可以通过并行单元获得。冗余可以被认为是一种备份。如果一个设施需要两台发电机来提供备用电源，则可以使用第三台相同大小的发电机作为备用电源。当主发电机完成维护或维修任务时，可以将冗余发电机放置在队列中。此外，当主发电机已经达到其能力并且需要额外的电力时，可以使用冗余发电机。
一、同步负载分配控制器功能
-市电去耦保护
-市电失效检测
-市电监测功能（kW，kVAr，kVA&pf）
- 市电输出保护
- 削峰与调峰功能
-3相发电机检测与保护
-发电机电流及功率检测（kW，kvar，kVA，pf）
-有功和无功过载保护
-逆功率报警
-过流保护
-不平衡负载保护
-独立的接地故障保护
-面板上实现断路器的控制
-自定义5级甩载加虚拟负载的控制
-CAN，转速传感器和发电机频率检测转速
-手动或自动控制燃油泵输出
-燃油消耗异常监控和低油位报警
-所有通信端口可同时使用
-通过DSE软件实现SCADA远程监控
- MODBUSRTU&TCP标准协议
二、负载分配的接线方法
注意∶要在电路板接线端上，测量装在仪表板上的调速控制器的电压。不要测量控制器接线条上的电压。
1、通过在6和14接线端之间搭接导线可改变“增益范围”，若在6到14之间不搭接导线，则自动同步器定在发动机反应加快处。若在6到14之间带有搭接线，则自动同步器定在发动机反应减慢处。
2、接通触点或搭接11至12，可以使自动同步器仅仅作为一个同步检查断电器而动作，此时线路断电器触点输出，但在即将投入运行的发电机上无控制。
3、触点12到13之间接通，这就可以允许自动同步器作为一个转速匹配单元而工作。运行发电机的转速和相位是受到控制的，并且触点是闭合的，以驱动线路断电器。当线路断电器一合上，12和13之间的触点应该分开。（见线路图，例如能看出接线端子11、12和13最可能是的一种状态。）
4、断开接触器，或者11至12，12至13之间不搭接，这就允许自动同步器感觉到误差，但它不控制也不使接触器闭合。
5、电压电位计相对自动同步器有一个相位是必须的，它保持每个信号在正确的相位关系中。如果发电机电压与自动同步器电压不一样，则要求用降电位变压器。变压器正确相位超前是必须的。降压变压器要求从发电机输入到自动同步器之间有一个名义的每相10伏安，从母线输入到自动同步器之间有每相一个7伏安的值。
6、选用电流变压器，以保证在额定全负荷时尽可能接近5安培。电流变压器在5安培时要求每项12.5伏安。
7、当接线时，观察电流变压器的极性符号。
8、 电压电位计相对同步负载分配控制器的相位是必须的，以保持每个信号处在正确的相位关系中。康明斯 JLS 仪表板能够输入 195 到 260伏交流电压。如果发电机电压不同于同步负载分配控制器的电压，则要求降压变压器的正确相位超前，这是必须的。降压变压器要求对于同步负载分配控制器有一个每相6伏安的值。
9、如果发电机组总是以同步状况运行，那么转速降同步开是不要求的。
三、负载分配的接线图
表1 图纸名词注解（中英文翻译）
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1.
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GENERATOR NO1 CIRCUIT BREAKER
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1号发电机线路断电器
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2.
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SEE NOTES 5&6
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见注解5和6
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3.
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STEP DOWN POTENTIAL
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降电位变压器
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4.
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GENERATOR NO 1
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1号发电机
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5.
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TO CIRCUIT BREAKER COIL
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至线路断电器线圈
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6.
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TO CIRCUIT BREAKER VOLTAGE SUPPLY
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线路断电器电压供给
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7.
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AUXILIARY CIRCUIT BREAKER CONTACT
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线路断电器辅助触点
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8.
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SHIELDED TRIAD（ISOCHRONOUS LOAD）
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屏蔽二极管（同步负载分配）
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9.
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SHARING CONTROL UNIT NO1
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控制器单元1
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10.
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DROOPIISOCHRONOUS SWITCH SEE NOTE 8
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转速降/同步开关，见注8
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11.
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DROOP
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转违降
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12.
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ISOCHRONOUS
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同 步
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13.
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OPTIONAL PEMOTE SPEED SELECTOR
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供选购的远程转速选择器
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14.
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RUN
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运行
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15.
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DLE SWITCH
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怠速开关
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16.
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AUTO SYNCHRNIOZER SWITC OPTIONAL
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自动同步开关供选购
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17.
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CHASSIS GROUUND IF NEEDED SEE NOTE 1
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底座接地，若有必要，见注1
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18.
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AUTO SYNCHRONIZER
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自动同步器
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19.
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TWISTED PAIR
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拧转对
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20.
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SHIELDED PAIRS
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屏蔽对
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21.
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MAGNETIC PICKUP
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电磁传感器
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22.
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CONNECT TO SYSTEM 1 BATTERY ATAAND B
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在A处和B处接到系统1的电池上
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23.
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RELAY COIL
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断电器线圈
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24.
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PARALLELING LINES TO OTHER SYSTEMS
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拼联线接其他系统
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25.
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POWER SWITCH SEE NOTE 4
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电流开关，见注4
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26.
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SYSTEM1 BATTERY SEE NOTE 4
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1号系统的电池，见注4
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27.
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.CUMMINS ROMOTE CONTROL
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康明斯远程控制器
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28.
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12GA TWISTED PAIR
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12GA拧转对
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29.
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CUMMINS ELECTRIC FUEL CONTROL VALVE
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康明斯电器燃油控制阀
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负载分配控制器及在控制器上带有的仪表板安装插头和远程转速调正电位计，要与自动同步器和同步负载分配控制器一道使用 |
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负载分配控制器和远程控制器，以及远程转速调正电位计，贾与自动同步器和同步负载分配控制器一道使用 |
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两台发电机组带有负载分配控制器，调速控制器，EFC燃料控制品和自动同步器。本图为该系统组成典型线路图 |
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