康明斯动力(深圳)有限公司

  • 产品规格搜索
  • 技术文章搜索
常见问题解答/设备故障及生产厂家
您现在的位置 > 首页 > 新闻动态 > 常见问题解答
柴油发电机的自动投入运行方式
发布时间:2022-10-18 23:43:52  ▏阅读:

 

新闻主题

柴油发电机自投入的运行方式

 

摘要:柴油发电机自动投入(简称自投)装置采集进线、母线、柴油发电机线路上电气量和开关量信息,完成自投或自复准备过程。在完成自投准备过程后,当母线无压、进线无压无流时,启动柴油发电机,跳进线开关、出线开关,合柴油发电机开关、出线开关,实现自投过程;在完成自复准备过程后,当进线恢复有压后,自复动作跳出线开关、柴油发电机开关,合进线开关、出线开关,实现自复过程。另外康明斯公司还可提供相应的装置,增加对出线开关进一步智能分合控制功能,能改善自投自复过程中柴油发电机起停机、投切负荷的机电暂态过程。

 

柴油发电机自投主要用于中、低压配电系统中。根据备用电源的类型不同,在一个变电站备自投主要有以下三种运行方式。


1.低压母线分段断路器自动投入


低压母线分段断路器自动投入方案的主接线如图1所示。

由图1可看出,当1号和2号主变压器同时运行,而QF3断开时,一次系统中1号和2号主变压器互为柴油发电机,此方案是“暗备用”接线方案,有两种运行方式。

(1)柴油发电机自动投入方式1。若1号主变压器故障,保护跳开QF1,或者1号主变压器高压侧失压,均引起I段母线失压,I1无流,并且II段母线有电压,即跳开QF1,合上QF3。自动投入条件是I段母线失压,I1无流,II段母线有压,QF1确实已跳开。检查I1无流是为了防止TV1二次侧三相断线引起的误投。

(2)柴油发电机自动投入方式2。当发生与上述自动投入方式1相类似的原因,II母线失压,I2无电流,并且I段母线有压时,即断开QF2,合上QF3。自动投入条件是II段母线失压,I2无流,I段母线有压,QF2确实已跳开。


低压母线分段断路器自投入接线图-柴油发电机组.png

图1 低压母线分段断路器自投入接线图

 

2.内桥断路器的自动投入


内桥断路器自动投入方案的主接线如图2所示。

由图2可看出,如果两段母线分列运行,即桥断路器QF3在分位,而QF1、QF2在合位,XL1进线带I段母线运行,XL2进线带II段母线运行时,这时XL1和XL2互为柴油发电机,所以是暗备用接线方案。此方式与低压母线分段断路器自动投入方案及其运行方式完全相同,其中方式1为跳QF1合QF3,方式2为跳QF2合QF3。

需要注意的是,当主变压器故障时(会引起高压母线失压)应闭锁内桥断路器自投。

当XL1进线带I、II段母线运行为方式3,即QF1、QF3在合位,QF2在分位时,XL2为柴油发电机。当XL2进线带II、I段母线运行为方式4,即QF2、QF3在合位,QF1在分位时,XL1是柴油发电机。显然这两种接线方案是“明备用”接线方案。明备用接线方案方式3(方式4)柴油发电机自动投入条件是I、II母线失压,I1(或I   )无流,XL2(或XL1)线路有压,QF1(或QF2)确实已跳开时合QF2(或QF1)。


内桥断路器自投入接线图-柴油发电机组.png

图2 内桥断路器自投入接线图

 

3.进线柴油发电机自动投入


进线备自投方案一般在农网配电系统、小型化变电站或在厂用电系统中使用,一般为单母线接线。

参见图2(QF3合闸运行),该备自投方案接线是“明备用”方案。XL1和XL2中只有一个断路器在分位,另一个在合位,因此当母线失压,备用线路有压,并且I1(I2)无流时,即可跳开QF1(QF2),合上QF2(QF1)。该备用方案的自动投入条件类似于内桥断路器的自动投入条件中备用方式3和方式4的自动投入条件,即母线失压,线路XL2有压,I1无流,QF1确实已跳开,合上QF2;或者母线无压,I2无流,线路XL1有电压,QF2确实已跳开,合上QF1。

 

表1 柴油发电机自投试验表单

 

柴油机型号
 
启动方式
 
冷却方式
 
发电机组型号
 
额定容量
kW
励磁方式
             A
制造厂家
 
出厂编号
 
出厂日期
 
自动投入试验前检查
盘内部清洁
 
盘内孔洞封堵
 
电缆挂牌
 
二次接线标志
 
仪表使用有效期
 
室内消防设施
 
一次回路绝缘对地
    MΩ
二次回路对地绝缘
蓄电池容量
 
自动投入试验检查
就地启动,自动启动闭锁试验
 
开关在试验位置,厂用电源正常,发电机出口开关在分闸位置,启动试验
 
开关在维护位置,向集控室发指示信号,闭锁手动及自动启动试验
 
厂用电源恢复,手动切换恢复厂用电源,并手动停柴油发电机组试验
 
保护动作
跳主开关
过流保护
 
接地保护
 
自启动失败
 
欠电压保护
 
冷却水温度高
 
异常总信号
 
差动保护
 
润滑油压低
 
故障总信号
 
 
 
润滑油温高
 
 
 
 
 
柴油机超速
 
 
 
柴油机自启动时间
          s
柴油发电机启动至带负荷时间
s
自动投入试验结论:
(本柴油发电机组自动投入试验, 达到制造厂及设计要求)
质检机构
验 收   意  见
签           名
工    地
 
年  月   日
质 检 部
 
年  月   日
监    理
 
年  月   日
建设单位
 
年  月   日 

 


----------------
以上信息来源于互联网行业新闻,特此声明!
若有违反相关法律或者侵犯版权,请通知我们!
温馨提示:未经我方许可,请勿随意转载信息!
如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料,请电话联系销售宣传部门或访问我们官网:https://www.11fdj.com
  • 中国区授权服务商

  • 康明斯动力(深圳)有限公司

  • 地址:深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号

  • +86-755-84065367 84214948

  • 13600443583    

  • 网址:https://www.11fdj.com

  • 企业二维码

  • 名片二维码