康明斯动力（深圳）有限公司

 

新闻主题	康明斯柴油机电控系统中常用的传感器

 

柴油发电机的传感器是一种转换器，作用是进行信号变换。柴油机电控系统中常用的传感器有温度、压力、转速传感器等。位置传感器把发动机的负荷信号转变为电信号，负荷越高，电压越大，然后把此信息ECU由其进行相关比较和计算后，发出指令控制相关的执行器（如增加喷油量）。

传感器种类大全

 

1、转速传感器（Ne传感器）

 

可以确定活塞上止点位置，同时测量发动机曲轴的转速。曲轴转速传感器安装在飞轮壳体上。传感器信号产生的原理是：飞轮360°范围内按6°间隔打58个孔!剩下2孔未打，形成闻隙，作为判断活塞上止点的依据。传感器中的磁通跟随着通过的孔与间隙而变化，产生正弦交流电压，其波幅随着发动机转速而变化。设定间隙到传感器位置的角度，可确定一缸上止点。结合凸轮轴传感器正时凸轮，确定一缸点火上止点。

 

2、凸轮轴位置传感器。

 

凸轮轴位置传感器安装在高压油泵总成上，通过测量高压油泵凸轮轴转速和位置，来确定柴油机喷油正时时闻（凸轮轴转速为曲轴转速的1/2）。进气压力传感器。进气压力传感器的安装位置：进气压力传感器为半导体压敏电阻式压力传感器，其作用是把进气压力信号转化为电压信号，然后发送给ECU，由ECU计算进入发动机汽缸的空气量，用来控制喷油量（空燃比）。

 

3、油压传感器

 

康明斯发电机组大部分采用德国VDO油压传感器，其作用正如字面意思，是监控柴油发电机组润滑油多少的。如果柴油发电机组的油压过低，那么我们就需要检查油压传感器是否出现故障。柴油机是靠润滑油润滑的，一旦润滑油压力多低，柴油发电机组各个部件就会产生摩擦，造成部件故障和发热变性等故障，严重则损坏柴油机。因此我们在使用柴油发电机组的时候也要定期查看油压传感器是否正常。

 

 

4、冷却液温度传感器

 

冷却液温度传感器也叫水温传感器，安装在节温器体上，是负温度系数的热敏电阻传感器，使用范围为-40～130℃。该传感器主要用于测量发动机冷却的温度，把温度信号转化为电压信号，从而进一步精确控制燃油喷射量。进气温度传感器。进气温度传感器为负温度系数的热敏电阻，安装于进气歧管上，主要用于测量进气管中的进气温度，从而进一步精确控制燃油喷射量。

 

 

VDO水温传感器（英文）参数

 

传感器及导线零件图

 

表1 发动机导线     Engine Wiring    EC 408

 

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