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柴油发电机润滑油更换时期的确定法 |
摘要:机油在使用过程中会被污染,机油的某些成分会被氧化,机油中的主要添加剂逐渐被耗尽,但只要这些添加剂能正常地起作用,机油就能很好地保护柴油发电机。在机油和滤清器更换间隔之间,机油被污染是正常的,污染的程度主要取决于柴油发电机的运转状况、机油使用的小时数、机油消耗量和新添加的机油量。延长机油和滤清器更换间隔会由于腐蚀、积炭、磨损等因素而降低柴油发电机使用寿命。康明斯公司在本文中推荐几种在正常使用的情况下,润滑油变质的检测、原因分析和更换周期的确定方法,以及机油更换步骤,仅供参考。
一、机油变质失效的检测和原因分析
大家都知道酸碱中和的概念,机油生产商会在机油中调配碱性添加剂,让碱性添加剂与酸性物质互相中和,从而延缓机油的酸性劣化。而总碱值(TBN)代表的就是机油中和酸性物质的能力。总碱值越高,机油中和酸性物质的能力越好。整个换油周期内机油都在不断中和酸性物质,因此它整体的总酸值(TAN)会持续上升,总碱值(TBN)随之降低,当总碱值降低到一定程度时,机油就会酸化失效,此时必须更换机油。理论上来说,总碱值越高,代表机油中和酸性物质的能力越强,清洁能力也越好。机油酸碱中和曲线如图1所示。
1、机油变质失效检查方法
(1) 看颜色
正常的机油呈半透明的黄棕色,当机油中进水后会呈现褐色,运转一段时间后,机油会呈乳白色并有泡沫产生。而机油用久了后,因为携带的油泥和铁屑过多,机油往往会呈黑色。我们可以在阳光下(光亮处)拔出油标尺检查刻度线是否清晰,如在光照下看到有黑色磨屑,说明机油中的磨屑过多,已经不能继续使用了。
(2)手感
正常的机油应该是滑滑的无颗粒,但是长期使用后铁屑进入油里,大点的能通过手感感觉到,倒一点机油在手上,用手捻磨感受下,如果感觉油质发涩,有很强的摩擦感,那说明机油中已经有很多铁屑、油泥和杂质了,此时需要更换新的机油来保证正常使用。
(3) 看油流
看平时我们用的植物油也能知道正常的没有杂质的油倒出来的时候应该是均匀、连绵不断的,但是布满杂质的机油可就不是这种样子了,由于里面有大大小小的颗粒,在慢慢倒出时会呈油滴状,在检查时,我们可以用一个容器缓慢倾倒,观察油液的流动状态。
(4)测试纸
如果你觉得以上三种的方法都太过抽象,可以使用机油慢速定性试纸,这种试纸能检测出机油里面所含不同成分的状况,从而判断机油是否老化。根据试纸上呈现的扩散环、沉积环和油环的情况来判断。步骤如图2所示。
在测试时,拿机油尺滴一滴机油在慢速定性试纸上,将试纸水平静置24小时就能得到结果。一般来说,根据机油的扩散情况可以分为四个等级,油质越好,油斑和扩散区的界限越模糊,颜色淡而明亮,而沉积物越多的机油,中间的沉积环颜色越深,密集且集中,扩散环范围较窄,油环颜色变深,按照下面的划分情况,当机油属于第三和第四种状态时就需要更换机油了,要不然会损坏柴油发电机。
2、机油变质失效的原因分析
(1)过长的使用时间
机油虽然有一定的使用寿命,但随着时间的推移,机油中的添加剂和防腐剂会逐渐失效,从而导致机油的性能下降。
(2)高温条件使用
机油在发动机内的工作环境很复杂,高温是机油最常遇到的问题之一。当机油长时间处于高温环境下,其分子结构会发生变化,从而导致机油的性能下降。
(3)污染物的积聚
机油在使用过程中会吸附和携带各种污染物,如颗粒物、水分、酸性物质等。这些污染物会导致机油中的添加剂被消耗,从而影响机油性能。
(4)不合适的使用环境
机油的性能和使用环境有关,如果机油使用在不适宜的环境中,如湿度过大、空气污染严重等,机油就容易变质。
(5)质量不合格
如果机油本身质量不合格或者掺假掺杂物,也会导致机油变质。
机油的总碱值也不是越高越好。有的机油小作坊为了推出“机油中的耐久王”,大幅提高机油总碱值,这种机油是千万不能用的。强酸会腐蚀发动机金属,强碱同样也会,这就是典型的过犹不及。总之,机油变质的原因很多,包括使用时间过长、高温作业、污染物的积聚、不合适的使用环境以及机油本身质量问题等。为了确保发动机的正常运转,应定期更换机油。
图1 机油酸碱中和曲线示意图 |
图2 机油变质测试纸检验方法 |
二、机油更换期的预判法
柴油发电机的机油更换技术规范是基于工作循环和机油污染情况。此污染发生在所有的柴油发电机中,程度不同,并且与设计无关。
1、理化检验法
2、负荷率法
根据燃油消耗、机组毛重、怠速时间以及燃油类型来确定换油期。
3、时间间隔确定法
4、曲线图法
图3 机油质量检测滤纸法 |
图4 机油更换间隔曲线图 |
三、机油的更换步骤
用户在更换柴油发电机机油后,应该确保油位在MIN(最低)和MAX(最高)标记之间。连续使用时应每隔8小时检查一次油位。更换润滑油的同时一定要更换润滑油滤清器。具体操作如下:
(1)让柴油发电机运转至工作温度。
(2)拆下油底壳底部螺栓塞,放尽润滑油。
(3)用一个新垫片,装上底部螺塞。
(4)卸下全流滤清器和旁通滤清器,检查确保不要让各密封垫留在柴油发电机上。
(5)将滤清器安装座擦干净,以免安装新滤清器时有脏物进入柴油发电机。
(6)安装滤芯时不要向滤芯内加注润滑油(因加注的润滑油未通过滤芯会污染润滑系统),在密封垫上抹些润滑油,用手把滤清器拧到柴油发电机上,直到密封垫触及底座为止,然后再拧紧3/4圈。
(7)把润滑油添加至合适位置,不要超过MAX(最高)标记。
(8)起动柴油发电机,让它以怠速运行,检查润滑油压力是否正常。
(9)关闭柴油发电机,检查滤清器周围有无润滑油泄漏,如有必要则添加。
总结:
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