康明斯动力（深圳）有限公司

 

故障检修与技术维护

康明斯柴油发电机组机油泵的拆卸、安装与间隙检验方法

摘要：机油泵是柴油发电机组的一个重要部件，主要功能是向柴油发动机内部提供润滑油。定期检查和保养机油泵是确保发动机长期运转的关键。当机油泵出现问题时，在进行维修或更换时，要能结合维修手册进行机油泵的规范拆装与检测，在整个修理过程中在条件允许情况下，应始终遵守康明斯柴油机技术规定条例来执行。康明斯公司在本文主要介绍机油泵拆卸修理与装配工艺，帮助您更好地了解这一过程。

 

一、机油泵内部间隙检查与修理

 

1、机油泵轴向间隙的检验与修复

（1）轴向间隙的检验

① 用厚薄规与钢板尺配合测量

      检测方法如图1所示。齿轮轴向间隙=泵盖凹陷量+齿轮端面到泵体结合面的间隙。

② 保险丝法

      将保险丝放在齿轮面上，装上泵盖，旋紧泵盖螺钉后再松开，取出被压扁的保险丝，测量其厚度，此厚度值即为轴向间隙。此间隙一般为0.10~0.15mm。

（2）轴向间隙修理

      如果轴向间隙超过了规定值，其修理方法有两种。

① 用较薄的垫片进行调整。

② 研磨泵体结合面和泵盖平面。

2、径向间隙的检验

（1）原因

      柴油发电机的机油泵齿轮顶端与泵壳内壁的间隙称为径向间隙。径向间隙增大的原因有二。

① 机油泵轴与轴套的间隙过大。

② 被动齿轮中心孔与轴销间隙过大，致使齿轮顶端与泵盖内壁发生摩擦而造成径向间隙过大。

（2）检验方法

      如图2所示，用厚薄规插在齿轮顶面与泵壳内壁之间进行测量。径向间隙一般为0.05~0.15mm，最大不超过0.50mm。若超过规定允许值，应更换齿轮或泵体。

3、主动轴与衬套之间间隙的检验与修理

（1）检验方法

      将机油泵泵壳固定，用千分表的触点靠近主动轴测量。一般正常间隙为0.03~0.15mm，最大不得超过0.15mm。如果超过允许值，应进行修理。

（2）修理方法

① 衬套与轴的间隙过大，更换衬套，按轴的尺寸铰孔。

② 轴的磨损，其失圆度及锥形度大于0.02mm时，应电镀加粗，而后磨至标准尺寸，重新配制衬套。

③ 另外，应检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0. 03mm，则应对其进行校正或更换。

4、检查齿轮啮合间隙

      机油泵齿轮啮合间隙的过大是由于机油泵齿轮牙齿相互摩擦造成的，如图3所示。检查时，将柴油发电机的机油泵盖拆下，用厚薄规在互成120°角的三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如图4所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0. 05mm，磨损极限值为0. 20mm。

 

图1  机油泵壳体至转子的轴向间隙	图2  泵壳体至外转子的径向间隙
图3  柴油机机油泵齿轮啮合间隙过大示例	图4  机油泵主被动齿轮啮合间隙的检查

 

二、机油泵外部齿隙检查与修理

 

1、检查方法与参数

      如图5所示，使用千分表检查机油泵惰齿轮和与曲轴齿轮之间的齿隙。如果齿隙符合表1技术规范，则执行其他步骤。如果齿隙不符合技术规范，则在下一步骤内选择适当的垫片。

表1   机油泵与曲轴齿轮间隙参数

 

2、调整方法与参数

      齿隙不正确会产生过大噪音，或导致齿轮系和机油泵损坏。为了获得正确的齿隙，有 6 种不同厚度的垫片可供选择，不同的厚度用不同的颜色来标识，参照表2。如果发动机是在 2014 年 12 月之前制造的，识别压印在机油泵 的编号和缸体上的字母，如图6所示。使用表2来确定对于压印编号应使用哪种垫片。

 表2    机油泵调整垫片厚度参数

       如果更换了机油泵或缸体，或者发动机是在 2014 年 12 月之后制造的，缸体和机油泵将不会压印编号。在这种情况下，必须选择垫片并安装。必须检查机油泵惰轮齿隙。如果齿隙不符合技术规范，选择另一个规格的垫片，然后重新检查齿隙。直到侧隙符合技术规范才可以。

 

图5  机油泵惰齿轮和与曲轴齿轮的齿隙检查

图6  机油泵厚度调整垫片查询方法

 

三、机油泵的拆装步骤

 

      康明斯柴油发电机的机油泵为齿轮泵，它由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在汽缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向汽缸体润滑油道，进入安装在汽缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集滤器相连。低压压力开关报警压力为30kPa；柴油发电机转速为1500r/min时报警压力为0. 18MPa。

1、拆卸步骤

① 旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。

② 拔出分电器总成。

③ 旋松并拆下两个机油泵壳与柴油发电机机体的连接长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。

④ 拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，如图7所示。检查并清洗滤网。

⑤ 旋松并取下机油泵盖短螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上限压阀（旁通阀）。观察泵、盖接合面的磨损情况。

⑥ 分解主、从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。

2、机油泵清洗和维修

（1） 清洁外壳和部件。清洁废弃物和灰尘，使用合适的清洁剂。可以使用滤纸或棉垫来擦拭和吸收多余的润滑油。

（2）检查所有内部部件。检查机油泵齿轮、轴承、轴和密封裙等部件，看是否损坏。如果损坏，应更换。

（3）重新安装内部部件。确认所有部件都是正确的和在正确的位置，可以使用润滑油来帮助装配，避免摩擦。

（4）更换所需的密封件。特别是需要更换油密封，以确保机油泵正常工作。

3、安装步骤

① 柴油发电机的机油泵的安装与拆卸顺序相反。但安装时应更换垫片，注意各螺栓的拧紧力矩。

② 将机油泵上的定位销与缸体上的安装孔对正，如图8所示。

③ 安装机油泵、垫片（如果它们被拆下）和 4 颗螺钉。拧紧螺钉。扭矩值:56N•m。

④ 机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。

⑤ 机油泵装机后，通过压力表观察润滑油压力。在柴油发电机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油压力不应低于19. 4kPa；当柴油发电机高速运转时，润滑油压力不应大于49. 0kPa。如不符合标准，应调整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的厚度，使机油压力达到规定值。

 

图7  柴油机机油吸油管拆卸

图8  柴油机机油泵定位销安装

 

 总结：

      对于机油泵间隙测量，应将检测结果与标准数据进行对比，之后就很直观的看出所测数据是否能满足技术要求，这也是判断机油泵能否继续使用的依据。总之，机油泵检查、拆卸、修理和装配是一个需要技术和经验的过程。如果你对自己的技能和知识不太自信，最好请专业维修人员来维修和调整机油泵。这不仅可以确保安全，而且可以确保机油泵的正常工作。

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