康明斯动力（深圳）有限公司

 

新闻主题	柴油发电机进排气门导管和座圈的检修

 

 摘要：气门与气门组的配合对柴油发电机的动力性和密封性有很大影响，因此，对气门组件有着非常严格的技术要求。例如气门与座圈的工作锥面角度应一致；气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧；气门与座圈的密封袋宽度应符合原设计规定，一般为1.2~2.5mm；气门工作锥面与杆部的同轴度误差应不大于0.05mm；以及气门杆与导管的配合间隙应符合康明斯原厂规定。

 

一、气门导管的检修与更换

      气门导管磨损，会使气门杆与导管间间隙增大，影响气门的密封性。

1、气门导管检查

      如图1所示，检查进排气门导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并做记录。结合气门阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。具体步骤如下：

      利用卡规在气门导管的上、中、下三个位置的两个垂直方向上对气门导管的内径进行测量，同时使用千分尺在三个位置上测量气门杆的外径，两者之差即为两者配合间隙值。也可将气门提起至汽缸盖平面15mm左右，将百分表架固定于汽缸盖上，百分表杆顶触在气门顶部边缘处，来回推动气门。百分表指针差值即为气门导管与气门杆的配合间隙。测量出的配合间隙与标准的使用限度比较，若超出极限，应予以更换。

2、气门导管的更换

      更换排气门导管时，先将汽缸盖倒置，用专用工具从燃烧室一侧压出气门导管，再将汽缸盖翻过来，用专用工具压入新的气门导管，直到气门导管上的卡环接触到汽缸盖为止。通常情况下，更换气门导管后应同时更换新的气门。

      更换气门导管的主要步骤如下：

① 将汽缸盖加热至80～100℃后，用专用工具从汽缸盖上将气门导管压出。

② 检查汽缸盖上导管座孔、气门座圈孔、火花塞孔之间是否存在裂纹。如裂纹长度超出规定范围时，应修复或更换汽缸盖；如裂纹长度在规定范围以内，汽缸盖可继续使用。测量导管座孔直径，选配相应的气门导管。将选好的气门导管外表涂以少许机油，用专用工具将导管压入汽缸盖导管座孔内。

3、拆装方法

（1）拆卸导管

      在拆缸气门导管之前，用游标卡尺测量出其露出部分的高度，并作好记录。将气缸盖放在恒温箱里加热至100-150℃时，取出并支起气缸盖，用气门导管拆装工具将气门导管朝凸轮轴一侧打出；然后用气门导管拆装工具将新的气门导管从凸轮轴一侧打入，并边测量气门导管露出部分的高度，边一点点地将新的气门导管打入，直至符合规定要求为止。

（2）安装新导套

     待气缸盖冷却后，向气门导管内孔里滴些切削油，用气门导管铰对气门导管进行修整（如图2所示），以得到合适的气门杆与气门导管配合间隙；最后用液氮或干冰将导套冷套入缸盖内。

 

图1 气门和导管测量

图2  气门导管铰削示意图

 

 

二、气门座的检查与拆卸

 

1、气门座检查

（1）首先气门座接触面至少要距离气门外径0.5mm。

（2）其次检查气门对气门座同心度，确定气门和气门座是否正常密封。

（3）最后进行测量气门和气门座的同心度和接触面宽度完成即可。

2、气门座拆卸

      使用气门阀拆卸工具按下列步骤同时拆卸气门。

（1）为避免装错，拆卸前，请注意阀头部的进排气门标识，缸号及安装位置等。

（2）用喷油器止动螺栓将气门弹簧拆卸工具安装于气缸盖上。

（3）将气门弹簧拆卸工具安装于转阀机构本体上，旋下专用螺栓。

（4）转动专用螺栓压下气门弹簧，取出卡块。

（5）旋出专用螺栓，拆下拆卸工具。

（6）取出转阀机构及气门弹簧。

（7）从燃烧室侧抽出进排气门。

3、气门座更换和安全

（1）阀座更换

      用阀座拆卸丁具缓慢拆卸进排气门座，不要将缸盖上贴合而碰伤。

（2）气门座安装

      用液氮或干冰冷却后，将阀座冷套于缸盖上。

 

三、气门研磨和铰削

1、气门的研磨

（1）在阀杆部位涂滑油，将阀研磨弹簧安装于阀杆上，然后将阀杆上，然后将阀杆插入气缸盖上的气门导筒中。

（2）将研磨工具装于阀上。

（3）如图3所示，在阀座区域图上研磨膏，仔细进行研磨。先使用中等粒度研磨膏，然后使用细研磨膏。

2、 气门校正

      用阀座切削刀具（可选）对阀座进行加工，其角度要求。

（1）选择刀杆和铰刀。

铰削气门座时，利用气门导管作为定位基准。根据气门导管尺寸选择相应的刀杆，根据气门座的大小选择相应的铰刀。

（2）粗铰。

选择与工作锥面角相同的粗铰刀置于刀杆上。铰削前，先用砂布垫在粗铰刀上进行磨除气门座上的硬化层，然后再用铰刀铰削。铰削过程中，两手用力要均匀。

（3）试配。

粗铰后，应用光磨讨的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，即接触面的宽度和位置。接触面应处于气门锥面的中部，宽度一般进气门为10~2.2mm，排气门为1.5~2.5mm。当接触面偏上时，用75°锥角的铰刀铰上口，反之则用15°铰刀铰下口。其工艺顺序和方法参看图4所示。

 

图2 手工研磨气门

图3 气门铰削顺序图

 

 

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