1、故障现场
康明斯柴油发电机在运转中突然停止转动，盘车飞轮时也无法盘车。
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柴油发电机盘车工具使用示意图 |
2、故障分析
一台康明斯型40kW的柴油发电机组，在运转过程中突然出现停机，经过检查供油提前角，发现大约在60°左右，调整后柴油机恢复正常运转，但运转不到5min，柴油机又自动停机，再启动时，起动机己无法对柴油机进行启动，用一平口螺丝刀反时针撬动柴油机飞轮，不能盘车，顺时针能够转动约60°柴油机在转动过程中，突然发生停机现象一般是由于燃油系统出现故障所引起的。但从这台柴油机的故障现象分析，故障出在燃油系统的可能性较小，可能是由于运动部件被卡死或曲轴与轴瓦咬住所造成的。
3、故障原因
（1）气门卡死：
（2）曲轴与轴瓦咬住；
（3）主轴承盖断裂或曲轴断裂；
（4）高压油泵传动轴被卡死；
（5）燃油系统出现漏气、漏油或部分油路堵塞；
（6）柴油机前端齿轮传动机构被咬住。
4、故障排除方法
排除柴油发电机组故障时，要划定一个范围，基本明确是哪个零件或系统出现故障后再拆御，像本例故障现象所讲，起动机已无法对柴油机进行启动，用一平口螺丝刀撬动柴油机飞轮也不能盘车，那么此时范围可以划定在高压油泵传动轴被卡死、柴油机前端齿轮传动机构被咬住、曲轴与轴瓦咬住、活塞咬缸、气门卡死5个方面。拆卸时要从以下4个方面中较易拆卸的部位入手。
（1）对高压油泵总成进行技术检查，通过检查发现高压油泵内和调速器内没有机油，柴油机在运转过程中，实际是在干摩擦。这样的后果易造成调速器失灵，使柴油机产生“飞车”现象，还会增加高压油泵总成内部机械磨损，缩短高压油泵总成的使用寿命。正确的维护方法是：柴油机在每次启动前都要进行检查，保持高压油泵总成内部存有一定标准的机油量；
（2）取下机体侧盖板，观察是不是柴油机发生抱瓦，没有发现异常，拆下柴油机气门室盖，检查气门工作情况，也未发现异常。通过上述简单的检查，故障范围可以划定在高压油泵传动轴被卡死和柴油机前端齿轮传动机构被咬住，而这两种故障的排除也要先从易拆卸的部位入手。
（3）拆卸掉高压油泵总成后，检查是不是高压油泵传动轴被卡死，用平口螺丝刀再次撬动柴油机飞轮，观察飞轮是不是能够转动，通过检查发现柴油机飞轮能够顺时针和逆时针转动。这就说明故障在高压油泵总成内部；
（4）在专用试验台上拆卸高压油泵总成，发现传动轴发生滚键，更换半圆键后，油泵总成故障排除，经过装配、调整、准备后，启动柴油机进行检查，此时观察到柴油机转速平稳，无停机现象，上述故障即被排除。
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