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康明斯发电机组水温传感器的失效检测

 

康明斯柴油发电机水温传感器的功效便是将冷却循环水温度换算为电信号，里边是带有一个NTC温度传感器的，而这一电阻器会伴随着冷却循环水溫度的变动而转变 ，进而能够更加精准地测到对应的水位线信号。随后依据与设置信号的误差，使ECU能够立即对柴油发电机的工作状况作出分辨。

 

水温传感器位置图

 

 

1、电路检查

（1）电路通断检查。用万用表的电阻档，分别测量1号端子与A58号端子、2号端子与A41号端子之间的电阻值，来判断外电路是否存在短路及断路故障。

（2）传感器电压值测量。关闭点火开关，拔下水温传感器插头，将点火开关置于ON位置，测量线束侧1号、2号端子之间的电压，应为5V。

（3）测量传感器与ECU之间的线路是否有虚接或搭铁现象。

 

水温传感器电路检测结构图

 

2、传感器检查

（1）就机检查

打开点火开关，将线束插头插好，此时测量信号线针脚2号、搭铁线针脚1号端子之间的电压应为0.2～2.5V。如果无变化，检查线束连接情况和传感器。

（2）传感器电阻值测量

将水温传感器的工作部分放入水中进行加热，测量两端子之间的电阻值是否符合规定值，否则应更换传感器。

 

水温传感器的电阻值测量图

 

（3）数据流检测

用X-431故障诊断仪读取发动机系统数据流，涉及冷却液温度的数据流有两个：水温传感器输出的电压值、发动机冷却液温度。起动发动机，接入诊断仪，读取发动机系统数据流，此时踩下加速踏板，使发动机温度上升，观察发动机冷却液温数值应逐渐增大，水温传感器输出的电压值数值应逐渐减小。如果无变化，应检查线束连接情况和传感器。

3、失效模式及失效产生的原因

（1）冷却液温度无信号输出。原因是电路断路或传感器损坏。

（2）输出冷却液温度信号与实际冷却液温度相差较大。原因是电路虚接或搭铁不良。

4、失效模式分析

当水温传感器失效时，因控制系统不同，失效模式有所区别，常见的失效模式有以下两种：

（1）功率不足、转速所限、高寒工况下难起动

高压共轨柴油发电机采用该模式。当水温传感器失效，ECU检测不到冷却液温度信号时，ECU会输出相关故障码 P0116、P0117、P0118等，故障指示灯亮，并且ECU进入减转矩控制模式，使最大转速受限、最大功率不足。

（2）水箱风扇常转（部分机型）

博世共轨柴油发电机采用该模式。当ECU系统接收不到冷却液温度信号时会出现此故障现象。冷却液温度信号是在各个工况下ECU调整喷油量的一个主要参考数据，在ECU无法采集到冷却液温度信号时，会采取一个替代值（-4℃），系统按照设定的冷却液温度来工作，起动跛行回家功能。同时，为防止冷却液温度过高导致发动机损坏，系统会控制电子风扇常转。

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