|
技术维修与康明斯知识 |
柴油发电机组的执行器电磁阀检修 |
在柴油发电机电控喷射系统执行器中，无论是停油电磁阀、油量控制电磁阀、正时控制电磁阀、调压阀的电磁线圈，还是共轨电控式喷油器的电磁阀、EGR（废气再循环）电磁阀、涡轮增压器电磁阀等，其工作原理都是在线圈通电后，吸引铁心移动进行开启和关闭动作。检修时应特别区分是开关式还是脉冲式电磁阀。
1、开关式电磁阀的检修
开关式电磁阀的作用是开启或关闭油路，由电磁线圈、衔铁、回位弹簧、阀芯和阀球等组成，如图1所示。开关式电磁阀根据ECU的指令信号使电磁阀开启或关闭，控制油路的通断工作。或者电磁阀电路接通，油路打开（或关闭）；或者电磁阀电路断开，油路关闭（或打开）。
|
图1 开关式电磁阀结构图 |
图2 电磁阀电路图 |
大多数开关式电磁阀的工作原理类似。其控制线路如图2所示，检查方法如下：
（1）使用万用表测量电磁线圈的电阻，如图3左图所示，电阻值参照机型维修手册。如果电磁阀线圈短路、断路或电阻值不符合技术标准值，则应更换电磁阀。
（2）将24V（大型工程机械或重载发电机组柴油发电机使用24V电源，3缸以下小型柴油发电机使用电源仍为12V）电源加到电磁线圈上，如图3右图所示，此时应能听到电磁阀线圈工作的“咔哒”声，否则应更换电磁阀。
（3）如需要检修，则应拆卸下故障执行器的电磁阀。
（4）将压缩空气（约0.50MPa）吹入电磁阀进油口中，如图4所示。
（5）当电磁阀线圈不通电时，常闭式进油口和泄油口应不通气，通电后，进油口和泄油口应相通。否则说明电磁阀损坏，应予以更换。常开式电磁阀则相反。
|
图3 电磁阀电路的检查示意图 |
图4 压缩空气吹入电磁阀进油口 |
2、脉冲式电磁阀的检修
线性脉冲式电磁阀的结构与电磁式相似，也是由电磁线圈、衔铁、阀芯等组成的，它通常用来控制油路中的油压。当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯或滑阀开启，燃油经泄油孔排出，油路压力随之下降。当电磁线圈断电时，阀芯或滑阀在回位弹簧弹力的作用下将泄油孔关闭，使油路压力上升。线性脉冲式电磁阀和开关式电磁阀的不同之处在于控制它的电信号不是恒定不变的电压信号，而是一个固定频率的脉冲宽度的电信号。电磁阀在脉冲电信号的作用下不断反复地开启和关闭泄油孔，ECU通过改变每个脉冲周期内电流接通和断开的时间比率（称为占空比，变化范围为0～100％），改变电磁阀开启和关闭时间的比率，来控制油路的压力。占空比越大，经电磁阀泄出的燃油越多，油路压力就越低；反之，占空比越小，油路压力越大，如图5所示。
|
脉冲控制信号 |
脉冲式油压调节电磁阀用于控制油轨的油压。其检修方法如下：
1）使用万用表测量电磁线圈的电阻（电阻检测值请参照故障机型维修手册标准）。如果电磁阀线圈短路、断路或电阻值不符合技术标准值，则应更换电磁阀。
2）将24V（或12V）电源串联一个8～10W的灯泡，与电磁阀线圈连接。切记不可直接与24V电源连接，否则会烧毁电磁阀。
3）通电时，电磁阀阀芯向外伸出，断电时电磁阀阀芯向内缩入，如图6左图所示。如有异常，说明电磁阀损坏，应予以更换。
4）可以使用可调电源进行检测，如图6右图所示。
其他电磁阀和电子调速器检修方法与此类似。
|
电磁阀通电检查图 |
----------------
以上信息来源于互联网行业新闻，特此声明！
若有违反相关法律或者侵犯版权，请通知我们！
温馨提示：未经我方许可，请勿随意转载信息！
如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料，请电话联系销售宣传部门或访问我们官网：https://www.11fdj.com
