康明斯动力（深圳）有限公司

新闻主题	康明斯6B5.9系列发动机资料

 

摘要：康明斯6B5.9发动机是久经考验的成熟机型，赢得了用户的普遍信赖。从繁华的都市到偏远的乡村，康明斯B5.9发动机的保有量已超过三百万台。这款发动机采用了整体式气缸体，零部件数量比同类型发动机减少了40%，大大降低了故障率。B5.9发动机可以满足欧美非公路阶段排放标准，增加空空中冷后，可以达到阶段排放标准。 

 

一、主要技术说明

 

1、总的结构特点

① 采用四气门汽缸盖，P型喷油嘴布置在汽缸中心。

② 采用BOSCH P7100直列喷油泵，泵端最大压力可以达到1000bar。

③ 增压器带自动放气阀，大大改善6B5.9系列柴油机的中低速性能。

④ 采用新型直喷燃烧室，振荡冷却活塞燃烧室中心配置。

⑤ 活塞行程159mm，6B5.9系列柴油机排量为7.7L。

⑥ 缸内最高爆发压力可达160bar。

⑦ 机油泵布置在机体上、机体下方装有梯形框架。

⑧ 设计新轮系使之适应高压喷射与泵中心外移。

⑨ 强化发动机体，减少振动。

⑩ 油底壳与机体安装螺孔前后对称，可以前后换装。

⑪ 采用蜗轮蜗杆风扇张紧调整机构。

⑫ 布置了冷却水滤清器。

2、四气门汽缸盖

      6B5.9系列柴油机的汽缸盖为四气门结构，进气管与汽缸盖制成一体，喷油器孔在汽缸中心，油嘴用压板压紧、喷油器接管从进气侧伸入。

3、配气机构

      6B5.9系列柴油机采用凸轮轴中置式配气机构。气门机构的驱动方式是由凸轮驱动挺柱、推杆和摇臂，再由摇臂推动气门关闭或打开。6B5.9系列柴油机进气门阀盘直径为39.2mm，排气门阀盘直径为37mm，进气门弹簧钢丝直径为3.8mm，弹簧自由长度为71.4mm，排气门弹簧钢丝直径为4mm，弹簧自由长度为69.8mm，排气门弹簧两圈有着漆标记。

4、汽缸盖与节温器

      6B5.9系列柴油机的汽缸盖内水流为纵流式，并将进气管道、油嘴回油管道、出水管全部布置在汽缸体内，空压泵回水进口也布置在汽缸盖上。

5、风扇传动带张紧轮及调整

      6B5.9系列柴油机的水泵壳体前端上部固定有半圈蜗轮，张紧轮支架上部有一个调整螺栓，既起固定张紧轮支架的作用，同时也是一个蜗杆。将张紧轮压板固定螺钉松开，同时将调整螺栓右边的螺母松开，转动调整螺栓，就可以带动张紧轮支架围绕水泵壳体前端转动。改变张紧轮支架的位置，就可以调整风扇传动带的张紧度。传动带张紧度合适后，应将调整螺栓右边的螺母拧紧，再将张紧轮压板固定。张紧力初装时控制为600～650N，6B5.9系列柴油机磨合后以及使用状态保持为400～450N。

6、后端齿轮系

      6B5.9系列柴油机的齿轮为了增加其传递能力采用斜齿，两个中间齿轮靠机体侧都有调整垫片。曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、中间齿轮上都有“△”记号，装配时必须对正。高压油泵齿轮无记号曲轴主动齿轮是用飞轮螺钉固紧。

 

图1  6BTA5.9-G2康明斯发动机侧面图（带中冷器）

图2  6BT5.9-G2康明斯发动机俯视图（不带中冷器）

 

二、发动机外形图纸与参数

 

      以下所列简单的发动机外形图，无内部，上面有法兰盘，螺丝，传动轴，垫片等等，可做外形图示意使用。也可以做为讲解例图使用，原图是ug格式，可以提供stp stl igs dwg 等通用格式。该发动机外形机械设计图纸主要绘制了发动机的外部轮廓、结构组成等内容。通过该CAD图纸，可以帮助安装人员实现机械设备的制造、安装和维修。

 

● 6BTA5.9康明斯发动机前视图 1空气滤清器进口 2隔热罩 3皮带和减振器保护罩 4隔热罩接头卡箍	● 6BTA5.9康明斯发动机后视图 1热交换器 2热交换器发动机冷却液出口 3飞轮 4膨胀箱安装支架
● 6BTA5.9康明斯发动机燃油泵侧视图 1排气口 2隔热罩接头卡箍 3空滤 4窜气出口管 5海水进口 6燃油泵 7隔热罩	● 6BTA5.9康明斯发动机排气侧视图 1排气出口接头 2隔热罩 3热交换器冷却液进口 4机油滤清器 5涡轮增压器机油回油管接头 6热交换器 7热交换器海水出口

 

表1    康明斯柴油发动机技术参数

----------------
以上信息来源于互联网行业新闻，特此声明！
若有违反相关法律或者侵犯版权，请通知我们！
温馨提示：未经我方许可，请勿随意转载信息！
如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料，请电话联系销售宣传部门或访问我们官网：https://www.11fdj.com