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操作使用与维护保养 |
更换康明斯润滑油和机油滤清器的步骤 |
摘要：柴油发电机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器，分别并联或串联在主油道中。而柴油发电机组维护周期是指设备到了指定的机油更换时间，要更换机油和滤清器以清除机油中悬浮的污染物。具体可参考康明斯公司维护保养规程，找到您所需要的正确的润滑和机油滤清器更换间隔。
一、机油滤清器的作用和结构
一般情况下，柴油发电机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响柴油发电机正常运转。因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保持机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。工作原理如图1所示。
1、机油滤清器分类
（1）全流式滤清器
与主油道串联的叫全流式滤清器，柴油发电机工作时润滑油全部经滤清器滤清。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式。
（2）分流式滤清器
与之并联的叫分流式滤清器。其中细滤器并联在主油道中，为分流式。
（3）复合式滤清器
采用粗（褶纸滤芯）、细（尼龙滤芯）机油滤清器合为一体的过滤式滤清器。粗滤器能滤去直径为0. 05～0. 1mm的机械杂质，细滤器能滤去直径在0.001mm以上的机械杂质。复合式机油滤清器装有用吸附能力不同的棉花、毛绒、人造纤维等材料制成的褶纸滤芯和尼龙滤芯。两种滤芯串联布置。机油滤清器还装有旁通阀和止回阀，防止滤芯被堵或发动机停止工作时，润滑油道内缺油。
2、关键结构
机油滤清器由以下各个部件组成，共同构成机油滤清器的整体功能。基本结构如图2所示。
（1）滤纸：
机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
（2）橡胶密封圈：
优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
（3）回流抑制阀：
只有优质机油滤清器中才具备。当柴油发电机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当柴油发电机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑柴油发电机，也称为止回阀。
（4）溢流阀：
只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进柴油发电机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入柴油发电机，但比起柴油发电机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护柴油发电机的关键， 也称为旁通阀。
（5）外壳：
用于收容滤化器（滤纸）持续压力运作的容器，一般要求厚度在0.6~1.0mm，拉身厚度不超过20%~25%，要求承受压力在4~7公斤时不变型不破损。
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图1 机油滤清器工作过程示意图 |
图2 机油滤清器结构图 |
二、机油滤清器检查
市面上的机油滤清器，一般只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低。这是由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率IS04548国际标准测试方法测试表明：即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。因此，要经常性对机油滤清器进行有效性检查。
1、机油粗滤器的检查
柴油发电机运转200h后，应清洗一次机油粗滤器。检查滤芯是否畅通，无破损堵塞的方法是：先将内层滤芯从外层滤芯取出，在它们的上部用软木塞塞住，然后，倒放在温度大于15℃柴油中。测定柴油渗透到离滤芯上边缘位置的时间，一般约需（20～40）s为好，最多不得超过120s。
2、机油精滤器的栓查
柴油发电机通常用离心式机油精滤器。检查时先松开外壳螺母拆下外壳，然后松开转子轴上螺母取出转子，彻底清冼转子内腔和两个喷嘴，检查转子轴上、下两部轴与轴承的间隙，正常间隙为（0.045～0.094）1，若超过0.20mm应重新压配轴承。机油精滤器经检查，各部分符合使用规定，应仔细装复，然后，启动柴油发电机，在空机最高转速下运转2分钟后即熄火，用听诊器和秒表测定转子转动的时间。在正常情况下油温在60℃以上，熄火后转子转动时间应大于37s，允许不少于30s。
三、机油滤清器更换步骤
1、机油排放
● 运转发动机，直到水温度达到60°C[140°F]，关闭发动机。
● 准备一个使用至少能够容纳足够旧机油的容器。
● 拆下放油螺塞，将废机油排放只容器中。
警告：为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。已经确定用过的机油可能会致癌并产生再生毒性。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。
2、滤清器拆卸
更换时，应核实所使用的滤清器是否正确，以免损坏发动机。全流、分流式 和组合式滤清器的外观基本相同，并包含 1½ 12 英寸的螺纹二也相同。大多数康明斯发动机上采用的是组合式机油滤清器。这种组合滤清器的上部装有全流量滤芯，下部装有分流式滤芯。
● 清洁机油滤清器座周围。
● 使用机油滤清器扳手（零件号3375049）拆卸机油滤清器，如图3所示。
● 清洗滤清器座上的密封垫表面。
注意：O型圈可能粘连到滤清器座上。确保在安装新的滤清器之前此O型密封圈已拆下。
3、滤清器安装
● 使用正确的机油滤清器。参考第V节中的步骤018-024（康明斯/Fleetguard®滤清器技术规范）以确定正确的零件号。
● 安装之前，向滤清器加注清洁的机油。如果在发动机向机油滤清器泵满机油前，发动机就会因为缺少润滑而可能损坏。
● 安装新滤清器之前，在密封垫密封表面涂上一薄层机油。
注意：过于拧紧可能会使螺纹变形或损坏机油滤清器滤芯密封件。
● 转动滤清器，直到密封垫接触到滤清器座的表面，如图4所示。当垫圈触及滤清器座表面后，再将滤清器拧紧1/2圈到3/4圈，或者按照滤清器制造商提供的技术规范拧紧。
4、机油加注
● 检查和清理机油放油螺塞的螺纹和密封表面。
● 安装机油排放螺塞。
● 向发动机中加注清洁的机油，至适当（L与H位之间）的油位。
注意：容量以标准油底壳为准。系统总容量为标准油底壳加上滤清器容量。如果在发动机起动15秒内没有显示机油压力，应关闭发动机以减少内部损坏的可能性。
● 怠速运转发动机，检查机油滤清器和放油螺塞是否泄漏。确认油底壳中油位是否正确。
上述步骤完成后，可关闭发动机。等待大约15分钟，让发动机上部零件中的机油流回油底壳。再次检查机油油位。如有必要，加注机油至机油标尺的高油位（H）标记。
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图3 机油滤清器拆卸步骤 |
图4 机油滤清器安装图 |
总结：
康明斯柴油发电机组的机油滤清器一般是整体式，为上海弗列加滤清器有限公司制造。更换时应将外壳与滤芯一起更换。更换时，注意清洗滤清器安装表面；安装新滤清器时，应在密封圈上涂干净的机油。若不涂机油，安装时密封圈与接合面发生干摩擦，密封圈易翘曲和损坏，造成密封不良而漏油。
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