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康明斯发动机进气歧管压力传感器电路的4种故障
发布时间:2022-04-04 10:51:24  ▏阅读:

 

 

进气歧管压力传感器电路故障 1

 

康明斯型号:QST30

故障代码:122

 

概述

 

代码

故障原因

产生后果

康明斯QST30

故障代码:122
PID:P102
SPN:102
FMI:3
指示灯:黄色
SRT:

检测到柴油发电机线束的进气岐管大气压力传感器信号触针45上电压大于4.72 VDC。

柴油发电机的功率下降到无空气设置功率。

 

进气歧管压力传感器电路-康明斯柴油发电机组.png

 

♦ 电路描述

进气歧管压力传感器监测增压压力并通过柴油发电机线束触针45将信息传输至电子控制模块(ECM)。ECM监测触针45上的电压,在柴油发电机正常运转过程中电压应在0.5至4.5 VDC之间变化。触针45上的电压大于4.72 VDC将触发康明斯QST30故障代码122。

 

♦ 部件位置

QST30工业用柴油发电机上有两个进气岐管压力传感器,一侧一个。它们位于进气歧管,各ECM前端上。

 

♦ 大修提示

进气歧管压力传感器用于测量表压力。通过比较ECM中的读数与机械式仪表读数,确认传感器读数是否正确钥匙开关转至ON位置但柴油发电机不运转时,使用INSITE™读取的传感器读数应在-1.5至+1.5 in Hg之间。

确定柴油发电机是否过量供油。

确认所用的进气歧管压力传感器零件号是正确的。

确认使用了正确的涡轮增压器。

如果怀疑低温进气导致进气歧管压力高,向柴油发电机供应热空气进气的同时测试柴油发电机。

检查进气歧管压力传感器电路有无干扰迹象。从电路上拆下所有多余的导线。

 

进气歧管压力传感器电路故障 2

 

康明斯型号:QST30

故障代码:123

 

概述

 

代码

故障原因

产生后果

康明斯QST30

故障代码:123
PID:P102
SPN:102
FMI:4
指示灯:黄色
SRT:

检测到柴油发电机线束的进气歧管空气压力传感器信号触针45的电压低于0.33 VDC。

柴油发电机的功率下降到无空气设置功率。

 

♦ 电路描述

进气歧管压力传感器监测增压压力并通过柴油发电机线束触针45将信息传输至电子控制模块(ECM)。

ECM监测触针45上的电压,在柴油发电机正常运转过程中电压应在0.5至4.5 VDC之间变化。

触针45上的电压低于0.33 VDC将导致产生康明斯QST30故障代码123。

 

♦ 部件位置

QST30工业用柴油发电机上有两个进气岐管压力传感器,一侧一个。它们位于进气歧管中或各ECM的前端。

 

♦ 大修提示

进气歧管压力传感器用于测量表压力。通过比较ECM中的读数与机械式仪表读数,确认传感器读数是否正确钥匙开关转至ON位置但柴油发电机不运转时,使用INSITE™读取的传感器读数应在-1.5至+1.5 in Hg之间。

如果发电机组装备停机装置,检查是否由于堵塞的空气滤清器或歧管中的停机装置造成进气歧管阻力过高。不得拆卸此装置。如果柴油发电机在可燃气候条件下运转,该装置是必不可少的安全特性。

确保涡轮增压器工作正常。检查有无进气歧管压力。

 

进气歧管温度传感器电路故障 3

 

康明斯型号:QST30

故障代码153

 

概述

 

代码

故障原因

产生后果

康明斯QST30

故障代码:153
PID:P105
SPN:105
FMI:3
指示灯:黄色
SRT:

检测到柴油发电机线束电子控制模块(ECM)接头的进气岐管温度传感器信号触针34上电压大于4.95 VDC。

进气歧管空气温度柴油发电机保护停用。

 

♦ 电路描述

ECM利用进气歧管温度传感器监测从中冷器进入进气歧管中的空气温度。ECM将进气歧管温度传感器用于柴油发电机保护系统、正时和供油控制。

ECM监测触针34的电压。ECM预计电压在0.5至4.5 VDC内变动。如果该电压高于4.95 VDC,ECM将记录康明斯QST30故障代码153。

触针34上的电压大于4.95 VDC可能是由信号导线或回路导线存在开路、信号导线或回路导线存在电压短路或传感器存在开路故障造成的。

 

♦ 部件位置

QST30工业用柴油发电机上有两个进气岐管压力传感器,一侧一个。传感器位于柴油发电机后端的进气歧管上。

 

♦ 大修提示

所有温度传感器的电阻随温度而变化。如果传感器的功能正常,观察的读数应与下表数据进行对比。

温度(°C)

温度[°F]

电阻(欧姆)

0

32

30k至36k

25

77

9k至11k

50

122

3k至4k

75

167

1350至1500

100

212

600至675

 

 

进气歧管温度传感器电路故障 4

 

康明斯型号:QST30

故障代码:154

 

概述

 

代码

故障原因

产生后果

康明斯QST30

故障代码:154
PID:P105
FMI:4
指示灯:黄色
SRT:

检测到柴油发电机线束电子控制模块(ECM)接头的进气歧管温度传感器信号触针34上的电压超过0.05 VDC。

进气歧管空气温度柴油发电机保护停用。

 

♦ 电路描述

ECM利用进气歧管温度传感器监测进气歧管中的中冷器芯下游空气温度。ECM将进气歧管温度传感器用于柴油发电机保护系统、正时和供油控制。

ECM监测触针34的电压。ECM预计电压在0.5至4.5 VDC内变动。如果该电压低于0.05 VDC,ECM将记录康明斯QST30故障代码154。

触针34上的电压小于0.05 VDC可能是由电源导线或回路导线存在对地短路或传感器存在内部接地故障造成的。

 

♦ 部件位置

QST30工业用柴油发电机上有两个进气岐管压力传感器,一侧一个。传感器位于柴油发电机后端的进气歧管上。

 

♦ 大修提示

传感器的电阻随温度变化。如果传感器的功能正常,观察的读数应与下表数据进行对比。

 

温度(°C)

温度[°F]

电阻(欧姆)

0

32

30k至36k

25

77

9k至11k

50

122

3k至4k

75

167

1350至1500

100

212

600至675

 

 


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