|
设备装配与整机调试 |
图解柴油机缸体和活塞连杆组安装步骤 |
摘要：缸体和活塞连杆组是柴油发电机的重要组成部分，它由多个零部件组成，包括缸体、连杆、活塞、气门、气门弹簧等。缸体和活塞连杆组的总成组装是一项非常重要的工作，如果装配质量不过关，它直接关系到柴油发电机的性能和寿命。康明斯发电机厂家在本文中详细地介绍了机体总成与活塞连杆组的拆装要点，以帮助维修人员提高发动机的修理质量，保证柴油发电机组大修后的能够正常工作。
一、装配注意事项
1、要准备好所有的零部件
在装配缸体和活塞连杆组之前，需要将所有的零部件进行清洗和检查，确保它们没有损坏或磨损。同时，还需要涂上适当的润滑油，以保证零部件之间的摩擦力和磨损程度。
2、要按照一定的顺序进行装配
一般来说，缸体和活塞连杆组的装配顺序是从下往上进行的。首先要将曲轴和连杆组装好，然后再将活塞和气门等零部件安装到缸体中。在装配过程中，需要注意每个零部件的位置和方向，以免出现错误。
3、要进行适当的调整和检测
在缸体和活塞连杆组装配完成后，需要进行一些调整和检测工作，以确保发动机的性能和寿命。例如，需要调整气门间隙、曲轴磨合等。同时，还需要进行一些测试，例如压缩测试、漏气测试等，以确保发动机的密封性和压缩性能。
4、要进行试车和调试
在缸体和活塞连杆组装配完成后，需要进行试车和调试工作，以确保发动机的正常运转。在试车过程中，需要注意发动机的温度和油压等参数，以确保发动机的正常运转。
5、零件标记要求
对不能互换或有装配规定的部件，应按原位装合，不得错乱，对相对位置有装配记号的零，部件，必须按方向，部位正确安装，并对准装配标记。
6、螺栓力矩要准确
主要部件的螺栓，螺母应按规定扭矩，逐渐，均衡地拧紧。气缸盖紧固螺栓(母)拧紧时，应按从中间到两侧、两端的顺序，逐渐交叉进行。最后一次的拧紧力矩应符合规定。各种螺栓(母)的锁止件应按规定装配完整齐全，服帖可靠，不得遗漏和损伤，大修时应全部换新。
7、尽量使用专用工具
装配过程中应尽量采用专用工具，防止损坏零件。对有特殊要求或规定的部位机构，应严格按特定工艺或原厂规定进行。
二、缸体与部件的安装步骤
1、部件安装
（1）主轴承盖
柴油发电机的主轴承孔是配对加工的，装配时主轴承盖应按前后顺序及方向安装，不可装错。应分两次均匀拧紧到规定力矩201N·m。
（2）气缸套
安装气缸套时，应注意使气缸套端面高出缸体平面，同一台柴油发电机上各缸气缸端面的突出量相差不得大于毫米，以保证气缸垫有可靠的密封性。湿式气缸套的外壁共有4道凹槽，其中，第1、2、4、道凹槽装密封圈（从顶端往下数），第3道凹槽较浅，为泄漏槽，对准机体上的泄漏孔，用以监视密封圈是否失效。干式缸套外壁无密封圈，但有外径直经分组，分组记号为气缸套上端面所涂颜色，如有损坏，应更换相同组别的气缸套。
（3）活塞冷却喷嘴
活塞冷却喷嘴安装在曲轴箱上部靠近缸套处，如图1所示。安装时应保证喷嘴接合面光滑平整，以免压力油泄漏，影响冷却效果。如果活塞内腔有冷却油道，应注意使喷嘴出口对正道口。调整好后，拧紧螺钉，以防止松动，如图2所示。
注意∶活塞冷却喷嘴不应与活塞曲轴平衡块或活塞干涉，如有干涉，必须调整，以保证冷却喷嘴正常工作。
|
图1 活塞冷却喷嘴位置图 |
图2 活塞冷却喷嘴安装图 |
2、缸盖与气门组件安装
（1）使用气门导管安装器（零件号为 3162892）安装新的气门导管，如图3所示。用普通手锤将气门导管敲进。如果气门导管不符合技术规范，则必须进行更换。
（2）如图4所示，安装时镶圈倒角必须朝向沉孔底部。使用进气门座镶圈安装器（零件号为 3163318）将进气门座镶圈装入沉孔中；使用排气门座镶圈安装器（零件号为 3163319）重复以上步骤。
（3）将这两个维修工具插入气门导管中，使用普通手锤和气门座冲头安装新气门座镶圈。
（4）将新气门杆油封用手装入气门导管中。如图5所示，使用清洁的机油润滑气门杆，然后将气门装入气门导管中。
（5）安装气门之后，将缸盖放到不会损坏缸盖表面的平面上。
（6）如图6所示。安装气门弹簧和座圈以及新气门弹簧座圈锁片，检查锁片是否正确座入和安装。重装缸盖时务必使用新锁片。
（7）缸盖组装后，需要进行真空测试，以确保气门与气门座之间密封良好。
根据需要，对每个气缸重复上述步骤。另外，要注意缸盖装配到缸体之前，必须拆卸所有的油道塞堵。未拆卸油道塞堵将导致发动机严重损坏。
|
图3 柴油机气门导管安装器示意图 |
图4 柴油机气门座镶圈安装器示意图
|
|
图5 柴油机气门装入导管步骤图 |
图6 柴油机气门弹簧座圈安装步骤图 |
3、缸盖装入机体步骤
（1）安装汽缸垫，必须注意不要装反了，正确对准方法如图7所示。如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装；如果没有安装标志，对于铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对于铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。
（2）将经过清洗和检查的发动机缸盖放置在发动机缸体上，并确保与气缸垫片完全贴合。使用扭力扳手按照规定的扭矩数值逐步拧紧螺丝，以确保缸盖与缸体之间的紧密连接。
（3）为了确定缸盖螺符合规定，应使用缸盖螺钉长度量尺（零件号为 3163162）测量螺钉的自由长度，如图8所示。检查螺钉自由长度时，将螺钉的头部置于相应的槽中（长螺钉或短螺钉），使螺钉凸缘紧靠槽的底部。
（4）拧紧气缸盖螺栓，螺母，必须从气缸盖中央起，按顺序彼此交叉，逐渐向外，分次进行，最后一次应按规定力矩拧紧。
（5）气缸体组装后，应将全部气缸套压入气缸体内，气缸壁润滑用的滑油注油枪亦全部装妥，最后对气缸套周围的冷却水腔进行适当压力的液压试验，历时5min，不得有任何渗漏缺陷。
（6）修理、清理缸体顶平面，涂上密封胶。将气缸体组合件整体吊起，仔细清理缸体下平面并去除全部毛刺。
发动机缸盖和机体是发动机的重要组成部分，其装配质量直接影响发动机的性能和可靠性。合理的装配工艺可以保证发动机缸盖与缸体之间的紧密连接，防止气缸漏气、漏油等问题的发生。同时，良好的装配工艺还可以提高发动机的工作效率和寿命，减少维修和故障率，降低使用成本。
|
图7 柴油机缸盖和缸体对准安装图. |
图8 柴油机缸盖螺钉长度测量. |
三、活塞连杆组安装步骤
1、主轴瓦
主轴瓦分为上下两片，上瓦片带有油槽及油孔，下瓦片无油槽及油孔，不可装错。装配主轴瓦时，应先清洗干净，然后将上瓦片的定位唇放入机体的止口内，油孔与机体上油孔对准，使其帖合好压平，另一瓦片采用同一方法装入主轴承盖内，然后在主轴瓦内表面涂抹少许清洁机油。安装图如图1所示。
2、连杆轴瓦
连杆轴瓦无上下瓦片之分，结构图如图10所示。装配时，应使连杆轴瓦的定位唇与连杆体和连杆盖的定位槽对准压入，然后在其内表面涂抹少量清洁机油。
|
图9 主轴瓦安装示意图 |
图10 连杆轴瓦结构图 |
3、活塞
活塞顶面有安装方向标志，安装时箭头方向朝向柴油发电机的前端。当您的活塞损坏需要更换时，除了零件图号要完全正确外，还应该注意活塞的质量分组标记，其中，A、B、C、D、E五种。此标记也在活塞顶部，更换时应采用统一标记质量组别的活塞。本及为长冲程发动机，其活塞不能与普通冲程活塞通用。
4、活塞环
柴油发电机每个活塞有2道气环，1道油环。有方向要求的活塞环不要装错，有上字或其它记号的一面朝上，否则将会烧机油。使柴油发电机烟度增大。没有记号的活塞环和油环装配时不分上下。活塞环安装时，应注意使各环开口相互错开120°第1环的开口朝向排气管侧。油环撑环的对口处放在油环开口的对面。
5、 连杆
连杆孔是整体配对加工的，装配时不同的连杆体、盖之间不可互换。如有损坏，应整体更换。更换时应选用同一质量组别的连杆部件。连杆有方向性，装配时应使杆身上的标记朝向柴油发电机的前端。
6、组件拆装要点
（1）拆卸和装配活塞销时切忌敲打，应将活塞加热到100～120℃，然后拆装。装配时先将活塞浸入清洁的发动机机油中，直至浸没活塞环并沥干总成上多余的机油，如图11所示。然后将活塞销依次穿入活塞销孔—连杆小头铜套一活塞销孔，用卡簧钳将活塞销卡簧放入槽内。
（2）装配时活塞顶上的箭头和连杆身上的标记在同一方向，且朝向柴油机的前端。
（3）同一台柴油发电机应装同一质量组别的活塞和同一质量组别的连杆。
（4）连杆螺栓对正示例如图12所示。连杆螺栓为强力螺栓，应分两次均匀拧紧到规定力矩132 N·m。
注意∶拆装活塞连杆组时，不要撞击活塞冷却喷嘴。
|
图11 活塞连杆组装配前浸入润滑油中 |
图12 柴油机连杆螺栓安装示意图 |
总结：
缸体和活塞连杆组装配是一项非常重要的工作，需要进行认真并且谨慎的操作和检测，以防止发生不可挽回的后果。安装工作应以气缸体为装配基础，由内到外地分段装配。同时应将装配用的零件部件，组合件及总成清洗干净并准备好。装用前均应经过检验，保证质量合格，符合技术标准要求。只有在正确的装配方法和步骤下，才能保证发动机的性能和寿命。
----------------
以上信息来源于互联网行业新闻，特此声明！
若有违反相关法律或者侵犯版权，请通知我们！
温馨提示：未经我方许可，请勿随意转载信息！
如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料，请电话联系销售宣传部门或访问我们官网：https://www.11fdj.com
- 上一篇：柴油发电机的进气和排气系统设计
- 下一篇：机油泵结构特点和齿轮间隙检测步骤
