康明斯动力（深圳）有限公司

1、选择合适的活塞环

      根据康明斯发电机厂家提供的规格和要求，选择合适的活塞环。通常活塞环分为三个部分：上环、中环和下环。上环和下环通常是钢质材料，中环通常是铸铁材料。根据活塞环的设计和用途，选择合适的材料和尺寸。

2、检查活塞环

      在安装活塞环之前，务必仔细检查活塞环是否有损坏、变形或者磨损。任何有缺陷的活塞环都应该被更换，以免对发动机工作造成影响。

3、清洁工作

      在安装活塞环之前，必须确保活塞环、活塞和缸套的工作面都是干净的。使用清洁剂和布将这些部件清洗干净，并确保没有任何杂质存在。清洁工作的目的是保证活塞环能够完全贴合在活塞上，达到良好的密封效果。

4、活塞环与缸套的相对位置

      活塞环的“前”、“后”、“左”、“右”面是有规定的，且需要与缸套的相对位置对应。通常会有标识或刻线来表示活塞环的正确安装方向。在安装活塞环时，务必确保活塞环的相对位置正确，避免安装错误导致活塞环损坏或工作不正常。

5、安装顺序

      通常活塞环的安装顺序是先安装上环，然后中环，最后下环。上环和下环通常需要使用安装工具进行安装，而中环则可以手动安装。在安装活塞环时，需要确保每个环都能完全贴合在活塞上，没有任何卡阻或松动。

6、润滑工作

      在安装活塞环之前，可以在活塞环和活塞之间涂抹一层合适的润滑剂，以便活塞环能够顺利地安装和工作。润滑剂还可以减少活塞环与活塞之间的摩擦，延长活塞环的寿命。

7、注意安装顺序和方向

      在安装活塞环时，需要按照正确的顺序和方向进行。通常活塞环会有编号或标识，以指示其正确的安装方向。务必严格按照发动机厂家提供的指导进行安装，避免错误安装导致故障发生。

      安装活塞环是一项技术性较强的工作，需要仔细操作和严格遵守相关规范。只有正确安装活塞环，才能保证发动机的正常工作和较长的使用寿命。在进行活塞环的安装时，建议参考康明斯发电机厂家提供的相关资料，并严格按照其要求进行操作。 

1、在同一台柴油发电机上，应装用相同件号的成组活塞，使重量误差在允许范围内。

2、连杆和连杆轴承盖在拆卸后均应打上标记，如图3所示。组装时应按打上的标记进行，不要互相混淆错。

3、在活塞销孔槽中先装上一个活塞销锁环。

4、在沸水中或一恒温箱中（温度低于98.9℃）加热铝活塞，在活塞取出冷却前经活塞销孔和连杆小头衬套孔装入活塞销（加热润滑油），在21.1℃时，活塞销的配合是0.0025～0.0076mm。活塞一定要在活塞加热后进行装配。不要包活塞销硬打入活塞中，这样会使活塞变形，并使活塞在气缸套中卡住。

5、在活塞销孔的另一端槽中装入第二个锁环，如图4所示。装入后检查两只锁环是否已正确地进入环槽内，如果锁环没有正确进入环槽内，在柴油发电机工作期内，它将被甩处，而引起柴油发电机严重损坏。具体装配步骤和注意事项如下：

 （1）卡环必须完全装入到活塞销槽中，以避免发动机在运转期间损坏。卡环的平面侧必须朝外。

（2）在每个活塞的活塞销孔中安装一个新卡环。

（3）不得使用锤子安装活塞销。活塞会变形，从而卡在缸套中。

（4）对于新款电喷机型，活塞在装配之前无须加热。活塞销为滑动配合。

（5）将活塞冷却喷嘴切口与连杆大头端的锥形侧对准。

（6）用清洁的发动机机油润滑活塞销和连杆衬套内径。

（7）此时，可以安装活塞销。

（8）安装第二个卡环，旋转两个卡环以确保它们完全装入环槽。确保连杆转动自如。

三、活塞与连杆的组装

1、压装连杆铜套

      安装连杆铜套时最好用压力机，也可借助虎钳进行，切忌用铁锤猛打;铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正，以保证其润滑。铜套压入后，其两端伸出连杆端面距离应相等。

2、装配活塞及连杆

      装配活塞及连杆时，应注意它们的相对位置和方向。连杆大端为平切口的，其活塞顶部的涡流槽应与连杆大端配对号码同侧;连杆大端为斜切口的，其活塞顶部的涡流槽，应与斜切口上端同侧，活塞顶部有凸尖的一端，应向喷油泵一方。

3、活塞环压装

      为避免损伤活塞与活塞环，一定要使用活塞环压缩器，如图5所示。有的压环器有上下端凸起防止压环器在安装时卡在活塞和缸壁之间，正确使用方法如图6所示。收紧压环器来压缩活塞环，以防安装时活塞环折断。

4、连杆螺母拧紧顺序

      连杆螺母的拧紧程序与主轴承螺栓的拧紧程序类似。逐个装上活塞并拧紧连杆盖。转动曲轴确认无卡滞再装下一个活塞和拧紧连杆盖。这样，如发生卡滞，也好知道问题出在哪一缸。装连杆盖时，要交替拧紧盖的螺母，以防连杆和连杆盖座合不正。

5、装入连杆组

      连杆组装入气缸时，装连杆盖时，应注意连杆大端的配对记号，同时要用扭力扳手按规定扭矩分2~3次拧紧螺栓，转动曲轴应无卡滞现象。具体安装步骤及注意事项如下：

 （1）在安装连杆时，（左排和右排）连杆上压印的气缸号必须朝向左排凸轮轴。如果连杆安装不正确可能会导致发动机损坏。

（2）组装前，缸体和所有零件必须保持清洁。

（3）不得润滑轴瓦的背面。这样会减小轴承的工作间隙，在发动机运行时会损坏轴承。

（4）使用一块干净不起毛的布清洁连杆和轴瓦，如图7所示。

注意：轴瓦的定位舌必须扣入连杆上的槽中。轴瓦的端面必须与连杆盖安装表面齐平。核实轴瓦中的所有机油孔与连杆中的机油孔对准。

（5）如果不使用新轴承，旧轴承必须装回到拆下时所在的同一个连杆上。将上轴承轴瓦装到连杆上。

（6）如图8所示。必须润滑整个缸套孔。使用Lubriplate™105或等同物涂敷轴瓦的内径。在缸套上涂一层厚厚的干净的15W-40发动机机油。

（7）将活塞和活塞环总成浸在一个盛有干净的15W-40机油的容器中，如图9所示。将活塞和活塞环组件从容器中取出，沥尽过多的机油。

（8）每个活塞环的开口都不得与活塞销或其他活塞环的开口对准。如果活塞环的开口位置不正确，活塞环就不能正确密封。

（9）胀环的端隙必须距离控油环的端隙180°，不要重叠胀环的两端。使用活塞环压缩机（零件号4918212）压缩活塞环，如10图所示，然后按图6所示旋转并调整活塞环的开口位置。

（10）转动曲轴，使待安装的连杆的轴颈位于下止点。

（11）安装连杆时，必须使连杆的倒角朝向曲轴连杆轴颈的圆角半径。如果连杆装反，会损坏曲轴。（左右两排的）连杆的轴承舌必须朝向左排凸轮轴，否则会损坏曲轴或连杆。

（12）活塞尺寸必须与缸套尺寸匹配，否则会发生发动机损坏。将连杆插入缸套，使轴瓦定位舌朝向发动机的左排凸轮轴侧，直到活塞环压缩机接触到缸套的顶部。

（13）不得使用金属冲头将活塞敲入缸套内。否则会损坏活塞环和缸套。将活塞环压缩器顶住缸套。将活塞穿过活塞环压缩器推入缸套中。推动活塞，直到顶环完全进入缸套，如图11所示。确保活塞在气缸中移动自如。如果活塞不能移动自如，拆下活塞并检查活塞环是否断裂或损坏。

（14）如图12所示，安装尼龙连杆导销（零件号3163363）。用尼龙导向销对准连杆和曲轴，同时将活塞和连杆总成推入到位。之后，拆下尼龙导销。

注意：连杆和连杆盖的编号必须相同并且必须装入正确的气缸中，否则会造成发动机损坏。连杆盖和连杆的编号必须位于连杆的同一侧，以降低发动机在运转中损坏的可能性。

（15）用干净的15W-40发动机机油润滑连杆螺钉的螺纹和垫圈。然后开始安装连杆盖、螺钉和垫圈，拧紧所有螺钉。

（16）活塞连杆组安装完成后，盘动发动机，以使3、4、2、和5号轴颈位于下止点。

      活塞连杆组装配完后，应检查活塞在气缸中是否有偏缸现象。如果有偏缸，说明活塞连杆组在修配中，各零件公差不符合规定，应查明原因，妥善处理。

总结：

      综上所述，在安装活塞连杆组到气缸时需要注意以上所述事项，并通过保持清洁、检查配件、润滑、正确连接、定位和安装紧固，可以确保活塞连杆组的正常工作和可靠性。这些操作不仅可以提高活塞柴油发电机的性能，还可以延长其使用寿命。因此，在进行活塞连杆组安装时务必严格遵守这些事项，确保活塞连杆组安装质量和效果。