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柴油发电机机油温度检测装置的作用 |
摘要：机油温度检测装置用于观测柴油发电机的机油温度，它有热电式和电阻式。热电式机油温度表广泛应用在动力机械的柴油发电机上。热电式机油温度检测装置由温度传感器、温度表和传递导线等组成。
一、油温传感器的介绍
（1）油温传感器是一种用于测量发动机油温的传感器。它是发电机组电气系统中的一个重要组成部分，通过实时监测油温，确保发动机在适当的温度范围内运行。一般来说，油温传感器会安装在发动机的油路系统中，通过感应油的热传导能力来测量油温。
（2）油温传感器一般由热敏电阻、线圈和外壳等部分组成。在传感器内部，热敏电阻会随着油温的变化而变化电阻值，这个变化的电阻值会被测量，从而得出当前的油温。当油温升高时，热敏电阻的电阻值会下降，而油温降低时，电阻值则会上升。
（3）油温传感器的输出信号可以通过发电机组的电脑系统来处理，显示在仪表盘上，供操作员参考。此外，电脑系统还可以根据油温传感器的信号，对发动机的工作状态进行监测和控制，确保发动机在适宜的工作温度范围内运行。
总的来说，油温传感器在保证发动机正常运转和延长发动机使用寿命方面起着至关重要的作用。如果油温传感器损坏或失效，可能会导致发动机温度过高或过低，影响发动机的正常工作，因此在发电机组保养过程中，需要定期检查和更换油温传感器。
二、机油温度检测装置工作原理
如图1所示。闭合电源开关，温度传感器中的加热线圈4加热双金属片3，双金属片受热到一定温度时向外弯曲，使上触点2和下触点1分开，切断机油温度表的电路，当双金属片受冷后又复原，电路又被接通。此后电路时通时断。当电路接通时，温度表中的加热线圈13加热双金属片10，双金属片弯曲后带动指针摆动。
当发动机的机油温度过低时，加热线圈4通电时间长，双金属片调整臂11弯曲量大，指针12摆动角度大，指针指向低油温的位置。
当发动机的机油温度过高时，机油通过传感器的壳体9将双金属片3加热到与机油相同的温度，而加热线圈4再加热双金属片3使触点1和2张开，而后电路时通时断。结果，减少了机油温度表通电的时间，加热线圈13加热时间相应缩短，使双金属片调整臂11的弯曲量小，指针摆动角度也小。此时指针12指在高油温的位置。当机油温度超过110℃时，触点副处于常开位置，机油温度表电路处于断电状态，指针指在110℃。
调整臂16和轴14分别调整指针和表盘。在使用时应注意机油温度传感器和机油温度表的配套使用。例如302型机油温度表应与306型机油温度传感器配合使用。
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热电式机油温度检测装置 1-下触点；2-上触点；3,10-双金属片；4,13-加热线圈；5-导电铜片；6-螺纹接头；7-接线柱；8-绝缘体；9-壳体；11,16-调整臂；12-指针；14-轴；15-弹簧片 |
三、机油温度传感器的检测方法
1、机油温度传感器组成
机油温度传感器是一种用于测量机油温度的传感器，可以帮助确保发动机在适宜的温度范围内运行。它由以下部分组成：
（1）外壳：传感器的外部结构，通常由金属或塑料材料制成。
（2）接线头：传感器上用于接线的插头。
（3）热敏电阻：传感器的核心部分，它通过感应油的热传导能力来测量油温。当油温升高时，热敏电阻的电阻值会下降，反之则会上升。
2、机油温度传感器测量范围
机油温度传感器的测量范围通常在-40℃至150℃之间，具体测量范围取决于传感器的设计和制造标准。
3、机油温度传感器检测方法
通常情况下，检测机油温度传感器的方法是使用多用途数字电气测试仪(multimeter)来测量传感器的电阻值。具体操作方法如下：
（1）断开传感器的电气连接线。
（2）使用多用途数字电气测试仪(multimeter)将测试仪置于电阻测量模式。
（3）将测试仪的探头连接到传感器的接线头上，根据传感器的设计参数，查阅电阻值参考表，确认传感器的电阻值是否在正常范围内。
需要注意的是，不同的机油温度传感器的检测方法可能会略有不同，因此在进行检测之前，建议先查阅相关的传感器说明书或制造商提供的指导，以确保正确的检测方法和参数。
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