康明斯动力（深圳）有限公司

康明斯与西门子交通合作，帮助客户实现在 QSK95 动力充电器机车中运行可再生柴油的目标，以减少排放并使用碳强度较低的燃料。因此，康明斯通过性能、排放和耐久性测试，对可再生柴油对其 QSK95 Tier 4 燃料和后处理系统的影响进行了广泛的测试和调查。对于这些测试，选择了氢化植物油 (HVO)。  

与传统柴油燃料相比，HVO 可将碳强度降低高达 90%。HVO 可以在没有化石资源的情况下通过加工植物油、牛油或用过的食用油等脂类来生产。它的化学和物理特性类似于柴油燃料，但其不含化石的成分和低碳含量提供了一种简单有效的柴油替代品。重要的是，HVO 可以与柴油以任何比例混合和使用，从而便于过渡。

测试表明，QSK95 发动机不仅使用这种可再生燃料满足其所有 Tier 4 EPA 排放目标，而且还记录了额外的积极环境影响：

● NOx（氮氧化物）额外减少高达 13%

● DEF（柴油机尾气处理液）消耗额外减少高达 5%

● 与铁路应用中的传统柴油相比，使用可再生柴油可额外减少高达 50% 的 PM（颗粒物）排放。

“西门子充电器继续改变整个北美的客运铁路，”西门子交通北美机车和高速列车副总裁 Armin Kick 说。“现在能够将可再生燃料纳入 Charger 运营将使我们的客户能够在他们的可持续发展努力中取得更有意义的进展。”这一举措有力地证明了康明斯全面致力于开发支持脱碳的创新解决方案，并积极推进公司当前的技术以实现行业领先的减排。通过 Planet 2050，康明斯承诺应对气候变化、支持社区和明智地使用资源。