市电并联模式说明
● 发电控制模式
柴油发电机组输出设定的有功功率、无功功率或功率因数。
● 市电控制模式
设定市电带载功率值，超出市电功率设定值的部分由发电带，市电控制模式必须要接市电CT。
● 负载接收模式
负载接收模式必须要接市电 CT。
● AMF 控制模式
自动市电失效开机模式。
● 孤岛开机模式
HGM9520 三相四线典型应用图
安装外形图
该控制器设计为面板安装式，安装时由卡件固定。外形尺寸及面板开孔尺寸见下图：
● 电池电压输入
注意：HGM9520 控制器能适用于 DC(8-35)V 电池电压的环境，电池的负极必须可靠接
发动机外壳。控制器电源 B+和 B-到电池正负极连线不能小于 2.5mm2，如果装有浮充充电器，请将充电器的输出线直接连到电池正负极上，再从电池正负极上单独连线到控制器正负电源输入端，以防止充电器干扰控制器的正常运行。
● 速度传感器输入
注意：速度传感器为装于发动机机体上检测飞轮齿数的磁性装置，它与控制器的连线应
采用 2 芯屏蔽线，屏蔽层应接于控制器的 16 号端子，另一端悬空，其它两根信号线分别接于控制器 17、18 端子上。速度传感器输出电压在全速范围内应在(1-24)VAC(有效值)，推荐电压为 12VAC(在额定转速时)。安装速度传感器时可将传感器先旋到接触飞轮，然后倒出 1/3 圈，最后将传感器上螺母锁紧即可。
● 输出及扩展继电器
小心：控制器所有输出均为继电器触点输出，若需要扩展继电器时，请将扩展继电器的线圈两端增加续流二极管(当扩展继电器线圈通直流电时)或增加阻容回路(当扩展继电器线圈通交流电时)，以防止干扰控制器或其它设备。
● 交流电流输入
控制器电流输入必须外接电流互感器，电流互感器二次侧电流必须是 5A，同时电流互感器的相位和输入电压的相位必须正确，否则采样到的电流及有功功率可能会不正确。
注意：ICOM 端必须接电池控制器电源负极。
● 耐压测试
小心：当控制器已装在控制屏上时，如果要进行耐压测试，请将控制器接线端子全部断开，以免高压进入，损坏控制器。
故障排除表
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故障现象
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可能采取的措施
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控制器加电无反应
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检查起动电池； 检查控制器接线；
检查直流保险。 |
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发电机组停机
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检查水/缸温是不是过高；检查交流发电机电压；
检查直流保险。 |
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控制器紧急停机
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检查急停按钮功能是不是正确；
检查起动电池正极是否正确连接到紧急停机输入； 检查连线是否有开路。 |
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起动成功后油压低报警
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检查机油压力传感器及其连线。
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起动成功后水温高报警
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检查水温传感器及其连线。
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运转中报警停机
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根据 LCD 显示信息检查相关的开关及连线；
检查可编程输入口。 |
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起动不成功
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检查燃油回路及其连接线；检查起动电池；
检查转速传感器及其连接线； 查阅发动机手册。 |
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起动机没反应
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检查起动机连接线；
检查起动电池。 |
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机组运转但开关不动作
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检查开关；
检查控制器与开关之间的连接线。 |
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RS485 不能正常通信
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检查连线；
检查 COM 端口设置是否正确； 检查 RS485 的 A 与B 线是否接反；检查 RS485 转换模块是否损坏； 检查 PC 机的通信端口是否损坏。 |
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ECU 通信失败
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检查连线 CAN 高，CAN 低极性；检查 120 欧匹配电阻是否正确连接；检查发动机类型选择是否正确；
检查控制器与发动机连线是否正确，输出口设置是否正确。 |
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ECU 警告或停机
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查阅报警屏获取信息；
如有具体报警内容，根据内容检查发动机； 如无具体报警内容，请根据 SPN 报警码查阅发动机手册获 取信息。 |
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