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柴油发电机故障排除与诊断原则 |
摘要:柴油发电机组是一个精密而又复杂的系统,其故障诊断也较为困难,而造成柴油发电机组不工作或不正常的原因可能是电子控制系统,也可能是电子控制系统以外的其他部分的问题。故障检查的难易程度也不一样,如果能够遵循故障诊断的一些基本原则,就可用简单的方法准确而迅速地找出故障所在。随着康明斯柴油发电机组应用数量不断增加使用,本文以维修人员的角度对康明斯柴油机故障排除的原则和方法进行了总结和分析。
一、诊断原则
康明斯发电机组的各个电控系统,各部件,各零件之间是密切相关的,所以对于一个故障不能孤立地看待,要从整体分析故障可能发生的原因、把握以下的原则,才能在维修中少走弯路。
1、先外后内
在进行故障排除时,应先对发电机组表面部件和电子控制系统外部方便检测的部位先检查,这样可以避免本来是一个表面部件的原因,却对发电机组大拆大卸,如发电机组不能发电,产生的原因有整流板损坏、励磁回路断路、剩磁消失、电压调节器损坏、接线错误、旋转整流器损坏、发电机损坏等,这种故障在检査时应先观察有无剩磁电压,如有剩磁电压直接短接S2与1E2观察其是否能够发电正常,如还是不能正常发电,检测S1、S2和E1、E2阻值是否正常或者进行充磁,如若不正常在进行发电机内部的检测,拆除发电机的侧盖板或后盖进行检查。接线是否错误或有断点。
2、先简后繁
能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如,直观检查最为简单,可以用看、摸、听等直观检查方法,将一些较为显露的故障迅速的找出来。在下面基本方法中将介绍直观检查法。当直观检查未找出故障,需借助仪器仪表或其他专用工具仪表来检查时,也应先对较容易的予以先检查。
3、先熟后生
由于结构很使用环境等原因,柴油发电机组的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见,应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障,再对其他不常见的可能故障部位予以检查。这样做往往可以迅速的找到故障,省时省力。
4、代码优先
电子控制系统一般都有故障自诊断功能,当电子控制系统出现某种故障时,故障自诊断系统就会立刻监测到故障,并通过“监测发动机”等警告灯向操作人员报警或提示。与此同时,以代码的方式储存该故障的信息。对于有些故障,故障自诊断系统检查前,应先按制造厂提供的方法,读取故障代码,并检查和排除代码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后,如果发动机故障现象还未消除,或者开始就无故障代码输出,则再对发动机可能的故障部位进行检查。
5、先思后行
对发电机的故障现象进行故障分析,在了解可能的故障原因有那些的基础上再进行故障检查。这样,可避免故障检查的盲目性。既不会对与故障现象无关的部位做无效检查,又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。
6、先备后用
电子控制系统的一些部件性能好坏,电气线路正常与否,常以其电压或电阻值等参数来判断。如果没有这些数据资料,系统的故障检判将会很困难,往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。所谓先备后用是指在检修该型柴油发电机组时,应准备好维修柴油发电机组型的有关检修数据资料。除了维修数据资料外,另一个有效的途径是利用无故障柴油发电机组对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作为日后检修同型柴油发电机组的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给系统故障检查带来方便。
7、先分析后动手
在了解清楚故障现象后,对收集的信息进行全面的分析,然后根据发电机组的构造,工作原理及相互的关系综合分析故障可能存在的原因及范围。康明斯发电机组的某一种故障现象可由一个或多个部位引起,如不着车,即可以是电路故障如:转速传感器损坏、无转速信号输入、执行器阻值不对、也可以是调压板无工作电压或电压低、启动供油量低、怠速转速低等。机械故障如:燃料不充足、油管的有漏气漏油、调速器卡死等现象,所以应在对故障进行详细地分析的基础之上准确判断故障范围,再进行检查。避免不经分析盲目地乱拆乱卸,这样会延长故障排除的时间。
8、资料信息的完善与积累
由于康明斯发电机组的电子控制系统一些部件的性能好坏,电气线路的正常与否,常以电压或电阻值等参数来判断,如果没有这些参数资料,往往只能以新件替换,这样会使维修费用增加,而且费工费时,人为延长故障时间,因此在检修前应熟悉并掌握有关检修的参数,对于说明书上找不到的参数,可以检测同型号完好的发电机组参数进行比较。在平时的工作中也应该积累和完善这些参数资料。
柴油发电机维修工程现场图 |
图2 柴油发电机维修流程图 |
二、常用维修方法
排除故障要有全面性柴油发电机组的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的,一个部件或一个系统发生故障,一般会涉及到其他部件或系统。所以,对一个故障现象不能孤立地看待,要从整体分析故障发生的原因并及时地排除故障。查找柴油发电机组故障时应尽可能减少拆卸,在排除柴油发电机组出现的故障时,要在正确分析和判断的基础上进行拆卸,不可以盲目拆卸零部件,在拆卸前应先了解和掌握该型号柴油发电机组的结构、工作原理及故障特点等,只有在科学、认真分析的基础上才可以进行拆卸。
1、观察法
通过观察柴油发电机的排烟等故障特征,判断故障情况.
2、听诊法
根据柴油发电机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。
图3 柴油发电机烟色观察 |
图4 柴油发电机故障听诊法 |
3、断缸法
停止某缸工作,借以判断故障是否出现在该缸,断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油,比较断缸前后发动机的状态变化,为进一步查找故障部位或原因缩小范围。
(1)目的
通过确认气缸的燃烧被逐个停止时,发动机转速的变化进行断缸检查,判断故障是影响特定的气缸还是影响所有气缸。
(2)检查方法
为了要检查发动机转速和振动,缓慢放松和旋紧喷油嘴的连接螺母,以控制喷入气缸中的油量,检查发动机转速和振动。
4、比较排除法
对某些总成或零部件,采用更换的办法确定是否存在故障。
5、故障诊断灯
当柴油机出现故障时,可以通过整机仪表盘上的闪码灯读出闪码,参照闪码表初步判断错误原因。闪吗读取操作说明;在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可进行,点火钥匙开关处于接通位置按下-—-松开故障诊断请求开关闪码灯将报出闪码每一次操作只闪烁一个闪码直至循环第一个为止,闪码由三位组成,闪烁方式、闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。
6、使用专用工具
用于检测发电机组故障的便携式智能故障自检仪 ,用户可以利用它迅速地读取柴油发电机组电控系统中的故障,并通过液晶显示屏显示故障信息,迅速查明发生故障的部位及原因 。故障诊断仪可以进行较近一步的判断。
柴油发动机断缸法示意图 |
图3 手持式燃油泵故障诊断仪框图 |
三、故障分析目的及排除简表
1、故障分析与处理的目的
(1)预防故障的发生和防止事故的扩大。
例:喷油器的油嘴出现了裂纹,此时及时拔出喷油器进行检查和更换,就能避免因喷油器的油嘴裂纹发展到断裂,继而掉入缸内,打坏活塞顶面、气缸盖底面,甚至发生水锤的恶性事故。
(2)正确进行应急处理,减少机破和临修事故。
例:如某机务段,在柴油机启机时,就发现柴油机末端油压不到0.05MPa,因此刚一启机,就因停机油压继电器起作用而发生停机,反复多次均如此,此时有关人员采取了不正确的处理办法,在故障原因未明的情况下,用手按DLS阀芯,强迫柴油机运转,结果由于柴油机摩擦副内因机油压力严重不足,发生了抱轴事故,一股气体冲开了曲轴箱的安全孔盖。同时,曲轴箱滤网上出现大量的铝合金碎片。拆开柴油机后发现还有几个气缸发生拉缸,并有好几个气缸已有抱缸的迹象,大部分轴瓦已抱在曲轴颈上,有好几根连杆大头被烧成兰色,连杆螺钉已烧死在螺钉孔内,机体主轴承孔也发生变形,损失可谓大矣。
2、故障排除简表
表1 柴油发电机故障排除查询表
序号 |
常见故障 |
可能出现的原因 |
排除方法 |
1 |
油压报警并停机 |
压力传感器坏 |
更换压力传感器 |
润滑油品质差 |
更换润滑油 |
||
机油滤清器脏 |
更换滤清器 |
||
减压阀故障 |
修理或更换 |
||
机油泵故障 |
更换 |
||
机油量不足 |
添加机油 |
||
2 |
高水温报警并停机 |
泠却水不足 |
添加 |
水温传感器坏 |
更换传感器 |
||
节温器故障 |
更换节温器 |
||
风扇故障 |
更换风扇 |
||
进、排风不畅 |
改造机房 |
||
散热器气流不畅 |
清除散热器上杂物 |
||
风扇皮带松弛 |
调整 |
||
3 |
燃油低报警 |
燃油箱油位低 |
添加燃油 |
油位传感器坏 |
更换同型号传感器 |
||
4 |
充电失败告警 |
控制系统无励磁输出 |
修理或更换 |
充电机坏 |
更换充电机 |
||
5 |
发动机不能转动 |
急停按钮锁定 |
复位 |
启动开关失效 |
维修或更换 |
||
运动部件卡死 |
修理 |
||
6 |
发动机不能启动 |
油管有空气 |
排气 |
油箱无油 |
添加燃油 |
||
蓄电池电量不足 |
进行充电 |
||
起动转速过低 |
检查电池电压 检查或更换起动马达 |
||
空气滤清器堵塞 |
清洗或更换 |
||
高压油泵故障 |
修理或更换 |
||
燃油质量差 |
更换燃油 |
||
发电机温度低 |
进行预热 |
||
7 |
冒白烟或蓝烟 |
机油过多 |
排放至不超过油尺上限 |
机油粘度过低 |
更换机油 |
||
节温阀故障(水温过低) |
更换 |
||
喷油嘴故障 |
清洗或更换 |
||
喷油正时不正确 |
修理或更换 |
||
缸压不足(气缸、活塞环磨损) |
修理或更换 |
||
润滑油品质差 |
更换 |
||
8 |
冒黑烟或灰烟 |
燃油品质差 |
更换燃油 |
高压油泵故障 |
修理或更换 |
||
喷油正时不正确 |
调整 |
||
空气滤清器堵塞 |
清洗或更换 |
||
气门间隙不正确 |
调整 |
||
发动机过载 |
降低负载 |
||
缸压不足(气缸、活塞环磨损) |
修理或更换 |
||
喷油嘴故障 |
清洗或更换 |
||
9 |
燃油消耗过高 |
燃油质量差 |
更换燃油 |
高压油泵故障 |
修理或更换 |
||
喷油嘴故障 |
清洗或更换 |
||
喷油正时不正确 |
调整 |
||
空气过滤堵塞 |
清洗或更换 |
||
缸压不足(气缸、活塞环磨损) |
修理或更换 |
||
10 |
机油消耗过高 |
机油过多 |
排放至不超过油尺上限 |
机油粘度太低 |
更换机油 |
||
润滑系统泄漏 |
坚固或更换 |
||
气缸与活塞环磨损,气门座密封圈磨损 |
修理或更换 |
||
11 |
无电压输出 |
电压调节器接线松脱 |
检查并处理 |
调节器E+、E-无励磁输出 |
进行充磁 |
||
二极管或压敏电阻故障 |
检查并更换 |
总结:
对于不同的故障现象要灵活运用不同的方法。要根据康明斯发电机组的原理、结构入手,通过对发电机组故障判断原则和主要方法的分析,使维修人员能够尽快缩短査找障的时间,及时准确地排除故障。
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