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性能特点和作用说明 |
柴油发电机组的润滑系统类别和结构组成 |
引言：柴油发电机润滑系统一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器和机油压力表等组成。润滑系统主要起润滑、冷却、净化、密封、防锈等作用，其常见的润滑方式有飞溅式、压力式、复合式、润滑脂四种。为了使柴油发电机可靠地工作并延长使用寿命，通常都采用复合式润滑。
一、润滑方式
1、压力式润滑
压力式润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
2、飞溅式润滑
利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅式润滑。该力式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
3、润滑脂润滑
对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。
4、复合式润滑
将压力润滑和飞溅润滑兼合并用的方式即为复合式润滑。
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润滑系统结构图 |
柴油机润滑系统油路流向图 |
二、润滑系统的作用
1、润滑作用
润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。
2、清洗作用
机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。
3、冷却作用
机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。
4、密封作用
在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
5、防锈蚀作用
在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
6、液压作用
润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。
7、减震缓冲作用
在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。
三、润滑系统的主要组成
1、机油泵
提高机油压力，强制将机油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好润滑。目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。
（1）齿轮式机油泵
▲外齿轮式机油泵：特点是结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力。
▲内齿轮式机油泵：主从齿轮同向转动，进油口有真空度吸油，出油口体积减少压油。
（2）转子式机油泵
内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵壳体内自由转动，内、外转子轴心有一个偏心距。
（3）叶片式机油泵：
由偏心转子、叶片、弹簧及泵壳等零件组成，根据叶片、转子和泵壳三者间的容积变化而工作。
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图3 齿轮式机油泵工作原理 |
图4 转子式机油工作原理图 |
2、机油滤清装置
对不断循环的机油进行过滤，清除机油中的各种杂质，清洁润滑机油。
▲一般为金属丝滤网，装在机油泵之前，串联在油路中。
▲主要是用于防止机油中一些颗粒较大的杂质进入机油泵。
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图5 机油滤清器外形前视图 |
图6 机油滤清器外形左视图 |
3、机油冷却器
保证机油保持在最有利的温度范围内工作。
（1）空气冷却式机油散热器
▲是以空气为介质带走机油热量的一种冷却机油的装置
▲结构一般为管片式
（2）水冷却式机油散热器
▲用水为冷却介质冷却机油的一种装置
▲主要由带散热片的油管和水冷室组成
4、油底壳和油尺
（1）油底壳
▲油底壳又称机油盘，收集和贮存从机体内各机件上流回的润滑油。
▲一般用薄钢板冲压而成，内有挡油板和放油螺塞。
（2）油尺
检查发动机机油量的多少，检查发动机机油量应在发动机起动之前或停止运转5min以后，其油量应保持在油尺的上下限之间。
5、限压阀
多装在机油泵壳体上。限制润滑系统内的最高油压，防止因压力过高发生机件损坏或泄漏现象。当油压超过正常工作范围时，限压阀打开，部分机油泄回油底壳，保证润滑油路内的油压不至于过高。限压阀开启压力一般在800kPa以上。
6、机油滤清器旁通阀
装在机油滤清器上。若机油滤清器被杂质堵塞，机油顶开旁直接进入主油道，以保证柴油发电机各部件的润滑油供给。
7、机油压力调节阀
用于机油压力调节，当机油压力超过一定值时，调节阀将机油泵进油通道和出油通道接通，从而将机油压力调控到正常范围内。
8、机油散热器旁通阀
机油散热器堵塞或柴油发电机冷起动机油压力过大时，此阀打开。
9、机油压力表传感器
安装在主油道上，为油压表和油压警告灯提供油压信号。
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