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故障检修与技术维护 |
柴油发电机常见故障表现形式和排除策略 |
摘要：柴油发电机是目前发电机组的主要动力系统，具有结构简单、操作简单等优点。但同时由于发电机组高载重量、高负荷的作业环境，导致柴油发电机零部件易磨损，容易出现各种各样的发电机组动力故障。针对柴油发电机常见故障诊断和排除进行分析，从启动故障、排烟故障分析了柴油发电机常见故障表现形式、诊断方法及惯用的排除策略。
一、柴油发电机启动故障排查
1、油路故障排查
（1）日用油箱通气孔意外阻塞或日用油箱油量严重不足，导致的启动不良或无法启动。
排除方法：主要通过重新加油，且尝试用工具疏通日用油箱通气孔，并打开日用油箱输油开关。解决由于日用油箱相关问题导致的启动故障。
（2）油路中存在空气，导致启动过程中供油不连续，容易出现突然熄火导致不能启动。
排除方法：要根据实际情况，判断油路进入空气的原因。然后针对性地采用更换破损油管，更换喷油泵垫片，重新紧固油管螺母等方式来避免空气进入油路，同时也能解决漏油问题。
（3）滤清器或油管阻塞，导致无法为柴油发电机供油。
排除方法：主要通过重新清洗或更换滤清器以及油管，同时检测其通畅性。
2、柴油发电机调整不当故障排查
（1）供油提前角调整不当，导致供油时机不对。
排除方法：通过调试判断供油时间是靠前还是延后。如果供油过早，可以采用减少喷油泵垫片的调整方法解决。如果供油过晚，可以采用增加垫片的方法解决。在增减垫片时，要注意把握，每调整厚度0.2 mm的垫片，会使供油时间延后或提早3°。
（2）减压机构调整不当。
可以通过松紧减压机构的螺母或转动减压座的调试方式来将减压效果调整到合适状态。
3、汽缸压力过低故障排查
（1）气门漏气。
可以通過转动曲轴，判断是否有喘气声发出。如果存在这种声音，则表示气门漏气。排除方法可以根据具体诊断情况，采用拧紧气门调节螺钉的方式来调整气门间隙。
（3）汽缸磨损较为严重，导致的汽缸漏气。
（4）可以采用在通气管中加入些许机油，然后尝试启动，如果感觉启动难度仍然很大，则表明汽缸磨损较为严重。排除方法主要通过更换汽缸部件来解决启动困难的状况。
二、柴油发电机排烟异常故障排查
1、冒黑烟故障诊断排查
柴油发电机冒黑烟一般是由于柴油燃烧不充分导致的，可能有五种具体故障引起：
（1）可能是柴油发电机超负荷运作。可以通过降低马力，然后观察冒黑烟状况是否改善。如果有改善则证明是柴油发电机负荷过大。这时应该及时通过降低马力的方式降低柴油发电机负荷。
（2）排气管或空气滤清器阻塞导致汽缸内空气含量较低，导致柴油燃烧不充分出现黑烟。可以通过定期清洗柴油发电机空气滤清器，清理排气管油污废物等养护工作来避免这类故障的发生。
（3）喷油器雾化不够理想导致的柴油燃烧不充分。可以从采用调试喷油器压力，用工具旋转喷油器调压螺钉的方式来改善柴油雾化效果。
（4）汽缸严重磨损导致的柴油燃烧不充分。可以采用更换磨损严重的汽缸套、活塞等零部件的方式进行解决。
（5）供油泵供油时机不对导致的柴油燃烧不充分。可以通过调节喷油泵和齿轮之间的调整垫片来校正供油时机。
2、冒蓝烟故障诊断排查
冒蓝烟故障主要是因为机油进入燃烧室参与燃烧导致的，可能由三种具体问题造成：
（1）油底壳机油过多，可能会导致机油上窜入汽缸内参与燃烧。可以通过适当放出多余机油的方式来解决这种情况。
（2）空气滤清器中机油跟随空气进入汽缸参与燃烧。可以采用排出空气滤清器中多余机油，并清理通气孔内积留机油的方式来解决。
（3）可能是汽缸磨损严重导致的汽缸在运转过程中存在机油漏出参与燃烧的情况。这一状况要全面检查柴油发电机缸塞组件的磨损程度，更换磨损超限的零部件。
3、冒白烟故障诊断排查
冒白烟故障主要由于燃油中进入水导致的燃烧不良，可能有三种具体原因：
（1）可能由于燃油纯度过低，导致其在进入燃烧室时，所含水分过高。可以采用沉淀燃油的方式隔离排除燃油中的水分，或者直接更换燃油。
（2）可能由于汽缸破损导致的漏水现象。这个需要及时更换磨损严重的柴油发电机零部件。同时尽量避免超负荷运转的状况，减轻机体磨损。
（3）喷油器滴油效果不好，可能会导致一股一股的间断性的冒白烟。这要通过调节喷油器压力螺钉，或更换损坏的喷油器部件来进行解决。
三、柴油机突然停止或难以启动
由于不同的柴油发电机，其配置及相关技术不一致，因此您需要确保拥有正确的柴油发电机故障排除手册来指导您完成整个过程。以下是可以遵循的简单步骤：
1、尝试重新启动
柴油发电机故障排除过程首先要找出问题所在。由于发动机是发电机的心脏，因此恢复它可以帮助跟踪和解决问题。重新启动发动机，如果发动机仍然不转动或转动一点然后死机，则可能是电源问题。
测试电池电压，如果显示没电，即使清洁端子后，也需要更换新电池。
2、检查油位
发电机停止的原因之一可能是油位低。要检查油位，需要使用干净的量油尺检查油位。从发动机上取下量油尺，清洁并再次蘸取，以获得清晰的新读数。
如果油位低，找一个漏斗，打开油盖，重新加满油，然后启动发动机。
3、检查空气过滤器
如果空气滤清器被污垢堵塞，发动机会因为污垢造成的损坏而导致柴油发动机运行时间短而突然停止。
在这种情况下，最终的柴油发电机故障排除措施是通过卸下整个面板并装回新过滤器来简单地更换过滤器。
4、检查ATS
如果自动转换开关损坏，发电机将无法按预期启动。因此，如果柴油发电机无法启动，则可能不是发动机或机油。你必须做一点柴油自动转换开关的故障排除。方法如下：
（1）检查断路器
在突然的电涌期间，断路器跳闸；因此，在断定ATS存在问题之前，请确保跳闸的断路器处于正确位置。如果这不起作用，请转到第二步。
（2）检查控制器
当控制器损坏时，它不会在电源恢复时向发电机发出启动中断或停止的信号。作为柴油发电机故障排除措施，请确保控制器处于良好状态并进行更换或维修。
（3）更换损坏的电磁阀
电磁阀可能会因快速循环、污垢堆积和高温而损坏。它可能导致ATS失败；因此，您需要确保它们是好的，如果它们损坏，请立即更换电磁阀。
四、控制系统报警故障
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故障
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现象
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故障排除
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发电机组无启动动作
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在手动操作模式时按“START”键，或在自动操作模式时遥控开机输入信号有效，或在测试操作模式时，没有启动动作。
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检查故障指示灯亮，或查阅LCD显示，有否故障显示。
检查控制器端子“C9”的直流电压，如无电压，查相应线路保险丝。如电压低，用充电器对电池另外充电，待电池满电量时，再启动。
启动时检查控制器端子C10、C11直流电压，如无电压，则需更换控制器。
在起动马达的磁吸上用DC电压表对负极测量此接头，如有电压，则磁吸有故障，须替换；如无电压，则检查控制屏的接线是否松脱或短路。
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柴油机启
动失败故障
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控制器液晶显示故障：“启动失败”柴油机转动但不能着机或柴油机起动着机运行后停止，启动失败故障灯亮。
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检查燃料油位。
检查控制器端子“C10”的直流电压，如无电压，则控制器故障，需更换。
检查燃料控制磁吸接线及在磁吸上的电压。
检查在交流发电机一侧的保险丝。
检查燃料管道及过滤器是否堵塞。
如果在排气系统有白烟说明燃油已进入发动机，但柴油机不着车。请查阅《柴油机手册》进一步检查。
如外界环境温度低，且又有热启动，请用上。
一旦故障排除，按“RESET”复位键，使控制系统复位。
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柴油机高温而停机
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控制器液晶显示故障：“HIGH TEMPERATURE”高水温故障灯亮
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检查控制器温度传感器种类“T-sensor mode”是否设错，错则重新设置。
检查柴油机是否过载。
检查散热器有无堵塞。
检查风扇皮带松紧。
检查外界温度是否符合发电机设计使用范围。
但柴油机冷却后，检查冷却水位，切勿在未冷却的柴油机加入大量冻水，这样会对柴油机构成严重破坏。
参阅《柴油机手册》。
一旦故障排除，按“RESET”复位键，使控制系统复位。
在不加载的情况下开机运行发电机组10分钟，令机组冷却，再带载。
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低油压故障停机
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控制器液晶显示故障：“LOW OIL PRESSURE”低油压故障灯亮
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1.检查控制器压力传感器种类“P-sensor mode”是否设错，错则重新设置。
2.检查机油油位，如不够机油，请加机油。
3.查阅《柴油机手册》。
4.用测试表检查油压开关，如有问题，换掉。
5.一旦故障排除，按“RESET”复位键，使控制系统位。
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柴油机超速故障停机
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控制器液晶显示故障：“OVERSPEED”超速故障灯亮
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1.检查控制器的速度传感器的频率输入值是否设错，错则重新设置。
2.检查调速器速度拉杆有无移动，如有，重新校正。
3.如果装有电子调速器检查连杆活动无阻，如有必要调整之。
4.查阅《柴油机手册》。
5.一旦故障排除，按“RESET”复位键，使控制系统复位。
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速度不够而停机
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液晶有低频故障显示
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检查控制器的速度传感器的频率输入值是否设错，错则重新设置。
检查燃料供应是否足够。
检查调速器有无移位，如有调好。
如果电子调速器有连杆，检查是否活动无阻，如有需要调整之。
在柴油机运行时调准柴油机速度。
参阅《柴油机手册》。
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电压
过低停机
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液晶显示低电压故障
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将加在交流发电机上的负载断开，停机后清除故障及再次起动机组。
检查发电低电压故障值的设置值，确保数据正常。
如果电压仍低，调节发电机输出电压设定电位器，恢复到正常值用电压。
查阅《交流发电机手册》。
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电压
过高停机
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液晶显示高电压故障
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将加在交流发电机上的负载断开，停机后清除故障及再次起动机组。
检查发电高电压故障值的设置值，确保数据正常。
检查控制器的测量电压，如电压正常，检查负载确保是非电容性的（功率因素补尝设备会不经意的做成一个电容性负载）。
如果电压仍高，调节发电机输出电压设定电位器，恢复到正常值用电压。
查阅《交流发电机手册》。
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发电机
不能停机
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在关机后发电机仍在运转，液晶显示“Fail to start”停机失败故障显示
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检查柴油机的油门电磁阀（或连杆），确保在关闭状态时完全关闭油路。
检查油门控制电磁阀，如有必要换掉。
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