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技术维修与康明斯知识 |
康明斯柴油发电机气缸体的装配步骤与技巧 |
柴油机零件装配是柴油发电机修理中十分重要的一道工序，柴油发电机装配质量的好坏很大程度上决定了柴油发电机的修理质量，即使是合格的零件如果不按装配工艺要求去安装，也不能达到产品原有的性能。因此，康明斯公司提醒广大用户和经销商在柴油发电机维修中必须重视装配工作。
一、装配技巧
（1）柴油发电机的装配精度要求很高，装配前必须了解柴油发电机的结构原理及各部件的装配关系，认真清洗零件，检查所要装配的零件及总成件，保证质量合格。保证设备、工具、工作场地的清洁。
（2）准备装组的零、部件及总成都要经过检验及试验，必须保证质量合格。易损零件、紧固锁止件，如气缸垫及其他衬垫、螺栓、螺母、锁片、开口销、锁丝等，凡是一次性使用的零件，不能重复使用要全部换新。间隙配合的零件工作表面上，不允许有划伤、毛刺等损伤。仔细检查和彻底清洗气缸体、曲轴上各润滑油道，并用压缩空气吹净，保证其畅通。
（3）柴油发电机所使用的螺母、螺栓，不可以随意代替，要保证用它所用的螺栓体系（公制或惯用美制），尺寸和等级都要和拆卸时完全一样。各螺栓、螺母所用的锁止件，如开口销、垫圈、锁片等，应按规定装配齐全可靠，不得遗漏和损伤。
（4）锁止件的安装要注意技巧。锁片的制动爪和倒边应分别插入轴槽和贴近螺母边缘；弹簧垫圈的内径要与螺栓直径相符，张距近似为垫片厚度的2倍；对于成对成组的固定螺栓，可在每个螺栓头上的每一个面钻上通孔，当拧紧后，用钢丝穿过螺栓头上的孔，使其互相联锁。止动铁丝常用于螺钉组，防止各个螺钉的松动。安装时要注意，当螺钉退出即松动时，止动铁丝应该被拉紧，否则将不起作用。
（5）对于相互位置有记号的零部件、组件均应按一定的方向和记号装配，不得装错，如曲轴与飞轮、配气点火正时等，必须按照标记对准，不得错位。
（6）必须明确零件配合性质和要求，掌握过盈配合及间隙配合的技术标准，当零件的配合关系不能保证时，会影响柴油发电机的使用性能，甚至使一些机件受到严重破坏。曲轴主轴颈与主轴瓦、连杆轴颈与连杆轴瓦之间都应有一定的径向间隙，使曲轴在转动时，机油能在摩擦表面形成油膜，从而保证轴颈与轴瓦有良好的润滑。间隙过大或过小，都将造成摩擦表面的不良润滑。
（7）装配时对过盈配合和间隙配合的零件，应严格按照规定的装配工艺进行装配。过盈配合件装配时，应先涂润滑油脂，防止零件损伤。装配时一般采用压合方法，不要用铁锤击打零件表面，以免损伤零件及配合面。如果一定要使用，可用紫铜或木材等较软的锤子轻轻打击，或用紫铜制做的砧板垫着打击。过盈量大的配合件，装配时可用加热外套的方法。间隙配合的零件工作表面上，不允许有划伤、毛刺等损伤。关键部位的重要间隙必须合理地给予保证，如活塞与气缸壁的间隙；主轴颈、连杆轴颈的间隙；曲轴、凸轮轴的轴向间隙；气门间隙等。
（8）各运动部件在装配过程中，应随时检查各运动零部件之间有无运动不协调现象。不要等全部装完后再检查，而应边装配边检查，便于判断故障所在。滑动轴承与轴颈以及有相对运动的摩擦表面在装配时应涂以机油。在装机油泵和机油滤清器时，应注满机油。
（9）固定主要机件的螺栓或螺钉的螺纹，如有变形、拉长和滑扣时，均应更换；双头螺柱安装时要尽量拧到底；对有顺序和扭矩规定的重要螺栓和螺母，均应按规定的顺序和扭矩拧紧。严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固，例如连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定力矩进行紧固；螺栓组必须分次、交叉、均匀拧紧，如缸盖螺栓应从中央到四周按对角线分次、交叉、均匀拧紧。
（10）密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或由密封件磨损、变形、老化、腐蚀所致。密封的质量往往与密封材料的选用、预紧程度、装配位置有关。凡是一次性使用的密封件，一经拆卸必须更换。在柴油发电机装配过程中，有很多地方都需要密封连接。如气缸盖 和气缸之间防止漏气，泵轴与外壳处要防止漏油、漏水等。主要的密封手段是在连接处加装密封材料和密封胶。密封性的好坏需要进行压力试验。对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，在重新安装时必须除净残胶、油污，涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。
二、气缸体的装配步骤
1、清洁与检查
（1）柴油发电机组的气缸体在装配前应清洗干净，所有油道、主轴承孔、凸轮轴孔、挺杆孔、螺孔不得有毛刺毛边，并用压缩空气吹净，不得有屑沫，型砂、铁屑。要用汽油、白绸布清洗，直到用卫生纸粘机油擦净缸筒和其它运动部位，卫生纸上无污物，清洗才算合格。
（2） 认真检查气缸套和气缸体有无损伤，其几何形状、配合尺寸和表面粗糙度应符合规定，并用平板或直尺检查气缸体上平面和气 缸盖下平面，如果平面度误差超过许用值（一般为 0.10〜0.15mm）或局部腐蚀出现较深凹坑时，应进行修理。
（3） 气缸套拉伤严重，及缸套表面出现空洞、裂纹的应报废， 换用新的缸套。对轻微拉伤的气缸套，可用 0号铁砂纸加机油，人工 沿缸壁作螺旋方向研磨，使划痕、斑点消失。
2、碗形塞安装
柴油发电机组的缸体水套孔和主油道孔压入碗形塞，压前在碗形塞圆柱表面应均匀涂抹GY-255厌氧胶。
（1）冷却液膨胀塞
如图1所示，在新的冷却液膨胀塞上，涂抹室温硬化密封胶，GM 零件号（零件号 88901148）或同等品。安装新的冷却液膨胀塞。确保新的冷却液膨胀塞安装到合适深度。
（2）油道膨胀塞
如图2所示，确保新的右前油底壳机油油道膨胀塞安装到合适深度。
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图1 冷却液膨胀塞安装图 |
图2 机油油道膨胀塞安装图 |
3、主轴承盖安装
柴油发电机组的主轴承盖与气缸体必须配对装配。主轴承盖上有倒角的一面（打有顺序号处）朝向水泵侧。主轴承盖的每个螺栓孔有一个定位环定位。主轴承盖的结合面应保持清洁，用无纺布或绸布擦净。
4、气缸定位
应确保柴油发电机组的气缸体的顶面、底面和齿轮室面，在送运过程中不受损伤，用专用工具将飞轮定位环、气缸盖定位环和齿轮室定位环压入缸体的相应座孔中，并要保证压到位不偏斜。
（1）安装气缸体至气缸盖定位销。
如图3所示，安装新的前侧机油油道膨胀塞。确保新的前机油油道膨胀塞安装到合适深度。
（2）安装气缸体至飞轮的定位销（如图4所示）。
（3）安装气缸体至油底壳的定位销。
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图3 气缸盖定位销安装图 |
图4 气缸体至飞轮盘定位销安装图 |
5、凸轮轴衬套安装
柴油发电机组的发动机凸轮轴承孔，只有第一轴承孔装凸轮轴衬套，装配前先用白绸布擦净轴承孔，并要注意检查凸轮轴衬套孔是否有划伤、灰尘或油污，特别不要碰伤凸轮油衬套内孔，因为衬套装配后不再加工。凸轮轴衬套压入后，衬套油孔与缸体油道孔应重合，并能通过Ф3.2mm的圆棒，同时，凸轮轴衬套应与缸体前端面平齐，不得高出。如果凸轮轴衬套高于缸体前端面应返工。凸轮轴衬套孔配合数据为-0.178mm—-0.102mm。
6、螺塞安装
1/8英寸的预涂胶六角锥形螺塞装在凸轮侧第二个油道孔上。装配时先用手拧入2-3扣，拧紧力矩为8±1N•m。1/2英寸的预涂胶内六角螺塞装在缸体水泵侧上方的水道孔上，装配时先用手拧入2-3扣，拧紧力矩为（33±3）N•m。
（1）如图5所示，安装左侧机油油道 M20 螺塞并紧固至 31（23 英尺磅力）。
（2）如图6所示，在左侧冷却液排放螺塞 M14 的螺纹上，涂抹螺纹锁止密封胶，GM 零件号12346004（零件号 10953480）或同等品。
（3）安装 M14 左侧冷却液排放螺塞并紧固至 31（23 英尺磅力）。
（4）在后侧机油油道螺塞 M14 的螺纹上，涂抹螺纹锁止密封胶，GM 零件号12346004（零件号 10953480）或同等品。
（5）安装后机油油道 M14 螺塞并紧固至 31（23、3 英尺磅力）。
（6）在右侧冷却液排放螺塞 M14 的螺纹上，涂抹螺纹锁止密封胶，GM 零件号12346004（零件号 10953480）或同等品。
（7）安装 M14 右侧冷却液排放螺塞并紧固至 31（23 英尺磅力）。
（8）在右侧机油油道螺塞 M14 的螺纹上，涂抹螺纹锁止密封胶，GM 零件号12346004（零件号 10953480）或同等品。
（9）安装右侧机油油道 M14 螺塞并紧固至 31（23 英尺磅力）。
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图5 左侧机油油道螺塞安装图 |
图6 左侧冷却液排放螺塞 |
7、增压器回油管安装
柴油发电机组的增压器回油管安装位置在气缸体右下方处，回油管下端在装配前要涂GY-255厌氧胶，并用专用工具压入到凸肩处，增压器回油管与孔为过渡配合-0.11mm-0.01mn。
8、机油标尺管安装
机油标尺管装在缸体后端的机油标尺管孔中，压入前，在机油标尺管下端外部涂以GY-255胶。机油标尺管必须压到位。缸体前部和中部的两个机油标尺管孔用碗形塞堵住，碗形塞应涂GY-255胶方可压入。
10、活塞冷却喷嘴的安装
检查冷却喷嘴是否清洁和存有缺陷，并要检查喷嘴孔是否通畅，用无纺布或绸布擦净缸体的主轴承孔内表面，然后用手把冷却喷嘴装入第2、3、4、5、6、7主轴承座的喷嘴孔内，用工具使其落位，安装喷嘴螺栓并紧固至 10（89 英寸磅力）。在落位时要仔细，不要损坏冷却喷嘴，要保证全部喷嘴安装后刚好低于主轴承孔内表面。
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