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机油泵的拆装、检验与修理
发布时间:2023-05-24 16:28:32  ▏阅读:

 

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柴油发电机组机油泵的装配与试验

 

摘要:机油泵是柴油发电机的润滑系统中的一个很重要的部分,经过长期使用,主、从动齿轮及转子式内外转子的表面,主动轴与轴孔、从动齿轮与轴之间的磨损都会降低机油泵的性能。现将机油泵修理与装配工艺介绍如下,供读者参考。

 

一、机油泵拆卸步骤

 

(1)用专业工具将机油泵与发动机分离,并卸下机油泵螺丝,取下机油泵。

(2)清理机油泵外壳与机油泵内部零部件残留的附着物,以便后续的检查、修理与装配。

(3)转子式机油泵用卡簧钳取出卡簧,卸下齿轮、半圆键,用起子卸下泵盖螺栓,拿下泵盖及内外转子总成。齿轮式机油泵旋下机油泵盖固定螺栓,使泵盖与泵壳分开,揭下衬垫,取出从动齿轮。

(3)检查机油泵齿轮、轴套、轴承、密封垫等零部件的磨损程度和表面状况。对于磨损严重的零部件,应进行更换。

(4)对机油泵的机油进、出口与机油泵内部通道进行清洗,以确保机油流通畅通。

(5)对机油泵的齿轮、轴套等零部件进行愈合,以确保它们的配合间隙符合要求,以提高工作效率和延长使用寿命。

      如泵轴端间隙过大,或传动齿轮及主动齿轮磨损过大,须拆开更换时,可用锉刀将传动齿轮横销的铆端锉平,冲出横销,即可将传动齿轮从泵轴上压出,然后从泵壳中抽出泵轴主动齿轮,再压下主动齿轮。应使用专门工具压出或拉出,不应用锺子冲击。若齿轮未损坏可以不拆下。

 

二、机油泵检验与修理

 

1、齿面上有毛刺

      传动齿轮与主、从动齿轮齿面上或内外转子齿面上有毛刺可用油石磨光,如齿上有剥落或缺口应予更换。

2、间隙检查

(1)齿轮式机油泵:

      主、被动齿轮的啮合间隙如过大,会影响泵油压力,测量时可用厚薄规在互成120度处分三点检验。正常的啮合间隙应为0.08~0.20mm,最大不超过0.75mm,并且各测量点间隙不超过0.10mm,如超过应更换主、被动齿轮。

(2)转子式机油泵:

      当转子轴与衬套磨损间隙超过0.10mm时,应更换衬套。如没有衬套,可用镗孔镶套的方法,恢复其标准配合间隙。镶套修理时,应注意保持内、外转子的偏心距不变,否则对供油量将有较大影响。

3、机油泵盖工作面磨损

      机油泵盖工作面磨损过甚,也会影响泵油压力,检验时可用钢板尺与厚薄规配合检查,其磨损凹痕深度不得超过0.05mm,如超过此值可将泵盖平放在平板上用气门砂研磨平整。大于0.10mm时,可在车床上车平,然后磨光;也可在平面磨床上磨平。壳体端面可在铣床(或磨床)上铣削,然后在平台上研磨。

4、机油泵主动轴检查

      安装百分表测量泵轴,用手晃动泵轴检查其松旷程度,机油泵轴与壳的配合间隙一般为0.03~0.08mm,超过0.16mm应更换泵轴。主动轴的弯曲,用百分表检查,指针摆差不能超过0.06mm,超过了应予以校正。

5、检查泵轴端面间隙

      一般为0.03~0.08mm,用厚薄规测量泵壳尾端与传动齿轮间的间隙,如超过0.12mm时,可拆下传动齿轮,在传动齿轮与泵壳尾端之间加垫适当厚度的钢垫片调整。

6、机油泵的泵油压力检查

      用手转动主动齿轮轴,应转动自如,无卡滞现象,不晃动,无响声。将机油泵和集滤器装复后,一同放入清洁的机油池中,用螺钉旋具按工作方向转动油泵轴,应有机油从出油孔中排出,如用拇指堵严出油孔,继续转动油泵轴时,应感到阻力逐渐增加,直至难以转动为符合要求。

 

三、机油泵的装配

 

1、机油泵的装配要点

1)装配时,应保证泵体与泵盖的成套性,不得错乱。主、被动齿轮应等高,其高度差不大于0.03mm。

(2)主动齿轮轴压入主动齿轮时,采用热压法,应先将主动齿轮均匀加热到150~200℃时压入。

3)被动齿轮轴压人机油泵壳体内。轴头深人壳体分解面的数值应符合规定。

(4)将相应的衬套分别压入被动齿轮、泵壳和后盖后,衬套不应凸出齿轮两端面、泵盖端面及泵体内腔底平面。

(5)齿轮副装入壳体后,端面间隙、齿顶与泵间隙及齿侧间隙应符合技术要求。

(6)装配后的机油泵应运转灵活,无卡滞现象。限压阀在阀体内应能灵活移动,靠自身重量能自由落座,封闭严密。

(7)集油滤网应完好,如有破损允许用焊锡焊堵,但焊堵面积不得大于滤网面积的10%。

(8)装配完成后检查:将机油泵进、出油孔都浸入机油盆中,待灌满机油后,用拇指堵住出油孔,另一手转动齿轮,以拇指感到有一定压力为好。否则,应查明原因,重新将柴油发电机机油泵修配。

2、机油泵的装配

      转子式机油泵安装外转子时,应把外转子端面有倒角的一面先装入壳体,安装后转动内转子,检查转动是否灵活。

3、磨合试验

      装好的机油泵应在机油泵试验台上进行磨合试验。磨合时先以额定转速在无负荷状态下运转4min,然后逐渐增加负荷到标准压力持续3min。磨合中应没有噪音,过热和漏油现象,磨合后检查所修机油泵是否达到规定的性能指标。

4、装入机体

      机油泵装入机体时,应注意以下点。

① 装机前,将机油泵灌满机油,以防泵内有空气,使机油泵不泵油而烧瓦。

② 油泵与机体间的垫片应垫好,以防漏油。

③ 柴油发电机机油泵与分电器有传动关系时,应正常啮合,以免点火时间错乱。

④ 进行压力试验及调整。

 

机油泵前视图-柴油发电机组.png

机油泵前视图

机油泵安装装置-柴油发电机组.png

机油泵安装装置

 

 


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