康明斯动力（深圳）有限公司

摘要：柴油发电机燃油泵试验目的在于油箱里的燃油泵总成和支架的运行环境和最低耐力测试的性能要求，该试验标准适用于康明斯柴油发电机组品牌内所有燃油泵总成， 以验证其产品的可靠性。

一、参考标准

SAEJ1537 用于柴油燃油喷射系统的电喷燃油泵验证测试

SAEJ1985 燃油滤清器，最初单一通过效率测试方法

ASTMB117 盐雾试验标准

二、名词定义与解释

○ 关闭压力： 当过压保护泄压阀打开时的油泵出油口压力

○ ESD ：静电放电

○ 酒精/汽油总成设计： 可使用于 0-85%乙醇和无铅汽油混合燃油的总成

○ 止回阀： 此装置用于当油泵不运行时阻止燃油回流

○ 燃油滤清器： 此装置用于过滤燃油

○ 燃油压力调节器： 此装置用于维持恒定燃油系统压力

○ 燃油泵： 此装置用于将燃料从油箱内运送到指定发动机

○ 引射泵： 辅助组件用于把在远程位置的油箱中的燃油传送到主供油总成或总成储油桶里 

○ 变阻器： 用于测量油箱内的油位

○ 安装顶盖法兰： 燃油总成和油箱之间的接口，可包含其他部件。

○ 总成储油桶： 装置用于维持油泵进油量

○ 滤网： 用于过滤油泵吸入的燃油

○ WOT：油门全开

○ SCCM：标准立方厘米/每分钟

三、功能性要求和测试

1、 耐腐蚀性测试

当安装在适应的油箱内时， 部份暴露在空气中的总成或支架须根据 ASTMB117 进行 48 小时的 盐雾试验，试验后出现的锈迹直径大于 1.6mm 的， 则视为不合格，非金属组件表面退化必须通过 SPI 工程批准。

 测试设备的精度要求

○  电压：        ± 0.1 Vdc

○ 电流：        ± 0.1 amp

○  压力：        ± 5 KPa

○  流量：        ±2% ofmax. specified flow rate

○ 温度：        ± 2 °C

2、流量测试

（1）对于没有压力调节器或调节器安装在回油端的系统：流量和电流的测试压力为：8V、12V、13.5V

（2）对于压力调节器并安装在油泵出油口的，流量和电流在 8V,12V,13.5 V 压力的 90%情 况下被确认

（3）13.5V 时的关闭压力

（4） 泵在 12V 的性能表现是按每 70KPA 间隔测量流量值，在压力调节阀工作范围时的按 0.1Bar间隔测量。

3、测试过程： 

测试过程和确立需要与 SAEJ1537 一致认可标准。

① 上试验台

燃油泵与驱动盘连接后，用清洁的试验油从燃油泵顶部的塞孔注满泵壳体及齿轮泵的进油孔。连接进油橡胶软管和冷却排油阀软管；检查稳压器是否稳定，以保证齿轮泵工作稳定；将各测量仪表的指针调在零位。

② 试运转

将试验台上的怠速小孔阀、节流阀、泄漏阀关闭，真空调整阀、断油阀和流量调整阀全开。燃油泵的节流阀处于全开位置，MVS调速器的双臂杠杆与高速限制螺钉接触。启动电动机使燃油泵以500r/min转速试运转。如果燃油泵不吸油，应检查进油管路中的阀是否打开、有无漏气现象，或者燃油泵旋转方向反了；试运转5min以上，让空气从油液中排出、油温升高到32~38℃。

③ 检查燃油泵的密封性

在500r/min的转速下，在打开流量调整阀的同时关闭真空调整阀，真空表读数应为40kPa；将少量轻质润滑脂涂在燃油泵前盖主轴密封装置处的通气孔上，没有被吸人则说明密封良好；检查节流阀的O形密封圈、计时表密封圈孔、MVS调速器双臂杠杆轴及调节螺钉、齿轮泵和壳体之间垫片等处的密封性。观察流量计燃油中有气泡时，则说明上述部分有空气进人燃油泵内。

④ 调节真空度 

将试验台上的流量调整阀全开，燃油泵以柴油机的标定转速运转，调节真空调整阀使真空表读数为27kPa。

⑤ 调整流量计 

燃油泵以柴油机标定转速运转，调节流量调整阀使流量计的浮子调到规定的数值。

⑥ 调整调速器的断开点转速

 节流阀全开，提高燃油泵的转速至燃油压力刚开始下降时为止，检查燃油泵的断开点转速是否在规定值内。若低于规定值，可在调整弹簧与卡环之间增加垫片；反之应取出垫片。装有MVS调速器时，则用高速限制螺钉调整。

⑦ 检查燃油压力点 

增加燃油泵转速，当燃油压力下降到276kPa时，检查燃油泵的转速是否在规定值范围内。使燃油泵的转速继续升高，其燃油压力应能降低到零点，否则说明燃油泵内的燃油短路。

⑧ 燃油出口压力的调试 

从燃油压力为零开始，降低燃油泵转速至标定转速，检查燃油出口压力是否符合规定值。未装MVS调速器时用增减垫片调整，装用MVS调速器时，用转动节流阀调整螺钉调整；燃油泵转速下降到最大转矩点转速时，检查燃油出口压力是否符合规定值。可用改变助推柱塞伸出量来调整，即增加低速转矩校正弹簧的垫片，使燃油压力上升，反之使燃油压力下降。

⑨飞锤助推压力的检查

使燃油泵以的转速运转，检查燃油出口压力是否符合规定值。调整方法也是用增减低速转矩校正弹簧的垫片。应该注意的是，垫片厚度改变后需重新进行上述第④~⑧项内容的调整。

⑩ 怠速转速及其燃油出口压力的调整 

关闭PT泵试验台上的节流阀、泄漏阀和流量调整阀，打开怠速小孔阀，将燃油泵节流阀轴处于怠速位置，使燃油泵怠速运转，检查燃油出口压力是否符合规定值。可用怠速调整螺钉调整。

⑪ 节流阀泄漏量的检查

使PT燃油泵试验台上的流量调节阀和怠速小孔阀处于关闭状态，打开节流阀和泄漏阀，当节流阀处于怠速位置时使燃油流人量杯中，泄漏量应符合规定值。PTG调速器用拧动节流阀前限位螺钉来调整泄漏量，而MVS调速器用增减怠速弹簧座外侧的泄漏垫片进行调整。

重复进行一次上述③~⑪项内容的检查、调整后，对PT燃油泵的节流阀限制螺钉、MVS调速器的高速限制螺钉、计时表等予以铅封。