康明斯动力（深圳）有限公司

 

技术维修与康明斯知识

康明斯柴油发电机组修理工艺的规范指导

 

摘要：柴油发电机组修理工艺概括来说，就是工程单上看到的“拆卸。解体。清洁，检查，测量，安装，调整，试车"等内容的规范指导标准，修理工艺的直接影响到康明斯发电机组修理质量、修理成本、修理时间和生产效率等。在实际工作中，应注意采用正确的工艺，方法，安照正确的操作规程，这样才能保障柴油发电机的修理工作质量，效率和人机安全。同时，如何在最短时间内检测出柴油发电机损坏成因，并及时排除故障也是康明斯公司的工作重点。

 

 

 

一、修理工艺的组织方法

 

      发电机组修理工艺的组织方法，可根据发电机组修理作业的基本方法和劳动组织形式两种方式来划分。

1、修理作业的基本方法

      对于发电机组的修理，就其基本方法来说可分为就机修理法和总成互换修理法。

（1）就机修理法

      在发电机组修理过程中，原机拆下的零件、合件、总成等，除报废件外，凡可修复的零件经修复后仍装回原机的修理方法，称为就机修理法。目前，各单位大多采用这种修理方法。采用这种修理方法时，由于各零件、合件或总成的损坏程度不同，修理的工作量和所需修复的时间也各不相同，因而经常影响修理和装配工作的连续性。整机的装配往往需要等待修理时间最长的零件、合件或总成修好后才能进行，其修理时间较长。但对于一般的单位，同一种机型不多，在配件紧缺的情况下，采用这种修理方法是有利的。

（2）总成互换修理法

      在发电机组修理过程中，除机体外，其余需修理的总成、合件、零件均换用储备件（修理好的或新购买的），而替换下来的总成、合件、零件，经修理后进入储备仓库作备件用，这种修理方法叫总成互换修理法。这种修理方法，减少了因修理总成、合件、零件所耽搁的时间，保证了修理工作的连续性，大大缩短了修理时间，提高了生产效率。它适用于同一机型比较多，配件储备比较充足的单位。

2、修理作业的劳动组织形式

      发电机组修理就其劳动组织形式来说，一般分为综合作业法和专业分工法。

（1）综合作业法

      综合作业法是指整个发电机组的修理作业，除个别的零件修理加工（如锻造、机械加工等）由专业车间或专业工组配合完成外，其余工作全部由一个工作组完成。采用这种作业方法，工作组的作业范围比较广（既要懂内燃机修理技术，又要懂电机修理技术），对工作人员的技术要求比较全面。目前各单位大多采用这种方法。

（2）专业分工法

      专业分工法是指将机组修理作业，按工种、部位、总成、合件或工序，划分为若干个作业单元，每个单元由一个工人或一个工组来担任。这种作业方法，易于提高工作人员单项作业的技术熟练程度，便于采用专业工具，从而达到高质量的修理目的。但要求技术管理部门具有完整健全的管理方法，以保证修理工作有节奏地进行。

 

二、发电机组修理工艺

 

1、拆卸解体

（1）柴油机拆卸前应确认与电力系统联接的所有水管，油管，压缩空气管阀关闭，水。油已放尽。

（2）拆卸工作应尽量使用专用工具，参照说明书正确使用专用工具。

（3）所有要拆卸的管子应作好记号，缸号不要混乱，以便安装复原。管子两端应包封保护。

（4）所有重要的螺栓与螺母不要混乱，位置记好，并一一对应，上紧位置也要打上记号。

（5）卸解体任何部件都不准用火。部件所有工作面都应作有效保护，避免碰伤、刮伤。

2、清洁检查

（1）清洁重点∶

○ 排气管内腔积炭

○ 气缸头进搀气内腔积炭

○ 清洁活塞与活塞环，特别是活塞头部及活塞环槽的积炭

○ 所有管子与孔道， 都必须保证通畅。所有热交换器， 包括水冷器， 油冷器，空气冷却器要进行酸洗通刷。

○ 缸套水道水垢清洁。

（2）检查重点

○ 气缸盖下表面及密封平面烧蚀情况，有无裂纹。

○ 活塞的检查特别是活塞头部和活塞环槽处。有无静损，烧蚀、裂纹、断裂等。

○  进排气阀烧蚀情况，有无裂纹、断裂。弹簧的外观与弹力情况。

○ 活塞与气缸套运行表面的磨损情况，有无拉截，裂纹。

○ 所有拆检的轴承轴瓦的磨损情况。有无拉痕，有无裂纹，铂合金有无龟裂脱落。

○ 所有拆检的轴须磨损情况，有无拉痕，有无裂纹。特别是不允许有任何横向裂纹。

○ 所有冷却器清洗后作水压试验，试验压力为使用压力的1.5倍。

○ 喷油嘴调试∶按说明书要求，调整喷油压力，观察雾化情况。

3、测量

○ 曲轴开档差值测量∶

测量曲拐轴颈上下左右四个位置时的开档差值。

○ 气缸直径测量∶

在气缸的上中下分三至四处定点测量气缸的纵横直径。

○ 活塞直径测量

在活塞的上中下分三至四处定点测量气缸的纵横直径。

○ 活塞环的测量∶

在气缸中测量活塞环开口问隙，在活塞环槽测量平面问隙。

○ 主轴、曲拐轴、活塞销与销孔

十字头铜轴颈直径测量。一般分三档队横测量。

○ 主轴承，曲拐轴承

十字头轴承间隙测量，一般分三档压铅线检查。

4、安装校中与调整

（1）发动机安装必须保证整机的清洁，特别是运转部位，并应加上一些滑油。

（2）上紧螺丝应遵循分散和分阶段的原则，也就是通常说的对角上紧和分阶段上紧。一般分三次，第一次刚好上贴部件，第二次仅上一半扭力，第三次才上足扭力。重要螺丝还需认真打上保险。

（3）十字头式活塞连杆机构必须测量校中数据，分折中线情况作适当调整。

（4）柴油发电机组的发动机与发电机轴线校中。

（5）主机轴线校中。经过移动的主机复位必须经过严格轴线校中。

（6）进持气阀间隙调整∶活塞处于爆炸冲程上死点处按说明书调整进排气阀杆与摇臂间隙。

（7）参照说明书要求，调整喷油提前角。

5、试车

（1）鉴机水套压水试验，特别是卸套经过拆卸，要在曲拐箱中检查有无泄漏。

 

水压试验压力-时间曲线图

 

（2） 换新活塞环，缸套、轴承等运动件的要经过不少于2小时的磨合。

（3）按照《康明斯柴油发电机组维修手册》中的试验大纲要求试车。

 

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