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柴油发电机水箱风扇的功用和噪音控制原则 |
摘要：柴油发电机散热器风扇的主要作用是通过增强散热器芯部的空气流动，帮助柴油发电机散热，确保其正常运转。康明斯公司在本文中针对柴油机冷却系统中的散热器风扇具体使用情况，介绍了水箱风扇的作用，同时分析了水箱风扇噪声产生的机理，并给出主要的计算方法，同时就水箱风扇噪声的控制原则提出相应的建议。通过这些机制和原理，可有效地帮助柴油发电机维持适宜的工作温度，确保其稳定运行和延长使用寿命。
一、冷却风扇的作用
水箱风扇位置主要处于水箱与发动机之间，也就是装在散热器芯部后面，利用吸风来冷却芯部，如图1所示。其功用是增大流经散热器芯部空气的流速，提高散热器的散热能力。水冷系统的水箱风扇要求足够的风量，适度的风压，功率消耗少，效率高，噪声低以及工艺简单。在水冷系统中常用的是轴流式水箱风扇，这种形式的水箱风扇结构简单，布置方便，低压头时风量大，效率高。柴油机冷却风扇原理如图2所示。
1、散热功能
柴油机在工作过程中会产生大量热量，如果不能及时散热，会导致柴油发电机温度过高，进而引发一系列问题，如烧机油、性能下降等。冷却风扇通过引入外部空气，增强散热器芯部的空气流动，帮助散发柴油发电机产生的热量，确保柴油发电机在适宜的温度下运行。
2、提高冷却效率
风扇的旋转速度直接影响其引进的进风量，转速越快，进风量越大，冷却效果越好。电子式风扇通过传感器控制启动和关闭，相比机械式风扇更加智能化和省油。
3、适应不同工况
在特殊情况下，如拥堵的公路行驶时，柴油发电机冷却系统可能面临不足的空气流量。此时，可以通过手动控制风扇速度来维持散热器的正常温度。
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图1 柴油机冷却风扇位置图 |
图2 柴油机冷却风扇原理图 |
二、冷却风扇的类型与结构
1、冷却风扇的分类
柴油机风扇通常分为两种，机械式和电子式。机械式风扇是靠发动机的带动，当发动机的转速增加，风扇的转速也会增加；而电子式风扇则会通过传感器控制，自动地进行启动和关闭。相比于机械式风扇，电子式风扇更加智能化和省油。
2、冷却风扇的构成
冷却风扇大部分外形如图3所示，其结构组成如图4所示。
水箱风扇的构造在固定于柴油发电机带轮上的水箱风扇支架上，铆着用薄钢板冲制成的水箱风扇叶片。水箱风扇的扇风量主要与水箱风扇直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数目有关。
叶片大多用薄钢板冲压制成，断面形状多为弧形。但也可用塑料或铝合金铸成翼形断面的整体式水箱风扇，虽然制造工艺较复杂，但效率高，功率消耗小。在有些柴油发电机上，冷却水箱风扇的冲压叶片端部弯曲，以增加扇风量。叶片应安装得与水箱风扇旋转平面成30°~60°倾斜角。叶片数目通常为4片或6片。有的将叶片间夹角做成不等，以减小旋转时产生的振动和噪声。水箱风扇外围装设护风圈，可适当提高水箱风扇的工作效率。
3、风扇的维护和保养
为了确保柴油机风扇的正常工作，需要进行定期的检修和保养。下面是一些重要的保养维护技巧：
（1）清洗散热器：定期清洗散热器可以去除尘土、污垢以及其他杂质，确保空气流通畅顺。
（2）检查风扇和风道：确保风扇和风道的旋转自如，没有卡滞，不影响风扇的正常运转。
（3）更换风扇皮带：使用寿命达到或者超过规定时间的风扇皮带需要及时更换，以避免因皮带断裂或磨损导致的散热系统故障。
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图3 散热风扇外形前视图 |
图4 柴油机冷却风扇结构图 |
三、水箱风扇噪音来源
水箱风扇噪音是由冷却水箱风扇随着柴油发电机转动产生的，与转速成正比。水箱风扇噪音主要是由水箱风扇叶片切割空气或由水箱风扇后面的部件所产生的空气紊流产生的，通过改变叶片的直径、数量、形状或角度以及采用可变叶片水箱风扇或改进水箱风扇罩形状都可以减少水箱风扇噪音。水箱风扇噪声在柴油发电机噪声源中占有较大比重。水箱风扇噪声主要是由叶片旋转噪声和涡流噪声引起的，前者是窄带噪声，后者是宽带噪声。此外，水箱风扇的护风圈等结构由于共振也会产生机械噪声。
旋转噪声是由水箱风扇旋转的叶片周期性打击空气质点，引起的压力脉动面激发的噪声，这种周期性的压力脉动是由一个稳态的基频和一系列谐波分量的叠加而成。这些脉动分量可用下式表示:
f=inz-60（Hz）...........................（公式1）
式中：z——水箱风扇叶片数；
n——水箱风扇转速，（pfnin）;
i ——1，2，3…。
水箱风扇旋转时，涡流噪声的频率取决于叶片与气体的相对速度，而叶片的圆周速度随与圆心的距离而变化，因此，涡流噪声的频率是连续的，噪声的频谱也是连续的。涡流噪声一般是宽频带噪声，其主要峰值频率为：
f=KV41（Hz）...........................（公式2）
式中：K——常数；0.15~0.22
V——水箱风扇圆周线速度，（m/s）;
d——叶片在气流入射方向上的厚度（m）。
四、影响水箱风扇噪声的因素
1、 水箱风扇转速、直径、静压
研究表明，水箱风扇的风量越大，其噪声也就越高，水箱风扇直径的大小、转速的高低直接影响水箱风扇噪声。三者由以下关系式表示：
L∞DN...........................（公式3）
式中：L——噪声声压级；
D——水箱风扇直径；
N——水箱风扇转速。
水箱风扇直径的大小、转速的高低与水箱风扇风量的关系：
V∞DN...........................（公式4）
式中：V——水箱风扇风量；
D——水箱风扇直径；
N——水箱风扇转速。
因此，为了保证柴油发电机需要的风量，适当地增大直径、减小转速是适宜的。水箱风扇风量的大小是根据柴油发电机的散热量来确定，从降噪的角度考虑，增强内燃机及其冷却系统的散热能力，可以减小水箱风扇风量，降低噪声。
2、水箱风扇效率
普遍规律是，水箱风扇效率越低，消耗功率越大，水箱风扇噪声越大。水箱风扇消耗之功率为：
N=pV/η1η2η3...........................（公式5）
式中：p——水箱风扇风压；
V——水箱风扇风量；
η1——水箱风扇的液力效率；
η2——水箱风扇的机械效率；
η3——水箱风扇的容积效率；
由式5可见，如果水箱风扇的总效率提高，则同样风量时水箱风扇消耗功率越小，噪声亦随之减小。通常变化不大，只要提高水箱风扇的液力效率和容积效率，实际上都有利于降低噪声。
3、水箱风扇的叶片形状、材料、叶片数
水箱风扇叶片的形状对水箱风扇效率影响也很大。水箱风扇叶片的形状直接影响叶片附近的涡流强度，从而影响水箱风扇的效率。因此，改进叶片的形状，使之有较好的流线型和合适的弯曲角度，不仅有利于减少涡流噪声，而且可以大大提高水箱风扇效率。
试验表明，水箱风扇的叶片材料，对其噪声也有一定程度的影响。例如：铸铝的叶片比冲压钢板的叶片噪声小;尼龙叶片比金雇罚叶片噪声小。一般说来，材料的损耗系数越大，其噪声越小。增加水箱风扇的叶片数，在转速不变的条件下，可以增加水箱风扇的风量。或者在获得同等风量的前提下，可以降低水箱风扇的转速，从而降低水箱风扇噪声。但叶片数在6以上时，增加叶片数，风量增加有限，且在降噪特性上往往有负面的作用。低速宽叶水箱风扇与高速窄叶水箱风扇在相同的风量情况下，前者比后者产生的噪声声压级低4dB（A），并且功率消耗要减少27%。缩小水箱风扇与护风圈的间隙，防止气流紊乱，可以降低水箱风扇噪声。试验表明，当间隙为零时，风量增加27%，而噪声下降3dB（A），降低转速使风量回到原有水平，噪声又可以下降2dB（A）。
4、水箱风扇、散热器、风罩的相对位置
降低水箱风扇噪声，也可以从水箱风扇冷却系统的结构参数以及各部件之间的相互位置来考虑。适当选择水箱风扇与散热器之间的距离以及水箱风扇与风罩之间的间隙，对降低水箱风扇噪声也是有意义的。随着水箱风扇与散热器之间的距离的增加，水箱风扇的冷却能力、流量和噪声都要增加。而且各自在某一点达到最大值，然后又逐渐减小。试验表明，水箱风扇端面离散热器芯子过近或过远，会出现无风区或发生回流现象。推荐水箱风扇端面距离散热器芯子的距离为水箱风扇直径的10%—15%，这样既能充分发挥水箱风扇的冷却能力，又可以使噪声最小。
水箱风扇前后的导风罩是产生涡流噪声的重要来源之一，水箱风扇入口处应呈流线型，水箱风扇与导风罩组成的气流通道表面应光滑，以改善冷却风的流动状态，从而降低冷却系统的噪声。水箱风扇与导风罩之间要有适当的间隙，径向间隙一般应控制在2.5%水箱风扇直径内，最大不宜超过3%，否则将大大降低水箱风扇效率。通常水箱风扇和导风罩的前后关系应是：吸风水箱风扇有2/3水箱风扇投影宽度在导风罩内，吹风式水箱风扇在导风罩内的宽度以1/3水箱风扇叶片宽度为宜。
另外采用温控离合器水箱风扇或电控水箱风扇都可减少水箱风扇噪音。目前，通过电子控制的液压控制水箱风扇也可很好地减轻水箱风扇噪音，这种变速水箱风扇专为减少水箱风扇噪音而设计，水箱风扇的控制器获得柴油发电机转速和冷却温度数据以及其它信号。用以控制液压泵高压端的电磁阀，调节供给液压马达的液流量，从而改变水箱风扇转速。
因此在各个系统的匹配和设计当中，协同考虑以上几个方面的影响因素，就可以在保证系统冷却能力的前提下，获得最小的柴油发电机冷却水箱风扇噪声。
总结：
在柴油发电机组的众多组件中，风扇扮演着举足轻重的角色。它不仅是设备冷却系统的核心，更对整体工作效率和噪音控制起着至关重要的作用。风扇通过增强散热器芯部的空气流动，实现高效散热，帮助柴油发电机降温，避免产生过热等问题，从而保障发电机的稳定运行。电子式风扇已成为主流，显著提高了风扇的智能化和省油性能。
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