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故障检查与技术维护 |
康明斯柴油发动机机械性故障模式、排除和检测条件 |
一、机械故障的概念
柴油发电机组的机械“丧失规定的功能”的现象称之为发动机机械性故障，在一般情况下与失效同义。机械零部件、装置和系统在使用过程中丧失规定功能而不能使用，或不能继续使用都称为失效。 “失效”常用于不可修复的情况，“故障”常用于可修复的情况。
此外，机械运转还表现为异常的现象，“异常”是相对于正常而言，此时机械尚能运行，但已出现某些故障征兆，它是机械处于正常与故障之间的一种状态，其相互关系是：正常→异常→故障
故障排除不只是在机械发生故障后进行事后修理，它还应包括机械运转异常时采取主动检修措施，避免机械出现更大的故障或机械事故，以保证机械的正常工作状态。
机械性故障示意图
二、机械故障的分类
三、故障产生的原因
四、机械故障的模式
五、故障诊断分析与排除具备的条件
1、结构原理掌握扎实，具备较全面专业知识；
2、会根据某些机械运转的异常或故障前兆，去进行故障的诊断分析；
3、熟练掌握故障分析判断的原则；
4、熟练掌握故障分析判断方法；
5、会利用测试设备仪器检测相关数据，用以故障的分析判断；
6、具备较强的动手能力；
7、善于分析总结，写出完善的技术报告；
六、柴油机发生故障后的异常现象
1、运转时声音异常。如敲击声、放炮声等。
2、运转异常。如不易启动，功率不足，转速不稳等。
3、外观异常。如排烟管冒黑烟、蓝烟、白烟，出现漏油、漏水、漏气等。
4、温度异常。机油及冷却水温度过高，排气温度过高等。
5、压力异常。机油、冷却水及燃油压力过低，压缩压力下降等。
6、气味异常。臭味、焦味、烟味等气味。
七、故障检测的客观条件与内容
柴油发电机故障客观条件属于渐发类故障；另一类故障属于发生前有前兆。
1、曲柄连杆机构
○ 汽缸密闭性检测
○ 曲轴箱窜气量的检测
○ 下排气压力的检测
○ 进气支管真空度的检测
○ 异响检测
○ 零件失效分析
2、配气机构
○ 气门间隙
○ 配气正时
○ 气门密封性
○ 气门下沉量
● 参照右图的气门机构示意图
1-柴油机进排气门下沉量0.99-1.52mm
2-气门边缘厚度
3-气门锥角进气门30°；排气门45°
3、供油系统
○ 输油泵压力
○ 喷油器开启压力
○ 喷油器雾化状况
○ 供油正时
○ 燃油品质
○ 断油阀关闭状况
○ 增压压力
4、润滑系统
○ 机油压力
○ 机油温度
○ 机油污染程度
○ 机油性能
○ 机油消耗量
5、冷却系统
○ 冷却液温度
○ 节温器性能102柴油机全开温度83℃
○ 风扇皮带
○ 散热器减压阀
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